on

aga saab kena looma raha vaja ainult teenida taastamiseks.. hinnad Tatrale nt,
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

see siis T613-3, mille peale pandi 613-4 iluvõre ja stanged.. see siis kõige soodsam tänaseks 613-3

Aru ma ei taipa, mis selles autos nii erilist on, et sa teda Eestisse tahad tassida. See auto peaks seal inetute autode teemas olema

mina küll taipan, totaalselt awesome masin, kindlasti too ära

no vaata point selles, et olemas inimesed keda rahuldavad: passat, golf, mondeo, getz etc-etc

kuid samuti olemas inimesed, kellele meeldiks omada: wartburgi, tatrat, vana skodad (taga mootoriga), tsaikad, mingi juba välimusega Astona Martin Lagonda nt.. Daimler DS420 (õudne peletis, aga mulle meeldib).. jne

point selles, et peab ka Eestis olema auto mis väga-väga haruldane, ja see ei pea olema mingi Rolls Royce Phantom bemevee põhil

nii rahaline värk on paigas, nüüd peamine - toll ja transport... käed juba sügalevad, kui auto jõuab Eestisse, siis liigutame kõik see jura sinna teemasse.. imho üks omapäradest autodest, mis jõuaks kodumaale

P.S. ootan pakkumisi värvijatelt

minu poolt ka väikene ot siia teemasse.
nõus, see tatra on ikka täiega rõve auto. aga on inimesi, kes vaatavad, et jubekole, sellist ei tahaks elusees. on inimesi kes vaatavad, et see auto on juba niiii kole, et juba sellepärast ta mulle meeldib.

see jutt käib ka minust

Mul sitt tuju selle n2dala vahetusel.. nii palju jooksmist, uurimist riigiametites, mittu k6net mis kestsid 20-30 minti (hellasin Ukrainasse, ootan nuud arvet), ja alles t2na kutt ytles, et pole dokke, et v2lja viia s6idukit ei saa..no tra, ainult tilga-n2ppija teemase seda ila lykkata
mul rahad juba k6ik koos, ja j2rgmisel n2dalal oli plaanis Musso rooli, treila sappa ja panni j2rgi.. on ikka needus.. aga samas leidsin sellise sama riigis, mida ei ole vaja taastada, kuid tuleks suurema s6idu teha..



mulle isiklikult see variant meeldib rohkem (613-2), kui 613-3..

Ukrainasse päris pikk tee Nüüd saad öelda mis hinnaga sellise kätte oleks saanud ,jõudes temaga tallinna kulud kokku umbes.Viimasel pildidl olev masin isegi kuidagi meeldivam näib.

Kunagi ammusel ajal oli tallinnas selline pre facelift 613,oli teine beezi sadolini värviga üle plätserdatud ja puha.Näha oli seda junni balti jaama turu kandis.
Küllaltki rõve asi oli... nii,et ootame rõvetise "teist tulekut"

hm, ARK-s öeldi, et ainult 1 Tatra 613 on arvel, ja see on 1990 aasta oma, ja tuleb välja, et just tegu 613-3..

präegu 613-3 müüja saatis sms, et võib ise kohale tulla :S

Tatra

Võta 613-2 kui see vähegi võimalik.

Paljud siin ütlevad, et 613 üldiselt kole jne. siis plastmassidega "dekoreeritud" kolmas mudel ka seda oma eelkäijatega võrreldes on.

Dokke ju pole, nahh sul seda peavalu vaja on

kuna Tatradega diil läks katki (aga kunagi ikka ostan sellise auto endale), siis otsustasin raha Jaguari peale raisata..
käisin töökojas, kus selgus, et vahetusse peab minema: vasak välimine rooliots, alumised õõtsa puksid.. lisaks ise mõtlen vahetada tagumised amordid, kuna ÜV-l oli minu mälust ca 60% nendel..
lisaks kõik mahlad lähevad vastavalt raamatule, ehk siis Castroli omad. samuti ostetud juba uued filtrid mootori ja käigukasti jaoks..
täna läheb auto kemmi, ja siis naha taastamisele, auke jm mehaanilisi vigastusi pole, kuid mõnes kohas on värv ära kulunud (käetoed kindalaekal nt, ja uksel)..

ehk siis nüüd peaks täitsa tibens-tobens olema, kui raha jääb üle, siis lasen ilmselt õrna toonkile peale panna.. kuna suvel sellega sõidab ringi mu naine, ja kõik sõidud koos lapsega, siis tuleb last varjata päikesest..

Kas võiksid palun avaldada kus naha taastamist teed?

kui järgmine nädal saan tulemuse kätte, siis avaldan samuti poleeritakse panni ära, ja kaetakse mingi keraamikaga...

kus juures, kes vitsib võiks pildistada mu panni talvises linnas, ise mõtlesin kuskil Vana Linnas, endal fotokas olemas (Nikkon D60 plus igasugused objektiivid) kuid ilmselt käed kasvavad valest kohast