Lisan oma vanainimese liikuri ka üles siis.

Mootoriks on 2,4 V6 ,125kw ,mis liigutab seda autot üsna viisakalt. Kütust võtab ta ka päris viisakalt. Suvel sain linnas 10'ga hakkama ,aga talvel on keskmine 13-14. Ls on 236 000 mida pean ka reaalseks ,sest istmed ja üleüldiselt ,sisu on heas korras. Lisasi on tal c klassi kohta korralikult ,aga neid on pildil enamasti näha ja ei viitsi ettelugema hakata

Oli vaja autot 50k eest millega oleks mugav sõita ja mida oleks mõistlik remontida. Sõelale eriti peale w202 ei jäänudki midagi. Autot oman tegelikult suvest saadik juba ,aga suutsin ta üsna väledalt ka puruks sõita. Märksõnadega võib öelda ,et Tallinna linnavalitsus remondib tänavaid igale poole kruusa raputades. Eriti kurvidesse. Detsembrini oli ta remondis. Vahetati esistange ,kapott ,iluvõre ,silmad ja mõned väiksemad jupid. Juhi ukse ja peegli andis taastada.

Üks kehv pilt ka remondi ajast.



Ja praegune seis.



Seest ka üks telefoniga pilt.



Just käis Lesvenis "hoolduses". Lasin terve käiguosa ülevaadata ja kõik ,mis vahetamist vajab ära vahetada. Vahetati ära persetäis kulujuppe ja arveks tuli silmipimestavad 8000.- krooni. Aga sõites on vahe ka korralikult tunda. Enne kui oli hirm linnavahel 50'ga voolata libedal ,siis praegu sõidab nagu rööbastel

Ette on veel korraliku mersumärki vaja kuna mingi tola otsustas selle vahepeal ära murda. Käigukanginupuga on mänginud keegi väga pikkade küüntega olend ja vajab vahetust. Muidu tahaks suveni ära veereda ja mingid korralikud veljed alla noolida. Vbolla ka pisikene madaldus

Kunagi kui korraliku pildiaparaadi saan ,siis teen korralikud pildid ka.

Auto tundub aus olevat, aga isiklikult ma küll ei otsiks masinat, mida oleks mõistlik 50 000.- eest remontida.

Auto ,mis on mõistlik osta 50k eest ja ,siis seda remontida . Kuluosad w202'le on üsna soodsad ,näiteks sarniir maksab 100 krooni. Parandasin lauseehitust natukene originaal postis.

ma loen välja, et auto tal alates suvest ja nüüd alles vahetas kuluosad 8kilo eest.

Kui nii, siis polegi väga hull.

Kena värske tundub kül.Ette uuema stanget ei raatsinud panna või näen pahasti.

Oli odavalt saada ja viskasin ajutiselt vanema ette jah. Originaal Elegance stange on meeletu kirves. Kunagi kui raha kuskilt üle jääb ,siis tahaks ära vahetada.

Peres ka c180, minumeelest jube auto, eriti sisu ja ülevõimendatud rool.

aga edu sellegipoolest

Lemmik mersu minumeelest Tundub üsna korralik ka veel.. Igatahes edu sulle.

väljast on see aastaarvule igati vastavalt ilus ka kena aga ma ei suuda vanematesse mersudesse sisse istuda, sest ma lihtsalt kipun ennast täis oksendama

Teema jäänud unarusse ,kuna midagi põhjapanevat peale sõitmise pole teinud.

Küll suutsin novembris jälle auto natukene katki sõita. Nimelt randvere teel astus kurvi tagant teele üks vanamutikene kellest kitsal teel päris mööda manööverdada ei suutnud ja talle pihta sain. Otsust pole veel politseist tulnud kuigi peaks üsna lihtne keiss olema ,kuna kiirus oli lubatu piires ja ühtegi ülekäigurada läheduses polnud.

Auto peale pauku. Uus peegel on praeguseks küljes.



Sai ka just hoolduses käidud lesvenis. C240 varuosade hinnad on kõõõõvasti kirvemad kui väiksemate mootoritega vendadel.

Nimekiri tehtud töödest.

Roolikeskvarras - 200.-
Rattalaager - 40.-
Õõtshoovad ja sarniirid ees - 160.-
Filtrid - 25.-
Õli (8liitrit rsk) - 56.-
Pendelhoova puks - 20.-
Tagapiduri plekk (rooste surm) - 40.-

Tööga viisakad 650. Kliima paak lekib kuskilt. Ennem kui ilmad soojaks lähevad peab kuhugile sellega pöörduma kuna lesven ei suutnud lekke kohta leida. Muidu peale visuaalse külje on auto heas korras. Esiuste äärtel on pindmist roostet ja kapotil on täke mis vajab natukene hoolt. Ehk varsti peaks natukene värvimis tööd tegema.

Kui kellegil on hea hinnaga facelifti järgset stanget pakkuda ,siis andke teada. Võib ka natukene katki olla ,aga taastamiskõlbulik. Romulad on tühjad sellest asjast ja uus korralik maksab sama palju kui "hooldus" maksma läks.