paide kultra parkla vana hea sr-laste kogunemis punkt (Y)

audi on aus

ma ise elanud kunagi mustamäe tee ääres, enamvähem ikka tean ka kus passivad jne :d aga kiire on, siis tuleb riskida

Täna otsustas parem tagumine rattalaager meie seast lahkuda Homme uus ja vahetama. Vahetan vist mõlemad kohe ära.

Nüüd siis mõlemad uued tagumised rattalaagrid

Kas kahte tuld iluvõre taha või stangesse ei kannata kuidagi nuputada ? Nad ei näitaks nii küll kõige paremini aga 4 siiski parem kui 2..

Üritasin mõelda ise ka iluvõre taha varjanti, aga eriti ei mängi välja, saaks niimoodi küll, et pooleldi jäävad võrest välja, aga täitsa peita ei õnnestu. Lihtsalt ruumi pole seal.

Aga alla stangesse ?

Stangesse pole eriti varjanti, tuled kõrgemad ja nüüd lähiajal panen udukad alla. Need suures tules udukad mõttetud.
Alla ei saaks seepärast ka panna, et seal ikkgaist lendab rohkem kive ja asju, ei ole just kõige odavamad tuled et ära lohkuga sedasi.

Otse parkimine ei tule hästi välja?

Leidsid ka asja,millegi teemase vinguma tulla...

kus ma sulle ette jäin? eeldan et ttü ühikate juures, kui käisin 15 minti sõbra ühikas ja olles viimane auto reas kus ruumi elu eest, süitsin otse parkimis kohale ja tõesti auto jäi natuke viltu, kuna ei viitsinud manööverdada ja need jäärööpad madaldusega ei ole eriti sõbrad.

Oli küll TTÜ ühika ees. Ma niisama nokin, ega ma ei tea ju kaua sa seal seisid. Vaatasin et tuttav masin pargib seal.
Ning need rööpad on jah jubedad, isegi korra stange vastu maad saanud, mitte just väga madala autoga...

nädala sees sõitsid türil vastu , kenake sul ta.

Nädala sees.. jaa võimalik täitsa.
tänud

Vahepeal saanud autole juurde alpine pxa-h100 protsessori, lällari antenn viidud katusele, kus originaal antenn. ja originaal raaadio antenn on asendatud sisemisega. Lakke monitori ja nipet näpet.

Nii vahelduseks siis auto umbes sellises seisus, ainult mootor nüüd päris maas:


Nimelt seda seepärast, et hakkas õlirõhk ära kaduma mootoril. Oli ja samas teatud pööretel ei olnud.
Sai mootor ka lahti võetud kuna kahtlus oli olemas, et seotud sellega, et 20 000km tagasi läksid raamsaale poldid pooleks.

Viga siin:


Ehk siis lihtsalt öeldes väntvõll kõver.

Nüüd olen korraliku mootori või alumise osa otsingutel.
Nüüd saab ka mootori ja kere vahelise osa ilusti pigimatiga kaetud ja nipet näpet tehtud, mida oli enne raskem teha, kuna mootori jääb nii palju ette.
Sai vahepeal ka juba uuritud mis hinnaga jooksevad kätte vajalikud jubinad mootori kap-rem jaoks.

kepsusaale- 33€
Raamsaale-50€
raamsaale poldid- 12tk 16,80€
Õlirõngad,kolvirõngad - 115€
klapisääretihend- 10tk 10€
hüdrotõukur 10tk 65€
plokikaanetihend- 42€
klapikambrikaanetihend- 11€
vända simmer esimene: 6,16€
tagumine- 9,60€
karteritihend- 6€
nukvõllitihend- 3,50€
kuna aastaga 90 000km läbi aetud siis tuleb ka uuesti rihmavahetus : 124€ kogu kompott
õlivahetus: 50€
tosool: 11€ 5l
radikas lekib kergelt, tuleks vahetada: 75€
kokku tsirka 630€ kust tuleb veel alet, kui täpsemalt asja vaatama hakata, aga sinna kanti kogu kompott jääb.
+ siis vajadusel klapipesade lihv jne.

Esialagu aga otsin uut mootorit, mida edasi teha voi siis ainult alumist osa. Kui keegi pakub, siis ps! on abiks.