Mul endal ka kolm transitit... seisavad juba trateabkuikaua

Masin on nüüd peaaegu päris valmis juba või,rauad,xenoonid,toonid,strobad jne jne.Nüüd asvalt hea kuiv ,et saaks puhtast autost pilte ehk isegi .Eks ta nüüd talve lõpu vatti kahjuks veel saab eestis ustavasti ka ,lendav asvalt,kivid jne .Kus seda pesta lased ja milist pesu kasutad.
Reklaamkleepsu disaini ka tuleb kerele või.
Valges ja pimedas ,puhtast autost pilte siis

Proovisin täna telefoniga paar pilti teha (kaameral aku tühi) ...eks siis vaadake otsustage,milline lõpuks välja tuli

Uksepolster:


Õrnalt paistavad siit tweetrid,"litismaja"valustus:D,makk ja sisu...


Väljast sai siis selline:





Tulede korpused lasin ka kerevärvi värvida...aga arvan,et mingiaeg ostan kroomkorpusega tuled ikkagi...


Plaanis siis teha jägnevad asjad veel:
1) Tagastange kaitseplekk
2) Xenonid udukatesse,lähituledesse ja kaugtuledesse
3) Lällari antenn viia küljepeale või osta lühem,kuna see kukub pikali koguaeg ja keeruline seda tagasi keskele saada
4) LED-id parkidesse,nr tuledesse ja salongi
5) Toonriba esiklaasile

Äkki tuleb mingiaeg veel mõni hea idee...

Teen ka kindlasti paremad pildid kui auto puhtam ja korralikum.

Mainisid et enamus tööaega on bussiga öösel, ehk siis peamiseks tööandjaks/pakkujaks on uuel bussil edasi LP? Kas tõesti on kogused niivõrd kasvanud või määras suurema bussi vajaduse ka transpordi valdkond?
Aga ilus on ta küll kurat

Mina igatahes olen ametlikult kade.

Öise ,ehk siis ExPo ja LP jaoks ,on see suur jah...aga samas ,olenevalt päevast kulub see suurus marjaks ära.
Peamine eesmärk oli see,et päevased veod saaks veetud.Need saavad olema mahult suuremad kui öised

Äge ta on jah,et millised sõidumuljed juba jäänud on kas meeldib ka niisama sõita näiteks.Mis veod need lp ja expo on.
Kuidas tal neid esimesi tule pirne vahetada saab
Tulede kiletamist enam ette ei võta või.
Küljepealt oleks vahva näha esimese akna tooni kusagil lumisel taustal.

Ilus aga buss nagu taksikoer suure pika kere ja imetillukeste ratastega.

ExPo ja LP ?

Nägin täna öösel (12.02.2011) kella 5:20 ajal estonia ees seda bussi vist. Tehti tagasipööret sellega just. Täitsa ilus nägi välja

Kõndisid sõbraga solarise poole?Jäi silma,et vaadata pikemalt,kui tavalist kaubikut ise omaette mõtlesin,et raudselt sr-i kasutaja:P
iff: hea,et L4 kerega ei võtnud,tra see oleks taks olnud . Ratastega ei anna teha muud kui osta tsipa kõrgem rehv peale,sest ruumi koobastes jagub.Aga seda ei hakka enne tegema ,kui praegused rehvid vanaks saavad...

Pirnivahetusega lasen tegeleda omaala psetsialistides ja ise neid näppima ei hakka.Kuigi kapotialla vaadates,ei tohiks probleemi olla,sest ruumi on sitaks seal .

Sõidumuljed on positiivsed.Nagu eelnevalt mainisin on minu arvates tegemist kõigiaegade mugavaima/juhisõbralikuma kaubikuga... mulle meeldib

Nii see oli jah

No Jaa, kadedaks teed tõesti. Vead ExpressPosti ja Lehepunkti lehed ajakirjad kandekeskustesse?
Ja mina 1,9M pikk ja 90kg kaaluv mees pean nad Reanult Twingoga lehetellijateni toimetama.

Keskusesse ei vea.pigem postiljonidele ja poodidesse.
Aga ma raskem ka,seegas suurem buss õigustab ennast

Kandekeskuse all mõtlesingi postiljone, ma ise kah ametinimetuselt autojuht, aga irl postiljon! Igastahes need uued prantslased võib öelda, et on töökindlad. Või vähemalt töökindlamad kui vanad. Minul ei ole 25000 km juures veel ühtegi pisematki probleemi esinenud. Ja su Master näeb kah ikka väga hea välja, ja kenasti näha kuidas detailid annavad välimusele väga palju juurde, paar detaili kerevärvi rauad ette ja hoopis esinduslikum näeb välja. Ja nina on tal väga mõnusa massiivse disainiga ning torud koos udukatega sobivad kah nagu valatult. Edu ja muretuid kilomeetreid!

Kunagi sai ka proovitud mingit varianti ,et lehed jne võeti haabersti rimi parklast ja siis kimati kakumäe tänavatele klientideni lehti toimetama,igatahes ei istunud see asi ja suht jebla vaadata mis keegi tellis ja mis muud lisad veel juurde tuleb panna jnejne ja see oli veel talvisel perioodil ka pime,tänavad untsus,postkastid ära varastatud ,aadresse pole kusagil jne jne.Aga eks kõik vajab harjumist ja ehk vastavaid seadmeid juba tänapäeval kasutada aga klientideni ongi ehk võimalik seljkotiga pääseda ,kaubikuga ajab tõsisemat diili ja ise usun ka ,et kaubiku variant mugavam,lahedam kui eraklientide vahet jeblada aga minesa tea tegelikult ka.Kaubikuga suured kindlad kohad, viskad julmalt kongi asjad ja siis samamoodi maha, kuhu vaja ning seejärel ise sorteerivad
Huvitav oleks teada ,et mis mõõtmetes sqad on ,et ega keha kuhugi vastu ei hõõru ,kettas olles.
Midagi põnevat siis tee ikka pilti või kui kuudi üle koormad.
Rahvas õnnelik nüüd ,et lehed nõnda saabuvad
Mis protsendiline toon esi akendel on ,et läbi paistab.