Eeliseks on ta autodele mis külmaga käima muidu ei lähe, ehk siis diislitele. Tööautoga oleks mul ka talvel aamen, kui Webastot peal ei oleks. Enda auto puhul näiteks ei näe väga suurt pointi, sest ka salong soojeneb kiiresti. Nühin ühe poole klaasid ära ragiseva jääga, teine pool tuleb juba pehmelt lükates.

Kurat, ma ei tea, aga mulle tundub midagi mäda olema. Lõpuni pole veel jõudnud, aga viimati tankisin 46 liitrit gaasi ja paak polnud tühigi veel, kui uue satsi peale panin, kuid nüüdseks 100 km läbitud ja juba punane tuli annab endast märku, et hakkab gaas lõppema, 30 km ehk saan veel sõita. Sõidan ikka nii nagu enne, meeletult ei peenesta, kuid veel üle-eelmise paagiga sain 240 km sõita (eelmine nullis, sest akujuhe oli maas). Kui arvestada seda, et gaasikulu on 3-4 liitrit suurem bensu omast, siis tundub veel kahtlasem. Bensu kulub mul ainult auto soojendamiseks kohapeal 10 minutit, aga seier kukub mõnuga ja praeguse arvestuse järgi on soojendused maksnud pea 500 eeku kuus, kui enne kulus selleks 250.- ja veel bensuga sõites mõnda aega. See ei ole väga mõistlik minumeelest.

Nõndaks, Secure 2-way alarm peal. Päris palju on lisafunktsioone, mida homme hakkan proovima ja katsetama. Immo kohta ütles ka see paigaldaja, et tegu on tõesti keerulise süsteemiga, mida niisama lihtsalt kõrvaldada ei saa. Uskumatu lugu! Eks peab siis esialgu selle teadmise ja nöökiva immoga edasi elama.

No need originaalveljed on seal all küll normaalsemad kui need "ilusad" veljed.

NOOOT!

Lahe, õhtul koju sõites lendas genekarihm pooleks. Pingutusrullik täiesti kinni. Jama on see, et nädalavahetusel ei saa ma kuskilt uut rihma. Kas see, et armatuuris üks hetk kõik näidikud ära kukkusid, on tingitud sellest, et aku tühjaks sõidetud? Süüdet keerates näitasid jälle, kui käima pannes vaikus uuesti.

Mul oli sama keiss kunagi, ja just siis kukkusid kui rihm puru lendas või vahetult peale seda.
samuti süttis korraga päris palju tulukesi armatuuris.

Kes teab, kuskohast selle autole nädalavahetusel uus rihm saada, siis andke palun teada. "Rauapoed" on kõik kinni.

Tallinna kauplus ja töökoda
Mustamäe tee 54
10621 Tallinn

Oleme avatud:

E-R 9-18
L 10-15

Kaupluse telefon: 6 580 230 / 6 580 231
Töökoja telefon: 6 580 235

Autoekspert .

Ja arvad, et sealt saab? Tavalised autopoed saatsid mind õhufiltritki otsides pikalt ja nemad oli minumeelest üks neist.

Võta rihm kaasa ja käi autopoodides ringi ehk joppab leida sarnane. Haapsalu autoeksperdis olen käinud sedasi, isegi seal on päris suur rihmavalik.

Töökaaslasel oli Caprice pingutusrull jäänud üle, koos uue laagriga. Rull ise ei sobinud siiski, sest on väiksem, aga võtsin sealt laagri ja paigaldasin enda auto rullile selle. Loodetavasti akut nii tühjaks ei saanud, et homme käivitust ei toimuks. Kui kõik klapib, siis esimese asjana hommikul us partsi rihma järele.
Täna maja ees rullikut eemaldama hakates avastasin, et mõnikord mul isegi veab. Chevys on väike tööriista komplekt narrede ja padrunitega, suurim padrun 13. Olin suht kindel, et läheb nii nagu tavaliselt ja see 13 jääb väikseks. Joppas aga nii hästi, et täpselt see suurus õige oligi ja jalutuskäik garaazi suurema järgi jäi olemata. Kuigi jah, laagri vahetuseks sai sinna ikka mindud.

US Parts oleks võinud täna hommikul 500m kodule lähemal olla. Kadaka teelt Mäealusele keerates rauges auto jõud ja sinna ma jäingi, auto pool viltu, esiots vastassuunas, tagaots pärisuunas - aku saigi tühjaks. Lükata ka ei saanud, sest kang jäi P peale ja ära sealt enam ei tulnud. Otsisin parasjagu töökaaslase numbrit, et abi paluda, kui ilmus Jimnyga üks tüüp, kes hiljem selgudes, parajaks nahaaliks osutus. Pakkus, et viskab köie külge ja veab US Partsini ära. Okei, polnud ka minul selle vastu midagi. Andis korra ka täkku, et kasti neutraalile saada ja minek oligi. Kohale jõudes muutus jutt huvitavaks. Andis enda mingi lühinumbri, et neil puksiirid ja treilerid olemas, kui abi vaja, tegu maanteeabiga. Andku ma nüüd talle 200.- selle eest. Teine võimalus oli kellegile US Partsi jätta, et ta hiljem saab sealt kätte. OKKEEIII! Ise paugutas ta sealt aga kohe minema. Nah, lasin rihma peale panna ja läksin ka tööle ära, 200.- endiselt taskus.

Ma loodan, et ma nüüd ära ei sõnu, aga tundub, et signa paigaldusega kadus ka immo mure, sest nii pikalt ei ole ma veel saanud autot iga hetk käima. Kerge tsiki-priki immoga tehti, milles ma loomulikult avalikus foorumis täpsemalt ei räägi, kuid teadlikult seda paigaldaja ei "parandanud". Siiani pole kordagi ka security kiri põlema jäänud, mis enne põles või oli kustunud kordamööda - põles - mitte - põles - mitte jne. Annaks jumal, et see nii jääks ka.
Fronti aga seisab vapralt garaazis, täna peatasin ka tema kindlustuse. Homme või ülehomme, olenevalt otsusest, kas sõidan ära maale või mitte, toon ära ka õige esitule klaasi. Natuke üle nädala jäänud puhkuseni, siis hakkan tõsisemalt temaga tegelema.

Käisin hommikul tööautoga töö asju ajamas, tagasi tulles avanes enda autole selline vaade: