Paneks siis selle masina ka siia üles kuna siit pole vist läbi käinud, v.a müügiteema.
Autoks Audi A4 Sedaan, V6 2.8 128 Kw, Esivedu.
Värvuseks tumeroheline metallik.
Sai siis saadud vahetuse käigus ja väga kauaks vist minu käes polegi, talveautoks, aga panen siia üles, kirjutan mis tehtud/mis teha ning uuendan teemat ja kui kellegil auto vastu huvi siis saab siit lugeda.
Läbisõitu näitab 253 000, aga ei tea kui usutav see on kui Saksamaalt toodud.
Lisadeks peaks olema sportnahksisu, konditsioneer, 2x El. aknad, originaal signalisatsioon (4 mahuanduriga, rohkem ei tea kas on mingeid andureid), katuseluuk (klaasist, elektriline),2 x Airbag, tagumised kõlarid võimendiga.
Muu : Koni reguleeritav coilover vedrustus, In.Pro tagatuled (peaksid olema), S4 rool, S4 esistange, Kamei iluvõre, Suveveljed 17" 225/45 rehvidega, Talveks 15" (uued) ilukilpidega plekkveljed (uued) Goodyear naastrehvidega.
Tehtud ':
Vana omaniku poolt (enne vahetust) : Heitgaaside kontroll (väga head tulemused) ning mootori diagnostika (0-viga). Hammasrihm, Termostaat, Veepump vahetatud ca. 15t km tagasi. Kõik pirnid Osram Nightbreaker. Salongi õhufilter vahetatud. Vasak ülemine tagumine õõtshoob. Parem ülemine esimene õõtshoob. Parem stabilisaatori ots.
Minu poolt (tehtud, vahetatud) :
Makk vahetatud vähe asjalikuma vastu, Pioneer DEH-2900MPB. Õlivahetus (Castrol Magnatec 10W-40). Mootori õhufilter. Kütusefilter. Generaatori rihm. Esimesed suunatuled. Parem esimene klaasitõstuk (Forsist, uus). Vasak veovõlli ots. Küünlad (NGK). Audihoolduses sai tehtud ka survetest õhulekete otsimiseks, leiti üks ning likvideeriti. Pihustite kontroll / pesu. Gaasiklapi puhastus, tihendi vahetus pluss veel mingi tihend mida ei tea mis täpselt.
Käisin Westlandis, Revalis, Audihoolduses (kõige asjalikum) mootoriga & veermikuga kontrollis. Audihoolduses sai vahetatud ka õhulugeja täiesti uue vastu. Nipet näpet on veel teha veermikus, mootoriga peaks nüüd ühel pool olema. Tuleks veel ära poleerida. Küljele oleks Audi märki ka vaja .

muidu täitsa ilus auto aga velgedele need hiina kapslid küll ei sobi

Velgede kapslid ei ole otseselt seotud hiinaga, olid seal küljes ja sinna nad jäävad, võib olla lihtsalt firma nime asemele Audi kleepsud. V6 kohta nii palju, et seda on mitu korda öeldud mulle, et ei sobi ja kole, aga lihtsalt siiamaani pole olnud aega ega viitsimist ära võtta, kuigi plaanis on. Käigukangi nupp on plaanis osta, aga siis uus või kui mingi korraliku kasutatud kuskilt saab. Nagu kirjas on, et läheb müüki varsti niikuinii ja pole Audiga väga Sina peal ka. Käigukangi nupp ja kapslid igatahes võtan arvesse koos V6 kirjaga .

Kena audi, aga liiga vähe rattaid veab. Kuidas küttekulu on?

Kuressaarest pärit?

ilus asi pole viga

Väga saarlase endise auto moodi kuid tal oli originaalstange, Riegeri DTM lisaga, tollel aga ESSi stange või replika. ilus.

Saarlasel oli 1.8T, mitte 2.8

Mind aga üllatab, et 2.8 aga ilma kliimata.

Muidu, numbrialus tagant minema ja samuti ka märgid, oleks asi vägagi pro.

Millal müüki on oodata? Kevadel alles?

Tänud kõigile kes vaevaks võtnud kommenteerida .
Kahjuks jah esivedu, nelikveoline oleks siis ma arvan, et müügimõtteid äkki isegi poleks.
Küttekulu kuna praegu õhulugeja läbi ca. 14 keskmine, tegelikult eelmine omanik sai 10 keskmine hakkama, loodan, et peale õhulugeja vahetust läheb siis paremaks. Auto on jah Saaremaalt pärit.
Kliima võiks tõesti olla jah, aga no kui omal ajal autoostjal polnud raha, et seda lisa lasta peale panna, no mis sa teed . On küll väga hea ja mugav asi, aga konditsioneer olemas ja neid nuppe võin ise ka keerata. Pole hullu, harjub ära kõigega (v.a. esivedu). Need numbrialused ostsin ma sinna muideks ise , sest mulle autoaedade numbrialused ka ei meeldi, tavalist musta ka ei tahtnud ja saigi need võetud. Märke küll ei eemalda, kui siis nagu kirjutasin see V6.
Müüki läheb siis kui olen selleks valmis, ehk, et siis kui E36 garaažist välja tuleb, kui lumi sulanud ja võib suverehvid alla kruttida, et siis ma ei oskagi öelda millal see ükskord juhtub meie kliima juures.

Numbrialuse soovitasin ära vista seepärast, kuna tundus, et on väga kulunud. Nüüd hoolikamalt vaadates on näha, et fotod moonutavad.

Autol on aastaks 95?
Tulepesurid ka toimivad?

2.8ga saab küll 10l hakkama, samas see kütusekulu teema on ka nii nagu on, linna ja linna sõidul on ju ka vahe

Sõbra eelmine auto. Päris kena pill

Ei selles suhtes jah, et ikka piisavalt helgivad kui vaja, "kroom" ju .
Aasta on märgitud jah teema pealkirjas, jah 1995, tuledepesureid ei ole, on ainult katted, sest S4jal on originaalis vist need juba, aga sellel polnud ja keegi pani S4 stange ette, aga no mis sa teed, katted ikka peale, tühje auke ka ei jäta ju. Selles mõttes arusaadav, aga jah, kahjuks pole.
Mul enamjaolt sõidab naine muidu tööle ja tagasi, vahel on muud sõidud, igapäev ei sõida ka ja kui, siis ka lühikesed otsad (40 km päev), aga nagu ma ütelnd olen, et gaasipedaali ta ei tunne, et noh... Tegelikult on nii, et hetkel pole väga vahet kuidas sõita, 15 arvutades keskmine alati lõpuks, see on siis maantee ja linn pooleks, hommikuti kell 9-10 (olematu liiklus peaaegu, 21:00 tagasi)Harku - Rocca Al Mare lõik ja seda saab sõita 400 km ja paak tühi . Ootan tõesti, et saaks uue õhulugeja ja mõistuse piiridesse selle kütekulu, 10 keskmine oleks väga okei, see on minu jaoks täiesti vastuvõetav. Audihooldusega ka asjad põhimõtteliselt nii kaugel, et nende mõistus vist peaks ka nüüd otsa saama kui see õhulugeja ei aita, siis minu arusaamise järgi peab lambda(de?) kallale minema, kuigi nad PEAKSID korras olema.

Saaremaa oma jah. Ukseaken seisab ikka mingi puiduliistakaga üleval?

Minu oma rallib Muhus ringi

Ma mingist puiduliistakast küll midagi ei tea, aga kui sa rohkem loeksid teemat siis võib olla oleksid tähele pannud, et puiduliistakaga oli äkki sellepärast, et klaasitõstuk andis otsad ja klaas vajus alla? Igatahes see nüüd vahetatud ja mingid puiduliistakat kuskil pole ja kõik klaasid liiguvad väga edukalt ning normaalselt üles alla.

kas see sisu on valgeks värvitud seest või originaal?