Kapoti alt 2 pilti

omasin sama mootoriga isendit ja 77kw peaks olema tal kui täpne olla, jõudu ja jaksu veel allesjäänud talveks sest paksu rahakotti see auto küll ei vaja

Aitäh, paksu rahakotti see masin tõesti ei vaja . Tehnilisi andmeid googeldasin ise ja leidsin ikka 80 kw kanti neid... 77kw peaks olema OHC karburaatoriga variant, mis on rohkem levinud. Üks link, mis minu juttu tõestab - http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=2255

Kui googeldada, peaks veel leidma kinnitust 80kw ringis olev võimsus.
Päris vaidlema ei hakka, aga peaks nii olema

otsisin ka veidi,ja leidsin et on olemas mõlemad, nii 77kw dohc karbuss kui 80kw, niiet vaidlus oleks olnud nokk kinni ja saba lahti teema poole
2 postituses hästi kirjas kõik siis : http://foorum.fastfords.org.ee/viewtopi ... 0&start=15

kena pill...käi sellega aseri jäärajal..seal eilmine reede oli mingi sierra taga suverehvid:D

Tohoh, sellest 77kw karbuss DOHC-ist kuulen küll esimest korda. Kuskohas mootori kood asuda võiks? Starteri kohal, kasti kinnitusplaadi serva peal või kusagil mujal?
Uuriks siis juba 100% kindlusega juba järgi kw-de arvu...




Tänud, sa mõtled seda OÜ Autosõidu libedarada või on seal veel mingi?

oü autosõit

Nonii, talv pmts läbi, kuid masin veel alles. Pole viitsinud vahepeal siia kirjutada.
Vahepeal olen ainult lõhkumisega tegelenud- 2x valli sõitnud (esimesed hangesõidud üldse elu jooksul), klaasipesupumba ühest otsast, kuhu voolik käib, suutsin jagu saada. (Mõtlen, kas teha porrituuningut, et asi lihtsalt tööle saada või ostan kohe teise pumba sinna) Temperatuuri andur andis ka saba- proovisin palju 2.käiguga välja läheb(uskumatu sierra, 110 spidosse ja 104 oli gpsi) ja arvatavasti oli juba väsinud see andur ning läkski läbi, kuigi ma ei tea kuidas. Mingi aeg ostan selle ka ära. Vallisõitudega sai esistanget räbalamaks ja korra küljest ära sõidetud ning korda lapitud. +Sellised ilukad, nagu all on, viskaksid paljud kohe minema, korralikult räbalad on . Kui raatsin, ostan kunagi uue stange ja ühel ilusal päeval terve komplekti ilukilpe ka.

Tuli paras rullijutt, aga kuna see rohkem meelelahutuslikum teema, siis las olla
Ajaa, uusi pilte tehti ka:








Pärastpoole tuleb pilte veel....

Kena sirje talveks tõesti !
Ise nagu ka ei teadnud et 2.0 dohc mootorit karpaga veel on
Ei täitsa okei tundub... Palju ka bensukulu umbes on ? Ehk oled midagi välja arvutanud
Aga temp anduriga kinnikeerates ole ettevaatlik. Sõber enda omal oli alles pooleks keeranud selle
Aga selle rehvijutupeale... Radadel tuleks panna väheke rohkem rehvirõku... Ise sõitsime kh nelivedustega jäärajal. Ja seal sai nii mõlemal millel oli 2.2 rehvirõhku suht kohe mõni rehv veljelt maha sõidetud. Sai pandud 2.4/2.5 ja probleem kadus. Madalat rehvi üldiselt talvel hea ei ole pidamise poolepealt. Madal rehv ei paindu niipalju läbi kui vaja seega juhitavus kehvem sellistel oludel.

Aga ,et mingit sierra minevikku meenutada siis üks pilt ka

Aitäh, on kena . See jah mingisugune huvitav variant, prantslaste poolt veel tehtud, kui ei eksi . Bensukulu olen saanud umbes 7, 7,5, 8l sajale keskmiseks, midagi sinnakanti. Samas, kõik sõltub millises tempos sõita. Talvel arvestasin 10 ja natuke enam sajale. Tänud nõuannete eest, järgmine talv targem

Nonii, kuna kasutan teemat ka remondipäevikuna, siis märgiks väikse paranduse ära.
Nimelt siis oli masin mõned päevad garaazhis, kuna suri vaikselt välja ühel hetkel ja käima enam ei läinud. Esialgu arvasin, et viga bensufiltris, kuna kergelt kakkus sõites mõnikord. Otsisin siis nagu loll igaltpoolt bensufiltrit, kuid tuli välja, et sellist asja sellel masinal polegi . Siis sai vaadatud bensupumpa, bensupumba lülitit, karburaatorit tsipa, bensuvoolikuid- kõik korras. Vigaseks osutus bensiinipumba pistik(andur?). Eile sai masina käima ja sõidab jälle rõõmsalt.
Tänud lähevad Kingu autoremonditeenusele

Ilukilpe raisku otsin siiamaani, küll lõpuks leian midagi sobivat.... (võite pakkuda kilpe)

Talv läbi ja masin pressi alla või timmid edasi?

Kusjuures, pressi alla ei saada, korralik masin minumeelest.
Hetkel on mitu varianti, päris ära otsustanud ei olegi veel, kuna masin on tõesti päris hea sierra kohta ja ülalpidamine on tasuta. Variandid:

1) Kas jätta masin alles ja ostan lemmikmargi sinna kõrvale (jääb siis väikestviisi projektikaks või hooramiseks)
2) Alles jätta ja timmida paremaks ainukese masinana
3) Lihtsalt sõita ilma midagi tegemata kuni bemariraha kokku ajan ja siis ära müüa
4) Sõita ja timmida kuni raha ajan kokku

Praegu siiski otsustasin tsipa remonti teha ja timmida, küll veidi, aga siiski.
Elame-näeme.

Ma võin mingi 5jeuro eest orig kilbid anda.

http://img8.auto24.ee/auto24/320/994/21444994.jpg