Tõin ka just aku tuppa soojenema.

Ma tõin ka, loodan ,et diisel läheb käima, termomeeter näitab -15C.

Kuida külmaga diislit kõige targem käivitada oleks?

Korras auto peaks tegelikult käima ikka minema jah.Endal täna siis kerge starteri tõrkumise tõttu ei vedanud suuremat,uuemat diislit lõpuni välja ,et käima läheks .Pikemalt käiad ja siis starter jätab lõpus tsipa vahele ,puterdab ja suht fsioo ,muidu oleks läinud kindlasti ja on läinud ka hullemate külmadega kui starteri töö õnnestub paremini.Ning eelsüüdet ehk vajanuks rohkem täna enne kosmosesse lendamist.Pensukad läksid vabalt ,et sai krokodega ka teist ergutatud siis.Kütust oli ka vähe ehk paagis ja see paks ,et ehk ka omade järgedega seljuhul.
Aga vastikult külm on küll.

Nädala teises pooles võib külm küündida kuni -32 kraadini. Siis tahaksin neid pille oma silmaga näha mis -32 kraadiga poolest pöördest käima lähevad. Sellise külmaga on ka bensiinimootoritel raskusi käivitamisel.

Hetkel näitab termomeeter -21 ning hommikul diisel läks käima küll, kuid see käivitus on juba ilmselgelt raskem ning poolest pöördest oli asi kaugel. Huvipärast peaks pärast bemarit minema käivitama, vaatab kuda see bensukas käivitub.

kella kaheksast saadik üritan diisel bemmi tööle saada,eelsüüte küünlad,ja filtrid vahetatud kui ei lähe,aku lihtsalt ei jõua vedada
külmast siiber

mul näitaks 24,3 hommikul ja läks käima, küll pika vindiga aga läks

Ega seal tuuma füüsikat ei ole.
Olen kuulnud et kui trossiga gaas siis tuleks käivitamise ajal gaas põhjas hoida aga kohe ka lahti lasta kui käivitub muidu võib kogu öli vastu maad minna.
Elektroonilisel gaasil ei pidanud see mõjuma.

Ostke bensukas, püha jumal. Pole mingit ajukeppi. Ma olen 100% kindel, et mu 86 aasta bemm läheks ka esimesest matsust käima, kui ma viitsiks temani jalutada.

Oleks pidanud eile aku tuppa tooma . Selle tulemusena loobus auto käivitumast ja pidin kokku tund erinevaid busse ootama . Sest üks liinibuss otsustas ka saba anda . Ja autoks oli bentsukas.

Osta omale aku sellisel juhul. Patareidega sõidavad puldiautod.



eile hommikul läks Volli eduliselt käima. Tänagi polnud minu omal probleeme, kuid v70 (meil siin autosi hulgim) jändas ikka hea 15 minutit
tollel muidugi starter ka koos suht.

Ei olegi mingit ajukeppi aga lihtsalt sitasti töötavad/üldse mitte töötavad eelsüüteküünlad ja nõrk aku ja ongi probleem käes. 2000a avensis on 5 viimast talve läinud igas asendis käima, eelmine talv ka ühe mittetöötava küünlaga.


Üks pesoo 307 ei suutnud täna minu taga sõites oma autot ohjata. Miski vana mersu uimerdas mul ees ja pidurdasin. Ühtäkki vaatasin kuidas pesoo tahavaatepeeglis tokyo drifti laseb. Lõpetuseks käis korra lumevalli otsas ära, aga tundub et midagi katki ei läind. Veits paha tunne on küll, aga ise ta ronis nii lähedale mulle.

Ja läkski käima, auto näitas -17C
Natuke tegemist oli aga lõpuks läks.

Nüüd tiksub majaees

Sai u 3 nädalat tagasi hoolduses käidud, täissünt õlid ja teemad sees. Käima läheb nagu tavaliselt, korra eelsüüte küünlaid, starter ja olemas ongi.
Kool hetkel lõppes, 15.30ni tööl, ja siis 16ks kooli tagasi.

alati ei pruugi asi akus ega küünaldes olla.
Palju loeb ka mis õliga toimub külmaga.
Eelmine aasta -30 ga õlikanistrit teistpidi keerates õli isegi ei voolanud. Õli mark oli 10w40 King oil vms

Mul nii lilleliselt käima bensukas ei läind, algul läks käima podises suri välja. Siis tükkaega starterit taga hoides vedas lõpuks käima. Kuid mul juba pikemat aega kahtlus küünaldes. Mis ei ole enam esimeses nooruses. Sai väike tiir tehtud ja mootor soojaks sõidetud ja lasin ninapidi garaaži ette. Aga rsk kui külm on ikka, suitsu tehes jäid sõrmed ümber koni kangeks