Sorry teema omanikule kuna keegi kellele ma vastata tahtsin kustutas ennem oma kirja ära kui sain vastata.

Täna viisin auto diagnostikasse/remonti. Tõid teostas Speedsteri Hannes.
Miks ma ülde sinna läksin? Nimelt keskmine kütusekulu oli 15l/100km ja üles, samas mu eelmise Quattro kulu oli alla kümne.
Natuke uurimist ja puurimist ning selgus, et nukkvõll hamba võrra nihkes. Tänu sellele oli ka küttesegu nii paigast ära krutitud, kui võimalik.

3 tundi tööd ning auto korras. Liigub paremini, kui varem ja küttekulu ka ideekohaselt väiksem, eks seda näitab aeg.

Üks küsimus ka, kuidas armatuurilt kõlarikatted kätte saada?

Onu ära suitseta autoroolis
Tulid täna ca 17.30 mulle Akadeemiatee ringil vastu, auto on väga popp

Sai tehtud jah mitmeid testsõite seal kandis, et seadistus võimalikult täpselt paika ajada.

Suitsetamine käib roolimise juurde, logish.

Pean ise ka Hannese juurde minema, sest ei käi see mootor korralikult.
Suitsetamise kohta pean ütlema aga seda, et kõige rõvedam on teha seda autos.

Mina pean jällegi seda ütlema, et suitsetamine on üleüldse rõve, vahet pole kus seda teed.

Harry, parem räägi, kuidas eesmised kõlarikatted ära käivad?

Kuule, ma ei tea! Ma ei ole nii kaugele veel jõudnud. Mul pole hetkel aimugi, missugused nad seal on, aga seda ma tean, et nad on seal. Ahhh, homme lähen garaazi, siis võin öelda, aga siis on nagunii hilja.

Usun, et ei ole hilja, kuna täna jebisin päris kaua nendega ja ikkagi ei närinud läbi, mis valemiga need sealt kätte saab.
Probleem selles, et juhipoolne kõlar ei toimi, vaja asja uurida...aga noh, mis sa uurid, kui isegi katet ei oska maha võtta.

B4`l lihtne, tõmbad ära, aga sellel nii lihtsalt asi ei piirdu.

Mul oli juba kõlareid keegi juba näppinud arvatavasti said minu autol ka kõlarid otsa ja need vahetati välja.

Seal on kruvi kohad

Nagu näha on et originaal kõlar on võre küljest ära lõhutud ja sinna alla ovaalid pandud aga võre kinnitused peaks sa lahi saama kui sa võtad soenduse toru (mis iganes kuidas seda nimetatakse) eest ära siis peaks sa väikse kurvikaga ligi saama ja kui ei ole väikest kruvikat siis tuleb alt pardakas eest ära võtta
toru saad kätte nii et nagu pildilki näha all ja üleval on kaks kinnitust.

Loodan et sellest on abi sulle..

Suured tänud seoses selle kõlarikattega.
Pildimaterjal teeb asja veelgi lihtsamaks.

Täna avastasin 2 veidi halba asja. Nimelt pagasipõhja keevitus tuleb ette võtta kiiremas korras, kuna mul pole varsti viimast summutipütti enam kusagile kinnitada.
Soovib keegi keevitustõid teostada? Ei ole midagi hullu.
Teine probleem on seoses jahutusradiaatoriga. Tundus juba enne, et veidi immitseb otsaplasti kinnituskohast...nüüdseks ka loik all.
Kas sobivad teiste ridaviis Audide omad ka?
Kellegil on äkki korralikku radikat pakkuda?

ütlen ausalt, et kole ja mõttetu heli install ja see ka nii, et vaatan tava inimese silmis mitte nagu spetsialistina.

ma tean et se on kole, esimest kordanägin seda ja imestasin kuidas se ovaal sinna ära mahutati. Selle auto juures on lihtsalt igasuguseid muid asju rohkem vaja teha kui helitehnikat. Ja kui kõlarite vahetamisks läheb on plaan panna DLS R4 MID

Hoia teda hästi hea asi on ja ilus.
Kahju, et siin foorumis selliseid väga ei hinnata. Siinsed kõik nolgid ju tahavad s4 või s6 alla selle ju neile ei sobi ja nende jaoks see sinu masin kindlasti mingi jalgratas. Kuidas sul muidu temaga kütusekulu linnas on külmisel ajal? Muidu su kõlarite valik väga norm (Y) polegi uhkemaid vajagi.

Talvel linnas umbes 10- 12l

Huvitav teemaarendus teil.
Ma ei tea veel isegi, mis kõlarid seal armatuuris peituvad, seega kust te teate. ?

Peale mootori seadistamist kukkus küttekulu kolinal kümnele ja alla selle, täpset mõõdistamistpole veel teinud.

Hetkel radika otsinguil, tundub, et tuleb uus ja odav hiinakas ära võtta (~1000eek).
Originaal maksab sinna 2600eek kanti.