Mis asi peab olema üks???

Lambda peab olema 1 tühikäigul.

see mis ta ylevaatusel lamdaks näitab on arvutuslik lamda teiste gaaside põhjal... kui n. sumps katki on siis arvutslik lamda ei ole nn. 1 sest hapniku tegur on liiga kõrge aga samas ei ole kytusesegul midagi viga, väljuvad gaasid tõmbavad katkisest kohast õhku sisse. yleyldiselt katalüüsmuunduriga autodel TÜV punkdis kütusesegu kontrollimine sumpalõpust on mõtetu tegevus(kui just katti vahelt ära pole wõetud).

aga kui lambdata masin kuidas siiis segukella panna?

tuletoru kylge lamdaandur juhtmed ära yhendada kellaga ja olemas...

lamdata masinal ei ole lamba auku ega andurit ju

siin vist taheti öelda seda, et paigaldad siis selle kusagile. Ja lihtsalt juhtmed vead kella külge.

enam-wähem jah...

Tere! Loodan, et kirjutan õigesse kohta. Nimelt sai soetatud autogauge smoke II segukell. Õpetusest lugesin välja, et saab igale lambdale ühendada, kui ühendada tavalisele boch lambdale (külmamootorile) seisab seier optimal peal, kui aga lambda saavutab oma töötemperatuuri hakab ka seier kargama lean ja rich vahel üles alla tühikäigul. Plaan on osta ka wb lambda, aga kas see muudaks midagi?

WB lamda jaoks ikka kontrollerit ka vaja ja see kõigubki nb'ga tühikäigul ja ühtlaselt sõites.

Pole kunagi kokkupuudet olnud wb lambdadega, aga kas see kontroller on kaasas või tuleb see eraldi juurdeosta?
Või kust saaks osta mõlemad korraga?

Telli ebayst mingi innovate wb komplekt koos kellaga. Kõige soodsam ja kasutajasõbralikum varjant.