Tere sooviks infot Rover 75e kohta, 2.0 V6. Selle auto head ja vead.Tänades ette.

Kui keskmine bensukulu 20l/100km (see on ka nende odava hinna põhjuseks) ei hirmuta, siis on väga hea aparaat . Aga mootor on meeletult jänune ja jõuetu. Kui 75 meeldib, siis soovitan võtta 96 kw diisli automaatkasti otsas. Aga sellest saab juba edaspidi rääkida, mis selle tüüpvead on.

Teine miinus on see, kui sa kunagi tahad sellest lahti saada

KV6 küll pole nii janune, sa oled esimene kelle käest ma seda kuulen, mu semul on LR Freelander sama mootoriga ja isegi talvel maastikus pole sellist kk saanud, samuti ise olen sõitnud Kia Carnivaliga sama KV6 2.5 mootoriga ja manuaal kastiga, linnas olen saanud 12l sajale, kust see 20l jutt ilmus ma ei taipa..

Autoweek.nl andmetel:

PRESTATIES
205 km/h topsnelheid
11,6 s acceleratie 0-100 km/u
16,0 l/100km verbruik binnen beb. kom(1 op 6,3)
8,3 l/100km verbruik buiten beb. kom(1 op 12,0)
11,1 l/100km verbruik gemiddeld(1 op 9,0)
274 g/km CO2 uitstootG energielabel

Seega kui ma tean seda, et autoweek on oma prognoosides pigem optimistlik ja sel talvel on lund rohkem kui auto läbi jõuaks lükata, siis 20l/100km küll kauge unistus ei ole.

Võib ka olla, et me räägime erinevatest 2,0 mootoritest.

ma räägin 2.5 V6-st
ei tahaks uskuda, et 2.0 on palju sittem, mulle ka väideti, et mitsu 2.5 võtab linnas 15l sajale, aga krt, mul kütekulu ainult eelmise talve tõusis kuni 13ni, ja seegi selle pärast et all olid pastlad, vend kes ostis mu mitsut elab linnas ja töötab Ülemistel, hommikul ja õhtul seisab ummikudes, ja ikka kk on 10.5-11l nagu mulgi oli tavaliselt..

ise omand pole aga näen kuidas sõber jamab 2.0 v6.Kõik jupid kuidagi meeletult kallid ja pole ka kohe saada.Samuti tahab kuumaks minna väga tihti ja tavaliselt ventika mootor läheb ja see väidetaqvalt pidi 5k maksma.

Londonis linnas liikudes Rover 75 2.5 v6 oli keskmine ikka sinna 20 ringi ja mitte väga raske jalaga. Kvaliteet autol oli olematu, kõik nigises ja nagises (2000 aasta mudel). Pisivigadest nii palju, et tehnikast konkreetsel isendil ei töödanud kliima, katuseluuk, kõrval istme el. funktsioonid. Konkreetse isendi omanik oli väga hooliv auto suhtes, korralikult poleeritud/vahatud, koguaeg puhastades, aga ütles, et rohkem veedab see auto paranduses kui tema käes. Võibolla oli lihtsalt halb masin kätte sattunud, ostis uuena ja ära ei tahtnud müüa kuna meeldis ja ikkagi Inglismaa oma bränd. Lõpuks andis siis kuu aega tagasi 1000 naela eest ära. Auto oli muidu mugav aga uimane, raske oli ka seda gps kasutada, ei saanud mitte midagi sellest aru. Taga oli normaalselt jala ruumi, pagasnik oli normaalne - lapse vanker mahtus ilusti ära. Kui sul on aega parandada ja kütusekulu sind ei huvita siis miks mitte osta endale selline.

mulle vabshee ei jõua kohale, kuidas 2.0 V6 roverikäkk 20l kytte numbrit näitab? Ma eeldan, et see on ikka norm sõidu juures, mitte yhe miili sõidul? peaks selle kohalikele ökokunnidele nädalaks andma....siis ilmselt tuleks seal 4.7 linnas ja mnt vähem nõka

Täiesti Loll jutt,Sõbra 2001 aasta roveriga sõitsin tallinnast-pärnu.Mugav masin,meeletult uimane muidugi v6 Automaat ja kütuse kulu oli maante peal kuskil 8-9. Ise ostaks kindlasti korras eksemplaari,rahulikuks kruisimiseks ideaalne,iga auto tahab hooldust,kui auto korras hoida siis lagunemis probleem ka väiksem. Müümisega võib tõesti raskusi tekkida aga ükski asi kunagi müümata ei ole jäänud või mis?

Rääkis mees kes sõidab Alfaga.

Mul on renault ja see kah lagunemismeister kõigi jutu järgi, aga 2006 scenic 20kuud kasutuses olnud ja 45tkm sõidetud praeguseks läbisõit97tkm ja selle aja jooksul ainult mõningad probleemid esinenud sillas roolivarda otsad ja stabika kondid ning yks sarniir
ja muudest probleemidest starteril oli mingi viga, mis tekkis sellest, et akuklemmid ei olnud korralikult kinni keeratud..ehk siis oma süül..
ja yks syytrepool on vahetatud ning lambda mõlema probleemi lahendamine oli ca1000eeki ja starteri remont oli900eeki
kogu remondikulu 45tkm kohta koos muu hooldusega alla 8000eeki ja ma arvan, et ega enne mindgi selle autoga midagi sellist ei tehtud väga mis poleks olnud korrapärane hooldus

See pole nagu mingi läbisõit hallooo!!!!!
Siin käib jutt ikka nendest masinatest, mis on 150-200+ kilo kellapeale kerinud ja sisi tuleb vahe sisse. Mõni on alles sissesõitnud ennast, ja teine kõlbab aianurka kompostiohoidlaks, kui katuseluuk sisse visata

Rover 75 ei ole halb masin. Tal on omad kindlad vead, mis on kenasti identifitseeritud ja kirja pandud kasutajate poolt. Masin kestab väga kenasti ja kannatab ka Eesti teedel ekspluateerimist. See 2,0 mootor on lihtsalt nutune, auto ise on hea.

vb olla OT, aga ma ei saa aru mis Alfal halvast on?
Mina ka pidevalt kuulen, et nt Jaguaril on ilgelt krõbedad hinnad varuosade peale jne.. kui oma praktikast XJ40 omamine lööb augu taskus mittu korda väiksema, kui nt bmw e32 omamine, mis puudud Alfa, õel on 147, ls 160k km, vahetasin rihmaajami talle, läks maksma koos töörahaga mingi 200 EUR, ainuke mis oli päris valus - 110EUR 8 küünlade eest välja käia.. mu semul on 2 autot: 750I ja Alfa 166, arva ära kumb nendes on kinnisvara ? bemm, ja mitte selle pärast, et küttet rüppab (sõber töötab välismaa IT firmas ja teenib piisavalt, rohkem kui keskmine ehitaja buumiajal), kuid bemm pidevalt laguneb, ja Alfal kellal juba 340k km.. servises käib ainult et rihmad, küünlad ja õli vahetada.. mind paneb imestama mingi spetside jutt, kes sattusid kas ära hooratud isendi peale, või räägivad autost mida maksimaalselt nägin auto24.ee portaalis..