C4 S6-el on ka 6 käiguline kast. Või siis c4 a6 Q diislil.

Esiveolisel C4 A6 dislal on ka 6ne kast...
edit: sry, ei süvenenud üldse.

quattrol ja esiveolisel sama käigukast?

Sügavalt kahtlen selles.Quattro kast on nelikveole mõeldud,kuhu külge kardaan lisada,aga vaevalt esiveolise kastil selline võimalus on.Või eksin?

Ikka s6 k.kast siis.
Diisli oma ei pidavat olema just see mis bena oma.
Kui söidad maanteel 6- siis pöörded ikka nii madalal,et pole jöudu kulgemiseks,ki.Bena omal ikka ülekannete arv veidi parem sellekohapealt.
Tean sest järgi proovitud.
Eks muidugi siin kindlasti läheb vaidluseks,kuid jah see oleneb ka turbost suuresti.Kui ikka org siis vast probleemi ei ole.

Kui madal need pöörded siis on ? Mul on ca 1250rpm

100km/h hoidmiseks läheb vaja kuskil 60hp mootorist...

V8 ja R5 ei ole sellekohapealt siiski võrreldavad.

küsimus pole R5 vs V8, küsimus on ülekandes.

Minu 1,3 liitrine Honda mootor teeb 100km/h 1700 rpm, beat that

Siinkohal jõuame selleni palju sul see 1,3L honda kaalub ka? pakun, et pea 1000kg vähem S4 ja S6 kaaluvad... rääkimata Olevi masinast mis on pea 2000kg raske.
Ehk siis nagu juba olev ka mainis, S6-e all on disla 6k kasti juba proovitud, ning 6. käiguga sõita meie lubatud kiiruste juures suht nutune.

Ma saan aru, et sa pead silmas et madalate pööretega ei jõua noormaalselt vedada?
Siis jah, ma sain teema pointist valesti aru. sry.

Turbomootorit ja vabalthingavat ei ole mõtet vast päris üks ühele võrrelda ka. Mu stock N/A 2,4l 103kw Volvo mis kaalub 1500kg teeb maanteel ka 1600 pöördega ja viienda käiguga 100km/h. Möödasõidu mure ka pole. Veab madalat piisavalt, et mitte käiku vahetada. Kõik sõltub kusmaalt on väänet. Turbomootor paraku on madalama surveastmega ja tahab turbiini, et liikuda. Suure raske neljaveolise Audiga sõita maanteel 1200 pööret mille kubatuur on 2,2, jääb selgelt väheseks. Kui Oleeev graafikuga ka lagedale ilmuks saaks selle ilusti ära seletada, kusmaalt normaalne vedu saabub.

Ei ole seda graafikut tal kuskilt veel võtta sest masin ei ole pingis käinud.
Miski sarnane võiks aga nt see olla: http://ranz.planet.ee/dyno.jpg
Ja sealt siis madalam sinine ja madalam punane joon (teised kaks on koos NOSiga).

Njah. Graafik algab 2k pöördest, niiet sellest on vähe abi. Madalamalt annab graafikut tõmmata, eriti TKTK-s kui rullid on liialt rasked näiteks.

Nujah, ei tee keegi eriti neid tõmbeid selliste masinatega madalamalt, siin üks graafik ka ühest teisest masinas mis on TKTK-s tehtud: LINK

peale pikemaid jutte mõtlesin, et lisan siia ühe pildikese ka