Pole nendel ratastel häda midagi. Täitsa kenad on .

Õhhh... tänks et selgitasite osadele.

Mõttest käis läbi ka 225/35, aga see oleks autot juba tõstnud ning erinevus originaal rattadiameetriga on suurem.

Interface, ära turtsata. Ma tean ise väga hästi rehvi laiuste ja kõrguste asja. Pidasingi just silmas seda, et antud laiuse juures oleks 40 kõrgus olnud võibolla veidi viisakam.

Natuke vale koht ütlemiseks aga üsna ajuvaba kommentaar nende rehvimõõtude kohta ühe kasutaja poolt.Kõik inimesed ei pea kõiki asju teadma.

Moderaatorid peaks tegema siis kleepsu,et enne siis foorumisse kasutajaks registreerimist peab kõik rehvidega seonduva piinlikult selgeks tegema omale,kuigi ma ei puutu nendega rohkem kokku,kui ainult näen neid auto all.

Edu nendega sõitmisel. Valus on isegi maasturiga linnas kulgeda.
Ei istu kuidagi need, liiga üle pingutatud.

Jah sest sellist asja ei räägita ju autokoolis
Taunikud

Rasmus, pane nüüd juba adapterid alla. Tsekiks su Volvo üle. Me saame muidu enne kuuese sõitma, kui sa auto ilusaks saad.

R näitab rehvi konstruktsiooni tüüpi, ehk siis radiaalrehv. Number selle järel näitab velje mõõtu, millele rehv käib.

Isiklikult mulle meeldib see auto talveseades rohkem, võibolla näeb see auto 19" reaalses elus parem välja.

Äkki jahute sellisel teemal kusagil tehnilise info all?

Adapereid on jube raske leida. Pean mingi kompromissi leidma.

Madalduse vihkajad võivad parastada, sest täna sõitsin karteri puruks. Mõnus.

Augu suurust ei tea, aga kui on keevitatav, siis võite soovitada kohti, kus head tööd tehakse. ELV'i tegin ka päringu, Infost öeldi uue hinnaks cs 6500 vanas rahas, seega see väga ei ahvalte.

Positiivse poolepealt see, et 195t km saab varsti täis ja 200 pealt oleks niikuinii pidanud õlivahetuse ette võtma, seega õli väljalaskmis vaev jääb nüüd vähemasti ära.

Härra Murphy tegi muidugi taaskord hea nalja, sest esmaspäeval oli plaanis muidu karterikaitsmete hinnapakkumisi võtta

uuri kavor motorspordist. Nad keevitavad pidevalt alu blokikaani jne.

Küsi Priidult kas tal vabalthingava karterit pole.
peaks samad olema

Priidu käest saingi abi, kes pakkus hea lahenduse. Suured tänud Sulle veelkord!

Täna sain auto tema käest kätte ning ära tegi ta järgneva:
*"uus" karteripõhi. Mingi vabalthingava oma sobis.
*uus õli BP Visco 5000 5W-40.
*uus õlifilter
*samuti leidus tal mingi OEM karterikaitse, mis väikese modifikatsiooni järel nüüd mu "ära vajunud" Volvot kaitsema peaks.

Endale märkuseks, et ls on 194300.

Ma ei väsi kordamast ,et ideaalne näeb välja!
Tahaks omale ka sellist

Kõigil ei pea olema mingid rämedad palloonid all, mis ilusa velje kindlalt ära rikkuvad. "Püksirihm" ongi õige rehv.
Endale sellised volvod väga ei istu, kuid ilusaks oled sa ta teind, nagu ka oma eelmise