Kes välismaal orjad,ellujääjad need oskavad sellist pulli ainult teha.Pädevad inimesed tegutsevad targalt.On kuulda jutte kus piiksud on läinud välismisioonile auto raha koguma ning on astunud siis miini otsa ,sirvides A24.Või siis enne raha kokku tekkimist juba ost kokkulepitud kuid misioonilt ta tagasi ei jõudnudki.

Näinud ka neid orje kes tulevd käsi püksis kuradit lüpsmast oma unistust täide viima.Head piiksudtilgad ,kotid.
Müügimehd on kuningad ,mitte kliendi ,veelenam need nõrgimad orjad siis kes tulevad müügimeeste ette tsirkust tegema.
Kord jäi ühel orjal unistus täitumata ,sest andis korralduse mulla alt naisele ,et to läheks autot ostma kuid tollel polnud bussippileti raha

http://www.auto24.ee/used/803633
Ei soovita. Keritud(mõttetud 40000km vähemaks võrreldes sügisega). Tagaotsa laksuga. Auto sööb väga palju õli. Vaevalt, et kokkuostja mootori korda tegi(vajas kap remonti). ABS´i pole. Ja üldsegi, kütust võtab 1.5ne maanteel 6-7 ja linnas 8-9 sajale. Parem küljekarp oli viimati täiesti läbi.

Olukord sügisel:
http://www.upload.ee/image/785502/IMG_4619.JPG
http://www.upload.ee/image/785504/IMG_4625.JPG

Veider ,et 40k keriti kui üldse ja sellisel autol ning üldse 40k keeramisele ei pööraks absull tähelepanu.ise olen saanud tehnikat mida keritud paarsada kilo ja isegi lasknud kerida 200+ kilo.Masinad on olnud alla 7 aastased ka isegi osad neist mis pole mingi ime aga lihtsalt mainin neid juhtumeid võrreldes selle mazda süütu juhtumiga.on masinaid mida ju putitatud üles ei millestki ning sõidavad kõige muu abil kui selleks mootori jõud.Las see kaupmees teenib oma 25e
Konkreetsel autol kui orig läbisõit üldse peaks ka olema u250000 pole hullu.Kas selles saab kindel olla ,et enne eelmise omaniku kätte saamist juba näiteks pold keritud 100k

Mis selles kütusekulus imelikku on ? Minu 1.5ne, küll uuem 323, võtab ka maanteel 6 ja linnas 8-9 ning tehas annab ka umbes samad näitajad. Ja noh, ega 600 euri eest heas korras 323 ei saa ka.

Sest kuulutuses on kulu märgitud 5/7 .....
Kusjuures usun, et juba enne mind oli 100k maha keritud.
Kirjutasin sellest siia, sest kuulutuse sisu ei ole päris tõene. Muidu on auto aus ja teenis mind hästi.

Miks?

Ei pea õigeks seda kerimist aga siiski. Tuttaval oli 2003 aasta mersu, läbisõit 600 000 +. Auto oli ideaalses korras nii tehniliselt kui välimiselt kui sisemiselt. Müüs aasta otsa, mitte keegi ei vaadanud auto poolegi. Lasi autole 200 000 kellale kerida ja auto kadus nädalaga.

Täpselt.Ega jah nõustun ,et 600k pole just ilus number ja no sellise numbriga ehk ei ostaks ka isegi kui pärast seda kasvõi kerida.Aga kui sellise saan teadmata siis pole muret ehk.Eks muidugi kusagilt maalt võivad hakata asjad ära kustuma ,olgugi ,et hästi kasitud.
Teglt hooldusraamat on suht nagu mõtetu kui praegu mõtlema hakata.Sa võid raamatuga siiski ka korralikult jama keerata mis kasvõi tulevikus võib avalduda mingil moel näiteks ,raamatut korrektselt täites just ,sest raamatuid ju teadagi igasuguseid

Eks ta ikka endale nagu ka parem vaadata ja siis loomulikult ka tulevaste ,võimalike omanike suhtes,nende elu niiöelda roosilisemaks muutes jne.Kellele ei meeldi suurem läbisõit,kellele ei meeldi keritud läbisõit,osadele ei meeldi ka mõistlikud läbisõidud aga mis teha ,inimesed oleme kõik oma erinevustega.Mul ükskõik kas on keritud või mitte,auto olukord on siiski tähtis ja kogu muusika üldse.
eestis lihtsat ehk tõesti väiksemad läbisõidud kuid ka siin võimalik kõik ,isegi süütul kasutamisel kodu-töö ja nätuke cruisi ning läbisõit arvutuste kohaselt kerib ennast selliseks mis osadele arusaamatu.Viimane näide näiteks kuusalus elava inimese kohta mäletamist mööda kes tallinnas tööl jne on kuidagi meelde jäänud see lugu ja sealt keris süütul , lihtsal autol omajagu suureks arvestades turul kohtavaid läbisõite ja paljud ehk ei mõista ei saa aru ega tahagi sellise läbisõiduga masinat ning turul masinate valik piisav ,et valida iseasi kas saab midagi targemat kuid kui inimene ei tea kõike masina kohta siis saab endale super masina ehk niiöelda.
Osad lihtsalt ongi numbrites kinni ja selle vastu pole ka midagi,igaüks ise teab ja elagu oma elu ning muresi ei tohiks väga olla.
ise väga paberites ja numbrites kinni pole ,täpsemalt siis hooldusraamatutes,läbisõidus ja ka neti päringutes.Pole kunagi ei päringuid teinud ei läbisõidu,avariide ega ka hooldusraamatu peale kaagutanud ega ka kusagil lasknud spetsiaalselt asja üle vaadata .Pole ise mehhaanik ega midagi. Minu teema on selline.Pole nagu ka ennast kahjustanud ka selliselt tegutsedes aga kes teab mis juhtuda kõike veel võib.tehnika on tehnika.Olen kuulnud lugusi kus on käidud ka väga spets kohtades näiteks mingi margiga seoses ja testid on positiivsed kuid pärast läheb hapuks.
Plapla selline lugu seekord.
Ahjaa seda ka ,et ise püüan ka endale aruanda , millise tehnikaga mingis olukorras just tegu ,et mida oleks üldse tark nõuda,loota mingilt tootelt.

Appi. "Endal parem vaadata, kui väiksem LS ees on". Sinu jaoks võibolla ei tähenda see nr midagi, aga hoolduse jaoks on need nr ikka olulised. Loodetavasti ei saa sa enda kätte ühtegi uuemat autot.

http://www.auto24.ee/used/837118
Tasub kontrollida katuse korrasolekut, tagaklaas oli Leedu Autoturul igaljuhul vineerist ja sprayga mustaks värvitud!

toodud riigist: Saksamaa Kas kuskile paberitesse mingi märge ka jääb, kui nad selle leedust toovad? Või on see leedus saksa paberidtega müügis?

Leedus oli jah treila peal, saksa paberitega. Mingit märget maha nagu ei jää tõesti. 1700ga vist pakkus juut mulle seda...

Ei usu et mingi läti ärikas viitsib seda vahepeal arvele võtta, kuigi ausalt öeldes 45k tundub see ikka viimane sarapann

Täiesti nõus sinuga.