Ma pakun ette ära, kui kogu projekti valmis saad, siis hakkad mõtlema, et pläät keskriba polegi.
Muidu kena upgrade ja parem kui stock tuleb see anyway.
Tagukõlarid ei anna erilist midagi juurde, ennem tõesti 2-3x rohkem esimestesse investeerida, siis saad ka paremad/kergemad võimalused muusika heli sättimiseks.

oi ma tahaks ka nii, et saaks süsteem valmis ja SIIS avastaks alles et keskriba on vaja.

Ja teie poolne lihtne lahendus, kallid komponendid esiustesse ja keskriba kukub kohe taevast sülle ja sulandub kõige muu keskele?

Ma isegi ei viitsi vaielda väga, lihtsam on pärast kommentaare jagada kui midagi on valmis juba tehtud. Maitse on samuti erinev, mulle meeldib autos näiteks muusikat kuulata rohkema bassiga, kui toas. Seega ei nimeta ma enda installi mitte mingi nipiga SQ alla, kuna nagunii keeran vähe rohkem bassi peale. Ei tasu hambaid krigistada ja oletada, neid komponente annab iga kell ustes välja vahetada. Esialgu tuleb aga ette eelarve ja ostan vaid ühe paari komponente ja paigaldan need esiustesse.

Konkreetseid alternatiive paluks välja tuua!? Isiklikult olen rääkinud wermecher`le, mis mina Sd6.2 arvan ning ka mõned paremad ja vähem paremad varjandid kõrvale toonud.
Kellel aega ja tahtmist võiks vabalt teha erineva hinnaklassi võrdluse leidmaks parimad. Vahemikus 1k, 1-2k, 2-3k maksvate komponentide arvustuse ja soovitustega. Inimene leiaks kohe listist rahva lemmiku, parima ning ise hiljem otsustab kui head ostab. Idee kellegile huvitava teema tegemiseks

SD 6.2 kohta olen vähemalt ise lugenud nii palju, et omas hinnaklassis talle kergelt konkurenti ei leia. Ühesõnaga hinna ja kvaliteedi suhe on paigas. Kuna hind on mulle hetkel taskukohane, siis ilmselt jääbki see variant. Kui peaks juhtuma, et tuleb kuhugi müüki ~2-3x kallimad komponendid kasutatud peast ning hetkel müüdav hind osutub mulle meeldivaks, siis on ka mõeldav nende ostmine.

huumor ruudus või?
1. Milleks siis neid 2tk.
2. Kasti materjali pakusega sama lugu, pole nagu koht kust kokku hoida. arvestades veel seda mis pumpasid sa kasutama hakkad.

Milleks, milleks... sest mida rohkem, seda uhkem.

Kasti materjali pealt ei koonerdagi, tuleb ilmselt 22mm MDF.

ma ei tea kuidas audil, aga enda mazdas tagumisi uksekõlareid praktiliselt ei kuulega, kui normaalselt taga istuda. Jalg katuab kuidagi selle kõlari osa ära. Eest kostub piisavalt soundi samas. Kui taga tahad panna, siis kaalu ka alternatiive ustele....

Kuna suurt midagi arenenud pole, siis õnneks võib ikkagist käsi kokku hõõruda, sest täna saabusid woofrid. Kuna tõsiseid probleeme oli 4+4Ohm mähistega elementide hankimisega, siis tuli võtta 2+2Ohm variandid. Muutub sellega nii palju, et 1250W asemel hakkavad saama 1kW. Usun, et suurt vahet helipildis sellega ei kaasne, kuna pole plaanis punni põhja väänata.

Elemendid tunduvad olema soliidsed ja esmapilgul korralikud. Klemmid käivad kõvasti ja tugevalt kinni ja üldmulje on hea. Loodame, et teevad ka häält üsna mehiselt.



Samuti leidsin poest taskukohase hinnaga vähe asjalikumad akuklemmid 50mm2 kaabli jaoks.

Ma kysiks, et nende woofritega võib vabalt spl võistlusele minna. Et kui sul pole plaanis "punni põhja väänata" siis miks ültse selline kulutus? Leti hind neil ikka korralikult krõbe. Umbes, et milleks osta ferrari ja siis 30km/h poodi töristada. Ma tean et teinekord on "mul on" ja "ma võin" ja "ma saan" effekt oluliselt suurem igapäeva kasutus effektist aga siiski

Pole selline harrastaja, et keeran kõik volume põhja ja siis naudin kuidas kõrvakuulmine vaikselt kaob ning auto küljest juppe pudeneb. Kui tuju tuleb, siis keeran vähe korralikumalt.
Eks me näeme, kui asjad autosse saavad siis räägin, kuidas meeldib volume nuppu ja võimu gaine hoida

Kui nüüd arvestada hinna ja võimsus taluvuse suhet, ei ütleks et väga krõbeda hinnaga oleks .
Soovime siis tüüblitele, muudele kinnitustele pikka iga

Täna avastasin, et eelmisest auto kaabeldusest jäi üle 10mm2 toitekaabel, mida aga annab ideaalselt kasutada elementide ühendamisel. Kaabel sobis täpselt elemendi terminali klemmide alla nagu valatult ja otsustasin tinutada paar korralikumat juppi mähiste ühendamiseks.

Tulemus : (jah, näpud on tõesti õlised, pole midagi parata)



Elemendid ühendan järgmise skeemi järgi :

Nädalaahetusega sai siis igatahes auto endale natukene bassi juurde. Kast elementidega istuvad sees ja tundub, et süsteem töötab. Kastiga võib vist esialgu üsna rahule jääda, teeb justkui häält küll nii nagu peab. Tore on muidugi see, et kaasa võtsin fotoaparaadi küll, aga aku oli nii tühi, et isegi ühtainukest pilti ei saanud välja meelitada ja tänu sellele ei saanud ka kasti ehitamisest pilte teha. Küll aga ükspäev üritan vähemalt valmis kastist pildid üles riputada. Esialgne kast sai rohkem testi mõttes tehtud, kasutatud sai kõike seda mis kätte hakkas. Materjal 18mm saepuruplaat ning ühendatud said need PVA liimiga ning puidukruvidega. Hiljem veel PVA + puidupuru igale poole kasti sisse äärtesse, et võimalikult õhutihedaks saaks asi. Kast sai isegi üllatavalt normaalne.

Sai siis õhtu otsa müristatud ja kuulatud ja teeb juba päris valjut häält, kui võimendi pealt on poole peale keeratud ja hetkel ei hakanud rohkem väänama kuna nii juba iga detail väriseb ja pläriseb. Ühesõnaga tükk tööd masina vaikseks muutmisega.

Huviga ootan, et saaks ka komponentkõlarid välja vahetatud ja võimu taha ühendatud, siis saaks kenasti kõik paika reguleeritud soovi järgi ja peaks päris pädev jääma. Kokkuvõtteks nii palju, et need elemendid teevad tõesti päris head jõmakat

Olen teemat jälginud ning hardstyle/trance/dance muusika austajana küsin, et kas kasti 37Hz häälestus liiga madal pole, sellised lood peakivad enamasti kõrgematel sagedustel juu?