Autod ongi rikastele, vaesed võivad bussiga ka sõita!

Bussi pilet on veel kallim vist.

Kallim ,kui mis?

Kuupiletiga ilmselt saab soodsamalt, kui bensiini ostes.

Oma aega ja mugavust loen mina üpris kalliks ja seetõttu sõidan võimalikult palju sõite autoga. Missest, et raha on vähe ja bensiin on kallis, auto võtab ka keskmiselt 11-12 liitrit sajale. Igakuine kilometraaz jääb keskmiselt 3000 km kanti. Vahel rohkem, vahel vähem. Ühistranspordiga tuleks kindlasti odavam, liiatigi, et ma Saue bussiga tasuta sõita saan, aga talvel bussi oodata ja külmetada ja kõik oma käigud planeerida bussiaegadele sobivaks on pisut palju nõutud

Nüüd tunnen end küll lööduna
Müüsin ise auto just hiljaaeg maha ning olen väga rahul, et käin bussiga tööl, buss läheb maja eest otse töökoha juurde ning vägagi mugav ja rikas tunne on minna ja tulla.. veel rikkam tunne on siis kui kuu lõpus avastan et olen kulutan tööl käimisel 290.- kuukaardi raha kui 4-5000 bensiinile mida varem pidin tegema Autoraha alles ka veel, mida veel tahta.. aasta aega võiks niisama juba lulli lüüa
Kahjuks pole Eestis ühistransport aga sellel tasemel veel, et ühistransport oleks hinnatud liikumisvahend ühestpunktist teise vaid hetkel tõesti liiguvad sellega pigem ''vaesed''

mul ei oleks otseselt bussiga liikumise vastu midagi (Pärnus vahemaad suhteliselt väikesed ja bussidega kiirelt läbitavad) AGA endiselt on eesti riigis elavad inimesed põrsad ja muidu täispa*andajad. suht tülgastav on ikkagi bussis istuda ja vaadata, kuidas üks vend suunurgast sihvkasid maha tatistab ja teine ninast kolle polstrisse nühib. Lisaks kõigele muule, on talvel bussis külm ja suvel talutamatult palav. Siis kui mina aktivselt bussidega liikusin, ei olnud veel neid elektrilise kompostreid ka, mis tähendas, et iga pilet kehtis täpselt selle sama bussipeal, mis teinekord muutis asja üsna kulukaks.

Kui bussiga sõita siis läheb tohutult palju aega raisku ja bussijuhid arvavad ,et nad veavad puupakke mitte inimesi. Kohtuav lihtsalt mis sõidustiil neil on. 2 korda päevas üldiselt pean sõitma ühistranspordiga ning ühel korral kahest tahaks vastu pead anda juhile. Ja need idikatest inimesed kes jäävad uste ette passima. Arvavad et nad ei saa hiljem välja kui nats kaugemale lähevad. Tra bussil on 3 ust. Siis ajavad veel närvi need jobud kes ronivad peatusesse jõudnud bussi ustele nii ette et välja annab ikka saada. Mutikestel on nii kiire istuma saada ju. Siis veel on idikad need kes enda koolikotte ja muid kotte ei suuda kätte võtta ja jalge juures hoida vaid vehivad ringi nendega. Niiet mõelge, mis on ikkagi reaalselt kallim? Kas autoga sõita paari tonni eest kuus ning mitte närve kulutada, sest raha tehakse ju juurde. Või sõita bussiga ning tunda ennast nagu kaltsu??? Mina eelistan autot iga kell.

Täiesti nõus kõigega mis kirjutasid aga endiselt on minul mugavam ja odavam bussiga tööle minna Ka mina eelistan autot iga kell bussile..muud sõidud saab nüüd paraku tehtud kas siis ema või isa autoga aga, et auto kätte saada on endiselt vaja kas kasutada siis taksot või bussi

Autosõit minule ka kui hobi,mugavus,lihtsus ja mida kõike veel,kulud suuremad jah aga ise rahul.Üks seltskond on selliseid kel poel lube näiteks või olgu pole autot ja siis sobitavad end igale poole masinatele ,et saaks sama lustlikult punktist a punkti b kuigi juhtidel ju selged kulud sellega kaasnevad jah olgu teinekord inimlik ja tuttavate vär kaga siiski.
Ja siiski võib tulla suuresti kasulikum rahaliselt ja tuleviku heaolu pärast ka ikka autoga liiklemine.

rahaliselt ilmselt autosõiduga vs bussisõit ei võida kunagi.

Saad rohkem kasulike asjadega hakakma ja kärmelt liikuda kuhu vaja ja selle tõttu saada rahalise heaolu osaliks mis ühistranspordiga ei õnnestuks näiteks jne.Kui sa ühistranspordiga ühest linna otsast teise sõidad saaks autoga selle aja jooksul palju kasulikku korda saata jne.Ja kui kokku võttes arvestada aeg mis sa kulutad ühistranspordiga liiklemisele siis teeb ,võib teha see ka omad korrektuurid.

Oleneb, mitmekesi sõita, kust kuhu sõita (et siis linnadevaheline vs linnasisene) jnejne.

Pikkasi otsasi on ökonoomse autoga mitmekesi tunduvalt odavam sõita. Endal hea hiljutine näide. Käisime tuttava Civicuga Jõgevalt Tallinnas kolmekesti. Igaüks viskas 100.- ja käidud. Rongipileti üks ots oli vist 105.- ehk kolmepeale kokku edasi tagasi käik rongiga oleks maksnud üle 600 krooni. Bussipileti hinda täpselt ei tea aga peaks vist veel kallim olema.
Üksi minnes oleks bussiga aga 100.- odavam olnud.

Autoga seonduvad kulud ei ole ainult bensiini näol, vaid ka rehvid, kindlustus, remont, hooldus ja hinnalangus ning ongi kilomeetrihind 3-4kr.

See on autoomaniku mure.


Õnneks olen mina sattunud sellise raipe otsa, mida üksvahe pidi iga nädalavahetus parandama. Jupid olid samas odavad, enamus olid endal doonori pealt võtta ja nüüd pole tükk aega pidanud midagi tegema. Auto on ökonoomne ja ülikoolis käimiseks ideaalne. Tallinn-Rakvere/Rakvere-Tallinn otsal küsin 40.- per kärss ehk siis 120.- kokku (3 inimest peale minu autos) ja suveajal katab see umbestäpselt selle otsa kütusekulu ära, st mina maksan ainult remondi eest. Talvel küll võtab nati rohkem.

Muidugi arvestades praeguseid kütusehindasid, siis vist väga enam ei vea välja.