sai endale soetatud siis selline isend, plaan suvi läbi sõita ja siis sügisel garaazi kappremonti ...
üldises plaanis siis tahaks värvida auto mustaks, leida vedama fordi RS mootor ja säilitada ilus clean look. muidugi käivad juurde kõikvõimalikud el lisad (peeglid, aknad jne). terve auto sisu plaanis nahtatada või üle õmmelda mõne kena tekstiiliga alustades armatuurist ja lõpetades istmetega (sh rool, käigukang jne)
iseenesest meeldib mulle auto "bodywork" ja boonuseks on see et ta on kabriolett
vigadest siis hetkel nii palju, lambda andur läbi, õõtsapuksid vajavad vahetust ja kokkujooks on vale, mõne üksiku koha peal rebasesaba ka, aga muidu nagu uus

natukene riigiaktsiaid :
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 8965_n.jpg

võtan teadmiseks, õnneks pole veel midagi juhtunud (pole väga rapsinud)

Esiotsapidi ei taha auto ära mahtuda kuhugi

See auto vist tuli Rakverest? Eelmine aasta oli vist täpselt seesama auto Rakveres.

miks sa seda tegema peaks?
Valge ilus värv ju.


Ja katuserebendajale - katust tuleb hooldad, siis ta ei rebene. Kui sa seda ikka määrinud ja "paitanud" pole, siis lähebki liiga tihkeks ja läheb katki.

Suvi tulemas, plaan endalegi miskit katusevaba soetada.
Escort tundub asjalik valik olema.

Ei tulnud vist.
Rakvere omal oli teine reg. märk ja katus oli valge

Escu on śeff jah.



Tuu pole jah tuu pill, kuigi väga sarnane. Rakveres liikunud auto oli minu oma.



Kui on nahast katus, siis seda tuleb hooldada jah rohkem kui presentkatust - aga Escu katusekonstruktsioon on säänse totaka ehitusega, et sellel tuleb igal võimalikul juhul katus peal hoida olenemata tolle hooldamisest, kuna nahk lihtsalt tõmbab kokku ja konstruktsioon ise ei venita seda enam laiali. Kui tekib selline probleem, siis tuleb katus peale tõmmata, aga mitte ära lukustada ja jätta päikese kätte seisma. Kui võimalust ei ole, siis kuuma vett täis rätikud katusele ning katus jõuga kinni. Suht tavaline oli see, et peale 48h all olemist oli katuse nahk 3cm kokku tõmmanud ja katust enam esiakna ülaraami külge kinni ei saanud.

Külmaga toda katust kokku - lahti lappida on tõesti rumalus.

isiklikult ostsin auto sindist, aga kust ta ennem seda tuli, vot seda ei tea.

asi puhtalt maitses, minu jaoks valge värv kuidagi liiga tühi. seda mis tooni värvi peaks auto endale saama pole veel kindel, aega mõelda küll veel

sellel isendil siis katus presendist, aga päris korralik. nahast on ainult see kate mis peale käib, kui katus maas.

Must kindlasti igav, vb mingi Cosworthi värvivalikust ?

kõik võib juhtuda
selge on ainult see, et valgeks ei jää

mõtlesin et ei hakka uut teemat tegema ja panen mõned pildid autost millega igapäevaselt liigun




Tegu siis '99 aasta audi a6-ga, autot veab edasi 2.5 td v6 110kw (automaatkastiga) ja veoskeemiks ikka quattro
üldiselt on hea ja mugav auto aga tahab korraliku hooldust ja remonti (ülalpidamine päris kulukas)

njaa eks see a6 ole päris kulukas aparaat jah endalgi oli plaans kunagi selline soetada aga siis kuulsin õudusjutte nende autom.kastide töökindlusest ja hindadest ning garantii probleemidest ja siis loobusin

automaatkast on audidel tegelt üks parimaid, tuleb vaid õigel ajal õli vahetada
see muidugi selline trikiga värk, et iga sepp ikka ei tee, aga tln pidi väga hea koht olema, kus tehakse korralikult (ka turbiinist õli välja) ja pidi maksma 500 eesti raha + õli
suuremaks probleemiks selle auto puhul ikkagi mootor ja kõrgsurvepump...

Väljas oli väga soe ja päike paistis , ma ei tea miks pildil siuke tume aga jah sai ka autos kõrval istutud kui sõber skodas viibis
Nautsime vedelat leiba ja sooja päikese paistet