ma võin väikse vihje anda.... ma olen korduvalt treeninud enda masterit ja 2t+ ei olnud mingi probleemo
kahjuks velgedega on jah nii, et midagi kena võtta sellise auguvalemiga ei ole. 5x118 peaks olema
muretudi km siis.

Eks seda öeldi mulle ka,et 2t ei ole midagi selle auto jaoks...see 1,5t on pandud paberitesse,et 3,5t täismassi mitte ületada.
Samas stabiilselt ületonaaziga ringi sõita ,siis varsti on auto "banaan" . seda ei tahaks väga tekitada

Super lux(Y) aega läks aga näha on et asi oli seda väärt. Loodan ,et varsti saab näha parema kvaliteediga pilte kah.

Täna siis nägn oma kaubikut nö valmiskujul...sai ikka ilus küll
Renoosse sõites olid kommentaarid "kõige ilusam master mis ma näinud olen" ,"ohoo" ,"vaata seda " jne jne jne...
Kahjuks pilti ei saanud teha (per__e need nutifonid rsk)
Heli on super...aga eks seda suudab basssoundman ise kommenteerida.
Kahjuks ei hakanud üks kaameratest tööle aga neid on varus veel paartükki ja tuleb proovida kas kaamera v ühenduse viga.
Samuti avastasin,et üks tagauks on heledam kui teine..aga eks seda vaatab millal laseb ühevärviliseks teha.
Väike seik ka sellest,et kui raudu valmistati,esimesed eestis,siis suutsid töömehed lasta kliimaradikasse augu sisse...aga noh,eks ikka juhtub,viha ei pea ja nad ostavad uue.
Tankisin täna paagi ka täis...krt,121 € paagitäis...suht masendav(Tellitud sai 100Lpaak)
Aga eks ma siis üritan pildid teha ja siis riputan ka siia

Väga hull asi vast.Kahju, et jah pilte ei saanud teha puhtana ehk ja valges veel.Mis renoosse siis viis kas radika teema.Palju uus radikas maksab ,töölistest kahju muidugi aga no juhtub vast ikka.Suur vana kütusebaak siis on ja kallis see 100 L-ne ,see 100ne aint lisavarustuses või.Kademeel masina üle vast ja ehk nokitsed veel juurde,paremaks ja kobedamaks veel.Eks renoo esinduse see oranz vist on ka üks kobedamaid,ühesõnaga 2tk ägedamat vist renoodest.
Pullipärast võid kuhugi kollased strobad ka pisikesed orgunnida ja müüakse ka lahedaid oranze vilkureid pisemaid ,mille armatuurile saad panna ja siis tuimalt näiteks linnapeal ehk jalgsi toimetada või kaste tarida Sul juba on see juhi nimeline number ka aknal või.Pärast läheb liiga vikerkaareks äkki ära
Külje akendele tuulesuunajad ka kasulikud ,teeb ehk veel tumedamaks ei puhu sisse ja hubane suitsu teha Aga siis peab sarnane huinja ka ees aknal olema ülaservas.
Lihtsalt kribasin variante igaksjuhuks.

tahaks ka seda püssi näha...

originaalis on 80l paak, see 100l on tegelt 105l paak

ehk siis trehvab mingi aeg, tänava pildis on neid uusi masterid nagu seeni peale vihma, 1 päev tartust tulles, tuli 10 min jooksul 3 valget ja 1 sinine vastu.
täna nägin ka täiskõrge ära.

oopc: Kollaseid strobosid tuleb ette 4tk(hooldusõiduk ikkagi),juhtmed veetud aga ühendamata,kuna vaja eest ära kiskuda võre veel,et saaks radika ära vahetada.Radikas koos tööga ja uuesti täitmisega on ca 10k(see juba soodukaga hind).
Renoosse läks,kuna webasti,alarm ja kongi vineer vaja panna veel.
Töölisest kahju ikka aga noh,see neil esimene auto millele tehtud ja nagu ikka esimene mudel läheb alati kalliks .
Tuulesuunajaid, just täna rääkisin müügimehega,ta arvas,et võivad mingiaeg tulla.Kuigi traficule ja vivarole sain poolast,sest tehas ei paku.Aga eks elu näitab.
100L paak maksab,kui tehasest kohe tellida ca 1400eek juurde.
maq: eks siis trehvab,kui liiklusesse suundun sellega .
uusi mastereid jah sitaks...aga valgena on nad suhteliselt mannetud.Täiskõrget nägin ise teisipäeval,proovi nr-itega,muuga kandis.mingid jorsid sõitsid.Kuigi peab tunnistama,et täiskõege on päris ilus.Eelmised mudelid sellised kohmakad kuidagi aga uus voolujooneline.

Kuidas toon päevavalges jäi?
millal pilti saab

Natuke rohkem läigivad need detailid aga muidu supertöö...tänud sulle.Eks ma sõidan sinu juurest läbi kui renoost kätte saan.
Nagu sa ülevalt äkki lugesid siis tagaustel on toonivahe sees...akendest ülespoole haige värk see tehase värvimine .

Ulme Ei tea kuidas muidu need parkimiskontrolörid käituvad selliste vilkuritega masina puhul aga vilkuritega võid jätta suht sinna kuhu ise soovid.Lähed lõunatama kesklinnas ja paned masina virukeskuse ukse ette kus teiselpool on tallink hotell näiteks jne ja midagi ei juhtu.

Kaubiku puhul ei tohiks see toonivahe nüüd küll midagi märkimisväärset olla Tagaots on nagunii pidevalt porine või tolmune olenevalt aastaajast.
Kui masin just maja ees seismiseks ja vaatamiseks mõeldud ei ole, ja selles ma teemaalgatajat ei kahtlusta.

Radika laks on suht karm nagu.
Sa autojuhti ei otsi selle peale või ,tahad ikka ise sõita või
Ise endale mastereid ja masteri laadseid nagu nii sitaks pole veel silma jäänud.
Pane xenoonid ka ära,pohhui ju Kui raha jagub

Suht üllatav oleks kui inimene ostaks kaubiku selleks et sinna peale autojuhti võtta ja samal ajal asja nii ''elamisväärseks'' tuuniks.

Osad firmad on ikka korralikult täiustanud ka masinaid mis on töölistele antud jne.
Tegelikult valgel masteril ka mustad detailid valgeks värvida oleks päris kõva nagu ,nõnda ka paljude teiste liikurite puhul ehk.
Üks küsitav asi on uue masteri tagumine stange ,et rattakoopast taha poole on jäetud tsipa haljast metalli ja siis tuleb plast osa,et kui hea see masinat kasutades on masinale endale.
Kuule .Aknale nimeline numbrimärk ühe ideena oleks VIP

Jah,greenline-i ja krausberg-i kaubikud on suht edevad...seega tuunitakse ka töötajatele autosid
Vilkurid pigem sellejaoks,et kui ma kuskil tammsaare parki vms pean sõitma siis kasutaks neid,niisama parkida väga ei taha,krt seda teab kellele ette jääb.
Xenonid tulevad ette jah.50% tööajast on öösel 2,30-st-6,30neni,pime aeg.Kahju ainult,et tehas neid ei paku...
Ega jah,see toonivahe on nagu on aga samas ikkagi,olles ostnud uue auto ,võiks kõik ju täiuslik olla.
Autojuhti veel ei otsi,aga keegi ei tea mida tulevik tuua võib.VIP-i ju ikka ei paneks aknale ,kuigi garaazis peaks SQAD nr-id olema isegi...