jah aga kui sa pead 10.000e pealt maksma 20% maksudeks jääb kätte 8000.-
Kui sa pead 40.000 pealt maksma maksudeks 20% jääb kätte 32.000.-
Ja kui elu on enamvähem sama kallis, ok soomes natukene kallim, ehk siis võtame veel 20% maha, jääb kätte 24.000.- (see oli muidugi VÄGA toorelt võetud, tegelt ei peaks võtma niipalju ilmselt)

Ehk siis yhes riigis on suht , teises kannatab veel täitsa vabalt elada. Jätame kõrvale veel fakti, et 40.000 saab soomes pm viimane õli ka kätte(Soome enda kodanik) aga Eestis saab viimane õli 6000.-

Aga see selleks, väike OT

Tohoh, soomes ju päris lill elu,kui viimane õli saab 40k vana raha kätte. Ei mälta kyll palju miinimum soomes oli(mingi 7-8eur tunnis) siis 160h norm tundidega ei vea 2kilo eurigi , brutos, välja. 1600- euri teeniv töömees maksab ca 14-15% maksu palgast.

Hepa jutud siin.. Ise tangin seal ainult gaz -i, seal ei tohigi liiga hea bensiin sees olla.
Teiseks, jube hea mõõtenõu on 20l plekk-kanister. No igal pool tanklates on 20l korgisuuni, Hepas aga ei tule 20 liitriga täis.. Eriti palju pidi seal tünga saama väikeste koguste, a'la 5l ostu puhul, seda pole ise proovinud - võtan üldjuhul 70l 53 paaki ja vahest siis 20l kankusse ka... Seda pole küll kuulnud, et kui mõni tangib üldjuhul mujal ja korra paneb Hepas, et siis tal poleks probleeme tekkinud... Eriti kahtlane on Kohila, Käru jms tanklad, Rapla bussijaama omas võibolla nii palju jamasid pole.

Ja isiklikult olen näinud härra Helmet Palmi (Hepa omanik) oma EVO -t tankimas õhtul hilja Hepast üle tee asuvas Neste tanklas

No palju eesti min. palk on? Pole nagu midagi rääkida....ja 40k said ehitusel mitte kõige asjalikumad spetsialistid(a la pooleldi abitöölised, kuid kes oskasid haamrit ja trelli käes hoida) jne.

7.30 läheb järgmine parveke üle lahe, mehed...

Tiblad rongiga Siberisse ja mõttetud whinerid parvega Soome!
EDIT: Ahjaa... smiley ka igaks juhuks

Jah, päris nii lill vist pole. 3000 eur on keskmine palk, seda päris iga õli ei saa. Tavatööline saab ikka tavatundidega(160 per kuu) kusagil 2000euri kuus. Palgana teenin mindagi sama palju, kuna tunnipalk on 13 eur, ja tuloraja on 30000eur aastas, arvestades ka pea igakuulist palgatõusu, mis teeb veroprotsendiks 19.5. Puhtalt kätte saan palgana u. 11 eur tunnis. Hea asi on, et kuni 10 tunnise tööpäeva eest saan ka 8.50 söögikompensatsiooni, 11 tunnise eest juba 17 eur. Pluss 0.44 senti kilomeetri pealt oma auto kasutamise eest, mis teeb päevas, olenevalt sõitmistest 20-40 euri. Kuu sissetulekuteks jääb seega ka umbes 3000 suures laastus.
Ei ela kuninga moodi, aga nainegi on lapsega kodus ja saab u.1200 euri toetusi ja selle ümmarguselt 4000 euriga saab ilusti hakkama ja hea tahtmise korral saaks iga kuu mõned sajad pangakontolegi talletada.

Sa ikka räägid soomlaste puhul ametlikust palgast, norm tundidega ? Ime abimehed kes 15- per. tund kätte saavad. Äkki soovitad, koliks kah kohe sinna firmasse yle. Need 40 ja yle on kyla jutud. Lisaks on soomes astmeline tulumaks ja nagu Siag oma alk mainis , siis selle nr juures maksad ca sama palju kui eestis. Yle selle palgad , siis maksad jub päris karme protsente maksudeks. Korteri yyrid on siin 2x kõrgemad, bensiin 0.30- kallim, diisel sama a tuleb lisad aastas mingi 500- plus euri diisli vero. Suits pea 2x kallim, alko sama umbes 2x , karastusjoogid 3x kallimad, söök jääb jah sammma aukku. Autod 1.5-2x kallimad, auto remondi hinnad on yldse yle mõistuse. Volkari esinduses näiteks on töötunni hind 80- . Nii, et kui oled ikka tava tööline , kelle palk jääb sinna 10-eur bruto ja teed norm tunde siis pole see elu nii lill midagi. Ja kahjuks pole kõik ametimehed, kes 15 ja rohkem tunnis tasku panevad.

Võiks teha teema soomes on hea eestis sitt. Seal saaksite oma juttu edasi rääkida.

Üleeile sai Pärnus üle Statoili külastatud kuna pikk sõit seljataga ja pikem veel ees, tahtsin käsi pesta, kusta ja näksimist osta ja polnud aega Rimi sabasse ka seisma minna. Võtsin veel paagi täis ka. Lahkudes avastasin, et üle tee Neste postil oli Bens 4 senti odavam. Kaardiga sain küll midagi alla ka, aga mõru maitse oli suus küll. Nagu oleks tünga saanud. Ise loll.

Eesti 98'ga oli auto max kiirus 10-15km/h vähem kui Saksa 95'ga

EDIT: Kuna antsa ütles, et vale teema, siis vabadust, aga muudan eelmist posti ja lisan info siia:
Eesti kütusega Tartu mnt 4realise peal Jürist linnapoole sõites (peaks olema kerge kallak allapoole ka?), Saksas bahni peal (silma järgi tundus täiesti loodis/ilma kallakuta). Autoks VW Polo ja mõlemal korral oli autos ainult juht. Muud küsimused võib siis mulle PS'i saata.

Kus testiti eesti kütusega max kiirust ? Saksa kütusega kindlasti bahnil. Mitu inimest autos oli mõöemal korral ja mis autoga oli tegu ?

Vale teema. Siia ei soovi sellist arutelu!

Ei kujuta ette mis saab paari aasta pärast,kindlasti 2x väiksem palk ja 2x suuremad kütuse hinnad,siis autod ainult iluasjad garaazis,nendega sõita ju ei jõua kui kõik nii kallis ja palgad sitad

Jajah...kui nüüd vaadata, palju iga kuu uusi autosid lisandub, siis vaevalt kellegi hinna pärast sõidud tegemata jäävad. Kindlasti mõeldakse rohkem ning tühjalt ei sõideta, kuid autosid kaob tänavatelt vähem, kui neid iga kuu juurde tuleb.

täna kella 17-18 ajal linn autodest suht lage ... nagu polekski olnud tipptundi. Mulle meeldib :P