Tere, oskab keegi midagi rääkida tollest autost?
Välja näeb selline naljakas muhvi auto.
Kuida vastupeab, mingeid tüüpvigu.
JA huvitab ka järelturg .
Kas hind on über kallis või nii nad maksavadki.


http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=822722

Miks tema nimeks pandi Pininfarina? Tegu ju Mitsubishi Pajero Pinin-iga, itaalia keeles Pinin tähendab Väikene..

Analoogseks autoks on Pajero iO, ühel kaugtuttaval oli selline uuest peast, siamaani pole kurtnud, aga ma pole temaga ka eriti suhelnud

nagu sa arvata võid, siis järelturg puudub. Samas on seda korraga myygis reeglina 1-2 tki ja kui leiad eestist või isegi mujalt yhe kindla huvilise siis on donedeal pm

tuleb välja, et puhtalt UAZ 469 konkurent

üldiselt endal ka väga kõvaks ei aja.
Samuti pakub huvi ford explorer 2002a 4 liitrine.
Mida sellest arvata, väga janused ?
Kuida üldse vastupeavad, + ja - .
Mida enne ostu järgida.

Sõbral on pakkuda ülikorralik Explorer(vist oli 2005a), mida kuskil veel müügis pole. Ise olen proovisõitu ainult teinud ja üllatavalt ok tundus. Nii juhitavuselt, salongipoolest, kui ka mineku poolest. Kütusekulu nagu ikka 4,0 liitrisel bensukal -11-15l/100km olenevalt kus sõidad ja kuidas sõidad. Maastikul pole autot proovitud. Vastupidavust ei oska kahjuks kommenteerida, sest minu teada pole midagi vaja olnud teha. Kui soovid, siis võin privas ómaniku numbri saata ja võid otse suhelda.

No ei ole see sisu nii õudne midagi, lihtsalt tüüpiline ameeriklane, kus on palju kasutatud plastikut.

Lugesin ka muid foorumeid ja tõesti pidi kast olema otse p.rsest.
Rooste pidi ka jubedalt kimbutama.
Blazeril vist seda probleemi nii ei ole.
Peaks tõesti vist Blazerid vaatama.
Välimuselt meeldib traliblazer rohkem.

Tahoe läheb tunduvalt kallimaks maksma ma olen kindel.
Eelarve oleks lagi 5500€

Exploreri poole pealt nii palju, et Tahoe kulunumbritega võrreldes on tegu pisikese ökoautoga.
Juhitavus on hulka sõiduautolikum, salong on pigem mugav (600-700km otsad võib ühe jutiga probleemita ära sõita), mootor on selline nagu V6 ikka (kütust võtab aga jõudu pole), nõrgaks kohaks on eelnevalt mainitud käigukast, tagumised vedrud ning rattalaagrid.

Kui peaksid siiski otsustama Exploreri kasuks, siis kiire tegutsemise & hea õnne korral võid enda poolt pakutud hinnaga selle soetada (2002, tumeroheline, 4x4, 4 gen. gaas, 7 kohta, head rehvid, käigukast & esimene differ, tagavedrud, esim.kettad + klotsid just vahetatud).

Tahoede hinnad on praegu ulmelised - 10k+ EURi eest on tegu salongist ikka ulmejubedusega, sõita on nagu GMi toodanguga ikka - võib merehaigeks jääda aga aja jooksul hakkab järjest enam meeldima.

1) viimase aasta jooksul on omanikku vahetanud mitmed korralikud isendid kuni poole väiksema hinnaga
2) vihje : kui otsustad kallima hinnaklassi kasuks, piilu pigem Navigator 03+ / Escalade 02+

hetkel üks jubeodaval müügis.
samas vanakerega.

http://www.auto24.ee/used/826607

Vana kere kohta nii palju, et neid võid ju soetada ka hulka odavamalt - alates 2000EURist.

Kuna Explorerile on kasut. juppide saadavus probleemne, ei teeks paha ka kiigata Grand Cherokee poole 99...