Oksendan , ei sobi need veljed sinna alla poleeritult või värvitult ka mitte ! Sümboolne kärg oleks 5+

Täpselt nii.

Eks velje teema ole ka selle masina puhul väga tähtis ,et kas annab midagi välimusele juurde või teeb inetumaks,õnneks on velgi lihtne vahetada.Kuid pakuks ,et ka sellel masinale võib midagi edevamat alla keerata,roosakad,neoonrohelised jne veljed .Kuid jah velje teema võib päris kallis olla kuid samas ka palju anda.võimalik ka pärast ära müüa kui raha vaja või midagi uut proovida.

VT-ga võiks rahvas hängima hakata sinu masina piltidel ehk
Selliseid velgi ainult vist näeb välismaistel piltidel.

Velgede osas sain selgusele. Centra typ7 jääb ära, sest nende taastamine osutub väga kulukaks ja nii väga nad mulle ei meeldi.
Leidsin aga veljed, vajavad samuti tööd, kuid lõpptulem peaks jääma väga ilus ja peaaegu mu vajadusi rahuldav. Saaks nad nüüd Tartust Tallinnasse kuidagi.
Netist sain ka pildi, kus auto on küll vale, kuid velg ja auto värv klapivad.

Sul madalamaks laskmine keeruliseks ei lähe ,et tuleks hakata koopaid rullima või mida iganes,tundub juba hetkel suht selline ,et kuidas seal veel valutult madalamaks lasta annab ,lihtsalt.Üldiselt nende samuste velgedega mis all ehk saab pulli teha,kas värvida teinekord,valgeks,mustaks,roheliseks,roosaks,oranziks jne jne.

Vanad veljed just seetõttu ära lähevadki, et nendega madaldamine jääks ära. ET neil 30 ja kraabivad juba praegu tiiva ääri. Originaalis peaks olema 35-45, uued veljed aga 38, mis peaks juba väga hea olema. Mingil määral keerab Urmas ka tiivaääri, kuid mitte täiesti vastu välimist plekki.

Aga ära neid minema viska ,sest ehk annab peale sikutada püksirihm ja teinekord ikka alla keerata ning aegajalt värvi nendel vahetades soovi korral kui masin ka maadalam juba.Madal kumm peal ja koopaid rullitud ,peaks ikka ka ehk norm olema ühe variandina aga mingid teised veljed võivad ka ju veel olla ,sest ega need mis hetkel all ,suurt rahalist väärtust vast ei oma.

Oiiii, http://www.upload.ee/image/1143612/audi-90-quattro.jpg see näeb ülikas välja :O

aga kes nüüd teaks mis veljed need on

Sain mõned pildid jälle kere vorpimisest. Vaeva ta ikka näeb ja tööd on küll esialgsest ajast pikemaks veninud, kuid ma ei kiirusta tagant. Mis kiiresti, see sitasti.
Võite jagada jälle arvamusi, et kuidas paistab.

Vasaku tagatiiva alt enne:


Vasaku tagatiiva alt pärast:


Ja siis juba välimine uus plekk peale. Vanematest postitustest näeb, kui ussitanud ta enne oli.


Sama koht, teise nurga alt:


Vasak lävekarp:


Keskelt:


Tagaukse alt:


Puhastatult:


Tagaratta koopaserv:


Lävekarbi otsaplekk, koos korrosioonitõrje avaga. Mõlemad tehtud.


Lävekarbi katte proov, ehk siis minu peavalu. Sellele mul neid klambreid vaja ongi, mida enam saada ei ole.

Onu ikka viitsib mässata, kui saladus pole siis jaga kontakti
Karbid seest üllatavalt korralikud. Nüüd tagantjärgi targana targutades võiks quattro olla

Ausalt ütlen, siis selle konkreetse auto puhul quattro väga emotsiooni ei tekita või õigem oleks öelda, et ei igatse. Pigem oleks lisa peavalu. Quattro on tore talvel, kuid talvel on see auto lumest võimalikult kaugel. Kiirendusspordiga samuti ei tegele. B2 quattro läheb küll kiiremini hinda, kuid ehk selleks ajaks, kui mina seda autot müüma hakkan, on ka esiveoliste hinnad nii palju tõusnud, et investeeritud raha vähemalt tagasi saan.

Sry, aga esialgu kontakti ei jaga. Küsin enne nõusoleku selleks.

EDIT: just sain kõne, et ka reflektorid on valmis. Homme siis saab näha.

Karbid jäävadki punktitult? Või pärast punktib pidevaks ikka?

Pidevaga ikka üle.

ENNE:


NÜÜD:

Kes, kus, mis hinnaga reflektorid uueks tegi?