No diagnossis sai käidud. Vigu ei näidanud. Oleks küünlajuhtmed, siis oleks näidanud, samuti ka oleks ta näidanud õhulugeja viga. Eks vaatab, homme ostan bensufiltri ära, olgugi, et olen selle iseenesest välistanud, sest kui bensufilter on umbes, siis jõnksutaks ta ka kiirenduse peal. Samuti ei seleta see seda, miks tühikäigul pöörded kergelt kõiguvad.


EDIT: Jah, diagnostika sai tehtud tuttava diagnostiku juures, ei läinud selleks esindusse, kuna seal maksaks end suhtkoht emaseks

Mina ikka panustan küünla juhtmete peale...aga eks sa ise vaata....pöörete kõikumisest saad gaasisiibri puhastusega arvatavasti lahti....kui joppab siis ka küünlajuhtme vahetus aitab ka sellele. Aga küünlajuhtmega olid mul sellised sümptomid et kui rahulikult 5ndaga sõidad siis mudkui hakkis ja hakkis....nii kui lappi andsid tundus jälle kõik korras olevat liikus ja värki....ehk järelikult pööretel tuli rohkem voolu peale. Ja nii see toimis:D

Pumbasisese kütusefiltri vahetusega sa kindlasti ise hakkama ei saa ja seda saab osta ainult esindusest. Ja see võib põhjustada igasuguseid tõmblemisi jms

Üks tark mees ütles, et sellel Mitsul ei ole küünlajuhtmeid üldse Ometi süütepoolide peal on ju juhtmed. Kütusefilter, okei, aga siiski, nagu ma rõhutasin, umbes kütusefiltri puhul ta jõnksutaks kiirendamise ajal ka. Ilmselt on ikkagi mingi kala süütesüsteemis. Tahmunud sisselaske korral ei tohiks ka pöörded kõikuda.

Kuna see mootor on diisel mis on kuidagi bena peal käima vägistatud oleneb vägapalju õigest kütusekogusest. Ja kollektor on seest niikuinii tahmane, see ei loe midagi, probleem on selles,et gaasiklapp tahmab kas osaliselt või täiesti kinni ja mootoriaju ei saa enam õiget infot klapi positsiooni kohta, pesemiseks tuleb klapp eemaldada ja hakata pärast autole tühikäiku jms õpetama.

Kui seda ise näppima hakkad keerad lihtaslt kõik metsa

Kogu see tark jutt võiks siis tipneda soovitusega, kuhu pöörduda abi saamiseks, kui kõik muud asjad on ära proovitud Esindusse pöördumiseks rahakott puuga seljas ei ole.

Noh, arvestades, et see on tal ka ainuke viga, siis ma ei ohi eriti. Muus osas on auto väga heas korras. Ja olgem ausad, ma ostan konkreetset autot, mitte netifoorumite soovitusi

tallinnas saaksin aidata, mujalt ei oska kedagi soovitada.

Noh, võimalik et ma eksin ära ka Tallinna lähiajal. Palju see töö orienteeruvalt maksta võiks ka?

Minu arust iga auto on hunnik õnnetust...poleks autot poleks õnnetust:D

Eks ta ebaõnn ole ja võib juhtuda kui tehnikat omada.

kuldsed sõnad.
ega kui autot ei oma, pole selle laadseid probleeme kah.

loodan, et saad oma vihase näoga riisiraketi toimima. edu.

Eile õhtul õlle kõrval jõudsin järeldusele, et alustan pmst kõige alumisest otsast. Ehk siis- ostan ära kütusefiltri, mis pumba otsas istub ja lasen ära vahetada. Kui see ei aita, siis lasen üle vaadata süütepoolide piibud täies ulatuses- kui mõni neist on tuksis, siis vahetan ära. Ja kui see ka ei aita, siis läheb asi füüsiliseks Ehk siis, lasen üle vaadata drosselklapi. Kuskil peab see kala ju ometi peidus olema.

Positiivse poole pealt on sul hiljem tehnilises korras auto, millel on väga paljud vajalikud jubinad vahetatud ja võid julgelt pikalt edasi sõita. Tead mis oled ise ära vahetanud ja ajalugu algab siis nö nullist.
Edu!

Justtäpselt!


Tänud!