Tänud heade sõnade eest!

Kas mulle tundub või peabki see makk sealt niimoodi väljapunnitama?

vahetasid esiklaasi eelmine nädal? oli sarnane kobe BMW

Ei saa aru mida te mõtlete selle punnitamise all? Makid ongi ju äärega, ega siis ei saa makki konsooli sisse viia Ok las see teema olla(kui päriselus näelsite kuidas ta seal on, ka originaalis, siis saaksite aru, et kõik on kompu).

Esiklaasi vahetasin eelmine aasta, vahetult enne pulmi. Eile ei olnud minu auto. Üks on samasugune heaskorras veel, aga sellel on valge el. nahk sisu ja vähe suurem mootor.

Täna sain toa külmaks, nimelt täideti kont ära. Eelmine aasta küll lasin alles täita, aga vanad tihendid ja süsteem ei ole enam tihe. Vähemalt suve lõpuni on kindlasti jahe olemas. Natuke jäin küll hiljaks(päris kuum oli vahepeal), aga mis seal ikka, vähemalt saab järelejäänud suvel ilusti jahedat tuba nautida

Aasta tagasi kui mootoriga määsasin, siis pidin ära vahetama jagajakaane ja rootori, mis olid suht hapu välimusega. Kuna mäluga lood kehvasti, siis tuli alles nüüd meelde ja saigi ära tellitud Vaatab kas hakkab see vana M30 paremini käima ka selle tulemusena

Üle pikaaja sai natuke nokitsetud auto kallal. Kuna termostaat oli ikka veel vahetamata, siis otsustasin selle töö ettevõtta. Vahetamata oli ta sellepärast, et termostaadi korpusel käis üks polt ringi. Kuna doonor mootoril oli korpus korralik, siis sai see ilusti puhtaks nühitud ja nüüd külge pandud. Eks suvel ole näha kas midagi muutus ka(kuigi enne ka temp. ei tõusnud, aga igaksjuhuks panin uue). Kondiga ja pikalt seistes, käik sees, kippus temp. seier veidi üle keskmise tõusma. Samas see ei pruukinud veel kõrge temperatuur olla.
Autol hetkel ei paista seismisega midagi üllatavat juhtunud olevat, aga eks sõitma hakataes võib midagi ikkagi välja tulla. Kuna päike käib juba kõrgelt, siis sai ka suve rattad alla kruvitud. Nüüd on nii, et kui ilm ilus, saab kohe liiklusesse tuisata(kui kindlustus ja TÜV ka ära teha).
Lisaks panin kassetika tagasi sisse, kuna vahepealne CD raadio läks ammu juba omanikule tagasi. Seda oli palju lihtsam ühendada ja sai tööle nii nagu peab. Selle CD raadioga ei saanudki antenni nii tööle nagu tahtnuks. Antenn jooksis välja siis kui süüte sisse panin, mitte siis kui raadio mängima keerata(kuigi ühendasin juhtmed nii nagu skeemid ette näevad). Hetkel on nii et kui võtme esimesse astmesse keeran läheb nuppude taustavalgus tööle, kuid muud ei toimu midagi, isegi siis kui auto käima panna. Ainult siis jookseb antenn välja kui raadio mängima panna. Lisaks ei küsi koodi peale igat käivitamist(see oli lihtne viga, lihtsalt üks pisike juhe vajas veel pidevat voolu).
hetkel siiski paar asja on, mis vajaksid tegemist/vahetamist: uusi küünlajuhtmeid on vaja, radika peab ideaalis kunagi ikkagi ära ostma ja eks õli peaks ka ära vahetama enne kui tihedamalt kasutama hakkan. Plaane on veel, aga ei julge ennustada, eks kui asi kindel siis räägin

Päikest!

Praegu avastasin teema alles. Auto on küll ülikena ja päris kobe näeb välja.

No parem hilja kui mitte kunagi
Tänud!

Võtsin minagi kätte ja lugesin läbi.
Väga kõbus vanake

TÜV sai täna edukalt läbitud. Vihjasin küll, et auto on poole aastaga liikunud mõned kilomeetrid, aga probleeme ei tekkinud. Pidurid on väga head. CO ja muud näitajad on ka korras. 2006, 2008, 2009, 2010 ja 2011 ülevaatuse pabereid võrreldes näitajad kõiguvad tublisti. Samas võib see olla ka sellest, et kas autoga eelnevalt sõideti või on võetud otse talve puhkuselt.
Sõitma ei hakka temaga veel. Vaatan kas teen õlivahetuse ka enne ära. Õli on olnud mootoris ligi 7000km. Terve talv seisnud ka, vist ikka tuleb kohe ära vahetada. Küünlad on olnud 12000 km minu andmete järgi. Eks peab ka need uued muretsema.
Uskumatult palju sõidetud autoga kahe suvega, 2009 ja 2010 aasta suvega kokku 12000 kilomeetrit. Tundub pisut kahtlane. 2009 aastal 5000km ja 2010 üle 6000km. Justkui spidokas valetaks Kiirus on igatahes täpne ja rehvid on originaal mõõdus

Olen siin palju selle radikaga mässanud ja tõsiasi on see, et Eestist pole sellele autole võimalik jahutus radikat osta(võibolla UM-st oleks, aga sinna ei kipu hetkel). E-Bays ja ka Saksa varuosade lehtedel on justkui pakkumisi, aga selle variandi jätan viimaseks. Hetkel otsin(homme selgub kas ka sobib) manuaali radika ja üritan vannid omavahel ära vahetada. Vaatab, mis sellest keemiast saab.
Lisaks veel, et niipea kui radika saaga lõppeb hakkan hoolduse jaoks asju koguma ja juuli lõpus lähen arvatavasti pikemale tripile(ja see ei ole mitte 100, ega ka 1000 kilomeetrine tripp ).
Vahepeal tekkis võimalus osta veljed, mis on alati minu peas tiirelnud kui ainukesed, mis sobivad sinna alla mitte originaalid. Tegemist siis BBS Style 5-tega, mis originaalis tulnud tehasest E39 535 all, aga rõngastega sobitan nad hai alla niipea kui auto liikvele saan. Hetkel on need veljed mu igapäeva auto all ja seal põletan peal olevad juustud ära(mu e39-l on muidu teised veljed all ja seal on korralikud suvekad peal, aga kokkuhoid pidavat ostujõud olema). Pilt ka siis:

Oi õige valik!
Ootan pilte.

+1 alati olnud style5 lemmikvelg vanakooli BMW-l.

Jah eks ma olen pikalt oodanud, et saan sellised sinna alla keerata. Samas on üks huviline nendele velgedele tekkinud. Hirmus kahju oleks müüa, aga paraku on igal asjal oma hind. Saaks nüüd ruttu radika jama läbi, saaksin nad ikka alla keerata ja vähe ringi kruiisida nendega
Tellisin katki oleva süütejuhtme, rootorist jagajasse, see pidavat kohal olema. Lisaks võtan kohe uued küünlad ära. Siis jäävad veel õhu- ja õlifilter ning õli. Auto on hooovis seismisega kevade tolmust nagu murjam, aga pesta ka ei saa, sest masin ei liigu omaljõul. Peaks vist pesulasse lükkama ja ära küürima ning velje lihtsalt seismiseks alla viskama