Tegelt omega on hea masin mille nime rikub ainult opel

Ja kui uuemate masinate poole minna, kas siis ka ei kõlba oopelid?

ca 2003-.... üpriski mõistlik masin on Vectra omas hinnaklassis jne.
Alates 2009 Insignia jne

Roolivõimu saade laitis küll vectra 2000a ja edasi maatasa , et vaenlasele ka ei soovita . Laguneb kiiremini , kui uusi juppe panna võuad .

khm.. näita mulle ka 150 euroseid e34jasid. ostaks terve hunniku endale. tuleb tõdeda et korralik e34 maksab rohkem sinna 3k euro kanti.

Ei kõlba tõesti. Sama aasta teised masinad jällegi paremad. Eks igal ühel enda eelistused ikka ja autosid valitakse vastavalt rahakotile.

Auto vastavalt rahakotile, kuid 100k eest ostan 100% ennem vectra kui samas hinnaklassis mõtetult üle hinnatud e39.
Kuid see minu arvamus, minu silmis ei ole bmw mingi hüper püss mis ajaks mind pöördesse, ma võin neid müüa, aeg ajalt sõita kuid see on ka kõik, praegu läheb ühe enam rahvale peale Opel. Seda siis alates omegast kuni 2000€ hinnaga ja vectra alates 2003a. jne jne. See on fakt.

kaabakas- ei võrrelnud 2009a opelit e34, kuna ees pool mainiti et opel on suuremat sorti saast läbinisti siis lihtsalt tõin mõned sellised korralikumad masinad näiteks millega kõlbab liikuda küll igapäev ja kes on sõitnud teavad et on tegemist korralike asjadega ja samas ka mugavate suurte ja odavate hoolde kuludega masinatega.

No ei jää alla, inimene üritas selgeks teha et opel on saast ja jääb saastaks, kuid tõin talle mõned näited millega ta võiks tutvuda/vaadata/katsuda ja siis sama asja väita.
Uue bmw vastu pole midagi, kuid nagu öeldud inimene ostab auto vastavalt rahakotile, siis raha 2009a 5 seerja bmw-d pole võimalik osta, tuleb leppida 2009a. insigniaga

opel ongi saast juu . Ja pole need uued midagi paremad , Rooste vasta on küll nati rohtu leitud aga tehnika jne on küll allamäge kõvasti läinud .

Las see olla, kellele saast kellele mitte, mina olen uutemate opelitega kokku puutunud, tean paljusid kes sõidavad uuest peast ja keegi ei kurda. Üks läks a8(2003) pealt 2007a. vectra peale üle ja ütles et oleks võinud varem opeli avastada jne jne. Ja ei kurdaks selle tehnika üle ka, aa võib olla kui keegi kuskil räägib siis mõtleks ümber Ühesõnaga ammendame selle teema.

Peaks vist peast soe olema, et 50k eest endale E34 osta. Eesti turgu vaadates, siis tundub, et "korralik" E34 hakkab kuskilt ~15k ja üle 25k masinad seisavad(vb üle ka hinnatud, pole viitsind süveneda)

Korralik E34 15k?

50k. maksab rahuldavas koras E34 540i. lahjemaid isendeid saab (enam-vähem korralikke) kätte paari tuhande euriga. Samas selline isend nagu kasutajal sporteditionE´l on, selle hind vast kõlgub ca. 5000 euri piirimail. Palju väärtuslikum on prillikivi E34 kui need igapäeva sõitudes olevad E39´ad.

OMG!
ma tahtsin lihtsalt teine arvamust teada! Kas selle konkreetse omega B vastu on mul mõtet vahetada oma E36!
Aga sain oma vastuse juba teiselt lehelt;

teema lõpuleheküljed muutusid küll tasemeks.

540 on jah mingil seletamatul põhjusel bemmimeeste seal fenomenaalne masin, millele peaks 20k lihtsalt sellepärast otsa kirjutama(ok, plussiks on see, et reeglina on tegu fully loaded mudelitega). 15k eest saad hea õnne korral suht koht korras E34ja, vaadates bmw klubis ringi, siis pm laod 10 k remonti ja on sul tõenäolislet väga hea korras masin(selle 10k eest on sul võimalik ka varustust upgrade`ida, kuna iga päev läheb paar tki lammutusse ja juppide järelturu hinnad on samad mis toidupoes). Ja kysida ikka võid 5000€, lihtsalt noh.....

10k eest saad sillad üle käia ja veel nipet näpet putitada, et päris teele ei jätaks, aga kas ta siis kohe väga heas korras on...