Rumal jutt. Peugeot 206 on ikka väga öko. Probleemseks võib osutuda vaid tagasild, mis on kehva hooldamise süü. 25k eest kohe kindlasti aga korraliku isendit/normaalse varustusega ei saa. Kere ei taha roostetada isegi kui mõlgi kohast värv ja tsink lahti.

kuskilt peaks mingi kriitiline piir enda sisimas minema, et mida nimetada autoks ja mida mitte.

Näiteks 98a xsara, kõik karbid läbi, tõsta ei saa.
98a 206, 1.4 mootor on väga öko. kere roostetab, kuid mitte veel hullult.
Mõlemal tagasild juba remonditud, maksis ca 10k. Üldiselt müügis olevatel kindlati sild tegemata.

97a Megane sillaga küll mingi 7-8 aaasta jooksul 0 probleemi. Mootoriga samuti, mitte midagi pole nõudnud, rooste ainult karpidel.

Tulles teema pealkirja juurde, siis 25k eest on väga võimalik osta omale ökonoomne auto, mis on korralik. Vahet pole mis auto on, enamus automarke on teinud ökonoomseid mudeleid ja kui leida korralik isend, ongi olemas Aga kui asi puutub usaldusväärsesse ja töökindlasse autosse, siis peaks ehk ikka jaapani autode (Subaru, Toyota, Honda) poole vaatama, mitte saksa ja kindlasti mitte prantsuse.

Stabika otsa puksid ei kesta ja s**emal juhul stabika varda ots kulub ise ka ära. Rattalaagrid ei kesta, rooliotsad ei kesta, roolilattidega on probleeme olnud.

25k eest korralik,uus,econoomne,vastu pidav autu oleks lahe.Endale ka prantslased meeldivad ja nende vastu pole midagi.eks oleneb konkreetsest isendist ja jamadega isendite otsa võib sattuda olenemata margist,tootja maast jne.oleneb ka mis osadega putitatud on jne jne.Ja otse loomulikult ka ku ivan uautosi võrreldakse ja mis masinate põhja ltuuakse näiteid ,et ei kesta või kestavad jne.
ise mingeid eripärasi või mida võtta võ ijätta arvestades mingi margi tootja maad kül ei suuda.
jut siis arvestatavtest tootjatest ja maadest mitte mingitest extreem variantidest.
osta näiteks D

tra...midagi ei saa aru mida se mees kirjutab..

Jõululaupäeval ka oopc ennast täis joond, uskumatu kuju.

päris aus olla siis ei oskagi soovitada yhtki autot 25 tonni eest,eriti ökonoomset. fakt on selles et isegi kui kuulutusi lapata ja 1 masin mark sihiks v6tta siis tuleks neid oma 3-5 eksemplari läbi lapata. Olen isegi vaadanud selles hinnaklassis autosi aga piltide järgi on raske hinnata omaniku käekirja õigsust, a´la vahetatud õlid,rihmad, varuosad , hooldusraamatud, 1 omanik ja seegi pastori isa, aga kui aus olla sis , ärge maha lööge,ise soovitaks miskit civikut v6i saksa masuudipressi, aga ennemalt võtaks mitu autot vaatluse alla ja jätaks ilmselt jälje ´´tõelised ostjad vs tilganäppijad ´´ rubriiki kõneaineks aga lappa ka selles foorumis ajaviiteks otsingud märksõnadega : ökonooomne , odav, vastupidav,

ja kauneid pyhi:)

B4 disla, tsingitud, öko, vastupidav või G3 disla, mõni norm müüki tuleb siis kaob mõne päevaga müügist. Ning erinevalt japsist on ikka öko ka, TDI võttis mul maanteel 4.0-4.5 vahel sajale. Keskmine jämedalt 5, samas japsidisla võtab lambist 7 keskmiselt.

Aga mis Civicutel viga on, et siin teemas neid ei ole veel käsitletud? Oskan kiita 1.5 84kW mootorit, mina saan hakkama linnas 5-6l/100km. Kui hästi hoitud sivik, siis kestab kaua.

Kuulan ka vaikselt samal teemal maad.

Lisaks juba läbi arutatud masinatele, mida arvata järgnevatest:

Mazda 323 (neid mahub siia hinnaklassi päris suur hulk mudeleid aastatest 1992-2002)
MB w124 diislid (tohutu laev, aga peaks olema vastupidav?)
Mitsubishi Colt/Lancer
Nissan Almera (vist roostetab nagu kurjast vaimust vaevatud?)
Seat Ibiza/Cordoba (pmst Polo ju?)
Toyota Corolla (või Carina diisel)
VW Polo (bensukad vist liiga masendavad, aga 47 või 55 kW diisliga?)

Umbes samad nõuded, et linn/maantee 50/50 ja aastane läbisõit alla 10k. Lähikuudel veel ostma ei torma, aga suvel-sügisel võiks juba vaadata. Praegu kaldun e36 või b4 audi poole, aga võiks ju ka alternatiive vaadata.

Sealt nimekirjast jätaks esimesena Mitsu välja - jupid kallid ja pole nii hea kui näiteks Mazda või Toyota.
Seatil oleneb vanusest aga vanad on küll meedias oma rooste ja töökindluse pärast kõvasti materdada saanud.
Almera jah roostetab hullult ja on ka võimalik väga kalleid juppe osta
Polo on ka nagu ta on aga eeliseks on odavad jupid ja lihtne remont
Diisel mersu puhul on oht sattuda mingi megaläbisõidu otsa, suurte bensiinimootoritega võib saada väiksema läbisõiduga masina.

Mitsu Colt 1.8gti. Vastupidav,öko , suht terav. Samas väike, pole väga palju saada. Samas jällegi BS jutt, et mitsu jupid on kallid. Teiste autodega nõus