Vana ess klass alati viisakas tundunud, ning tuligi meelde, et vana klassiöe vanematel vedeleb üks. Saigi uuritud kas alles - oli. Läksime vaatama. Omanikeks paduvenelased(Saaremaal defka värk), aga neil oli tölk ka olemas :icon_smile:

Auto oli siis sellises olukorras:



Sai käima pandud ja tödetud, et ei toimi hästi mootor. Siiski hind oli hea ja sai diil tehtud(190 euri )
Sikutasime lumest välja ja söitsin omal jöul koju. Töötasid 4 silindrit ainult ja öliröngad on kinni ilmselt.



Kodus sai kohe küünlad maha vöetud, ning 2tk asendatud. Sai ka jagajakaant puhastatud, ning köik 6 silindrit hakkasid käima. Sinist ajab ikka tagant...
täna tellisin uue rootori ja jagaja kaane ka ära.

Kere minuarust väga hull ei ole. Ukseliistude nurgast natuke kobrutab, vasak esitiiva nurk roostes, taga numbripaneeli pealt roostes ja tiivaääred ka. Kroomääred on mölkis ja lähevad minema. Uksed ka kahtlased tegelt. Küljekarbid tugevad, kandvad osad samuti. Pagassipöhi ja salongist on nagu uus - ei ühtegi roostekirmet.
Sees on puitliistud köik katki ja lahti.

Et, siis 2.8 liitrine 136kw mootor ja automaatkast
riidesisu.
2x el aken, el katuseluuk ja muud lisa vist polegi. Miski ilusam rool on kui neil muidu vist.

Vead:
el aknad ei toimi
mootoril soojalt tühikäik kadund, sureb välja.
öliröngad kinni, ma arvan.
kast vahetab liiga tugevalt käiku
rooste
puitliistud katki


Plaan on siis liikuma panna se masin ja kruiiisida. Tahaks nahksisu saada...
ma ei tea, ei oskagi muud räääkida vist...



koledaid pilte veel...

Nonii, sai kompressioonid ära möödetud ja olid 9 kanti, kuues silinder lausa 10, ning neljas umbes 6 pool. Tehas ütleb 9...Tihendeid ka läbi, öli lekib parajalt igaltpoolt, ju vötab mootori maha mingiaeg. Praegu 2 mootorit ees, ju kannatab natuke

Kere poolepealt, sai need kroomliistud minema visatud tiivakaartelt ja nagu arvata oli, olid kaared köik läbi, kuna kroomosad kruvidega lastud. Küljekarbid täitsa tugevad. Pöhjast ka auke ei tuvastanud. Uksed on nadid altservast...
aknalauda ei viitsinud lahti katkuda, aga tagaklaasi serva mötlete seda pagassi vee renni?, sealt ka natuke hakitud, aga taastatav.
Minu arust täitsa viisakas kere. Tiivakaared vahetatavad, samuti esitiivad. Ju uksed ka leiab.

pilte ka ussist.

Tõsine 80'date retro.

Äkki hakkaks parem kastikat edasi tegema?
Edit: Mosset ikka, mitte Datsunit

Seda ma arvasin, et keegi pildinurgast märkab

Vöi millist sa mötled?
Nissanil raam läheb liivapritsi, aga liivapritsimehel kompressos külmus ära vms talvel ju varsti korda saab...
Küll mosse aeg ka tuleb....se seisab pigem garaasi valmimise taga.

Sai täna suht kogemata veljed ostetud... 16''x9''.

Veel sai tiivakaarte hinda uuritud ja homme tellib ära.

Veljed sobivad jõhkralt hästi

Ma jätaks just originaalid alla

Praegune olukord siis selline:



Taha mingi köksu saanud, pahtel otse plekile pandud jms.

Varsti vb ka uus samasugune hoovipeal, eile sai sebimas käidud... Originaal Pentad all 16''. Tehniliselt ka üldiselt täpselt samasugune nagu minul va, mul eees tuledel kojamehed ja rool teine.

Vahepeal sain kaasfoorumlase käest "uue" vasaku esitiiva. Parema oma veel puudu, kui kelelgil pakkuda korralikku siis PS.



Ja niisama korraliku aparaadiga tehtud pilte olukorrast.

Vana S. Edu remontimisel. Ootan huviga arengut.

on sul mõni auto reaalselt valmis ka saanud muidu v

ei, a ongi pönevam ju

S nagu stiilne Väga ilusa kujustusega auto.

Vanad S-id on alati meeldinud, jõudu ja jaksu ja paksu rahakotti ! velg on nagu kirss tordi peal !