palju masinat laiali lammutama pidi et hammasrihma vahetada_ vaatasin et ainult 2 nukaratast eriti moodne värk... muidu päris kena laev sisu on mulle kuidagi teistmoodi meelde jäänud, aga uuem aasta arv paneb asja vist paika... ja pole nagu audidega eriti kursis ka:) aga edu ja muretut müramist:)

väga ei pidanud lammutama,eest nats kaugemale tõmmata,et ligi saaks aga pallju neid nukarattaid peaks olema

eeldasin et neid oleks pidanud 4 olema, arvestades 8 silindrit ,32 klappi...aga juusiis mingi teine süsteem millest ma midagi ei tea ilmselt.

Sai nüüd ka kõvasti tunda madalduse miinust talvel.Pamper (esimene)otsustas siis roobastes lund kaasa tirima hakata ja keeras end tagurpidi .Aga vist nii õnnelikult ,et üks naga ainult katki.
Hakka või taleveks teisi vedrusi panema

vedrud peaks saama uuel nädalal vahetatud aga küsimus vb targematele,et nimelt keskonsooli tagant tuleb vahepeal mingi hääl nagu et naks naks naks ja mingi10sekundit see ja siis vaikus ja mõneajapärast jälle.Tundub nagu oleks see temperatuuri anduriga seotud ,mis sisemist tempi regullib.Mille peaks ära vahetama ,et selles lahti saada

Äkki tahab mingi mootor mingit klappi avada, aga ei saa hakkama?

kõik samas nagu toimib ,puhub sooja,külma ja aknad ka hoiab puhtad .
Aga ,mis klappi tal võiks avada olla vahepeal?

ongi 4 nukkvõlli ,aga lihtsalt rihm käib üle kahest, kumbki nukk ajab veel teist ringi, kui klapikambri kaas maha võtta ,siis näha.


To: Randoj. see tõk, tõk, tõk on tingitud äkki sellest et oli jälle kuum ja kuiv suvi, ning mingi klapp liikumisel teeb häält ahjus. (nimelt teeb töökaaslase 99a a8 samamoodi ja probleem algas just see aasta esimeste külmadega ja teeb siiani nii, kuigi kõik toimib)
kohapeal keerates hääl on siis faceliftide tüüp viga, nimelt lati mingi leevendi puks ja eraldi seda ei saa, ainult uus latt ja mure kaob.... kuigi ei pidanud asjas midagi ohtliku olema lihtsalt juhi enda tunnetuse häirimine. see lati puks peaks ka andma veel tunda kerge kolinana sõites ebatasasel pinnal vähe suurema hooga... peaks kuulma ja tundma läbi rooli kergeid kolkse nagu?

Suvel kuumaga tegi samuti seda naks naks häält
Rooli muidu aru saa ,kui vahest harva ja ainult lumel aga leidsin,et vaja vahetada vasak ülemine tagumine õõts ja vb peale vahetust läheb paremaks aga jah samas ei häri sõitu

õnnestus täna siis ka oma Quattro lumme kinni istutada kui ikka kõhupeal kinni ja rattad tühja käivad on parim abimees labidas ja eks aitab kõvasti kaasa see ,et liialt madal ,sest vedrusi pole ikka saanud vahetada

Meie quattro istus samamoodi 2x kõhu peal täna, liigne enesekindlus jätab auto ikka kiiremini kinni kuhugi

eks tekib küll liigne enesekindlus quattroga ja kui ikka kinni jäbb siis on nii kinni,et suht raske kätte saada

Ärge unustage vanasõna " Mida parema läbivusega on su auto, seda pikem maa on sul koju traktori või labida järgi"

ilmselgelt nii kaua ronitakse kui ta ikka ära upub..

mõned talvised pildid ka vahelduseks




]

Lõpuks ka vedrud saadud ja homme vahetamiseks ning eks näis ,kas saab ka kõrguse ,mis meeldib