Plaanis siis esimese isikliku auto ost naisterahvale.
Tingimused:
-mitte vanem kui 10 aastat
-ökonoomne
-mõistlikud varuosade ja hoolduse hinnad
-hind kuni 4k

Neiule on silma jäänud see konkreetne Focus http://www.auto24.ee/used/808240 ja plaan on minna seda vaatama. Jutud ja numbrid on kõik ilusad. Mida tasuks siis selle masina puhul silmas pidada, mida kontrollida või oskab keegi soovitada kohta, kus kontrollida. Mina pole kunagi ühegi focusega sõitnud, seega ei oska midagi kosta.

Mina omalt poolt pakkusin veel ka mazda 323-e http://www.auto24.ee/used/826147

Lisaks võiksite pakkuda omapoolseid soovitusi. Peugeot 307 oli ka huviorbiidis, külajuttude põhjal pole see just kõige õnnestunum valik.

Ise oman mazda 323 bj (98a prefacelift) ja põhiline mida ostmisel jälgida on see et auto kuskilt ei roostetaks, mida nad sageli kipuvad tegema, samuti võib probleeme tulla roolilati, absi anduri ja roostetava karteripõhjaga, mis pidid neil tüüpvead olema. Tehnika poolest on tegu suhteliselt vastupidava masinaga, jupid on odavad ja ega neid palju ei kulu ka, minul veel mingeid ootamatuid väljaminekuid pole siiani olnud.
Focuse diiselmootoritest ei oska midagi erilist arvata, olen mõned korrad sõitnud taolise isendiga ja sõiduomaduste ning sisemüra poolest on ta kindlasti parem kui mazda, maanteekiirustel on rehvimüra mazdas ikka päris hästi salongi kosta ja muutub ajapikku häirivaks.

Kui palju ta sõita kavatseb ja kus põhiliselt?

Fordi diislite kohta tegin hiljuti teema, sealne mõttearendus ja oma pea viisid mind aga diislist pigem eemale.
Endal läbisõit kuskil 15 tuh ringis aastas ja otsustasin, et murevabam oleks vast bensukat vaadata.
Fordi diislid pole eriti kiita ka saanud ning pigem tuuakse eeskujulikena välja just bensukaid.

Täna käisin näiteks 2003a 1.6 74kW Focusega proovisõidul.
Linnatingimustel kiirendus üllatavalt okei, maanteel oli arusaadavalt pisut tagasihoidlikum, aga ei midagi hullu.

Pikad käigud võimaldavad ka selle bensukaga üsna ökonoomselt sõita (maanteel 5,5 kanti, keskmine 7 ringis).

Kuna tegu oli 100% Eesti päritolu autoga, siis kerel olid mõned kohad roostesed (tagumiste uste alumised siseääred, tagaluugil mingi täke), koopaääred suht okeid. Tüüpiline Focuse puhul. Ise pean Eesti päritolu ja hooldusajalugu olulisemaks kui need kereprobleemid, seega valin pigem pisut roostes auto kui teadmata ajalooga sileda Euroopa masina.
Sumpsi tagumine osa oli ka roostes, aga veel ei plärisenud ja kohe vahetamist ei vaja.

Ükskõik mis auto valida, igal juhul tasuks lasta kuskil töökojas enne üle vaadata.

Tänan informatiivsete vastuste eest, focus jääb valikust välja, tõenäoliselt peab VAG-i toodangule keskenduma, Golf 4 näiteks. Nissan Micra jääb jälle liiga pisikeseks. Civic oleks alternatiiv. Sobivas vanuses Corolla on kallivõitu. Üldiselt oleks eelistatud luukpäraga keremudelid. Aga eks lõplik otsus võetakse ikka auto kõrval vastu.

Tingimused:
-mitte vanem kui 10 aastat
-ökonoomne
-mõistlikud varuosade ja hoolduse hinnad
-hind kuni 4k

Seega nagu aru saan, siis primaarne on, et auto oleks selle raha eest võimalikult uus ja ökonoomne + madalad ülalpidamiskulud.

Sõidumõnu ja mugavust sealt seega siis loota pole, aga nendele kriteeriumitele vastab siis juba Korea/Prantsuse autotööstus. Lähtudes ainult kriteeriumitest siis : Citroen C1 -C2 - C3/ Aygo / 107 / Yaris / Kia ( Picanto-Cerato ) / Honda Jazz / Colt

Mida A-klassist mersust arvata? Sellisel juhul tuleks muidugi aastaarvu piirang kaotada.

Kunagi veel, kui A-klass ilmus siis naisele sai soetatud.. Uuena oli suht problemaatiline- veermik kippus kolisema- salong nagises ja oli suht sit*ast ja odavast plastikust. Elktroonikast mingi juhtplokk andis saba ning genekat sai ka vist mõned korrad parandatud. ( Vb juhtus lihtsalt sitt isend.. , hilisemaid kokkupuuteid pole ).

Muidu salong ise suht ruumikas ning mugava iste asendiga. Laias laastus auto nagu auto ikka, mis vahete-vahel investeeringuid nõuab.

5-ukseline 1.4 71kW Getz vastaks ka kindlasti neile kriteeriumitele hästi.
Vastupidav, töökindel, ökonoomne. Ja hästi valides leiab selle rahaga veel kehtiva tehasegarantiiga masina.

Kiidaks ka Getz'i. Kole ja väike jne on küll aga töökindel ja odav pidada/osta. Sugulastel üks siuke igapäevakulguriks. Küll automaatkastiga. Uuest peast ostetud ca 4-5 aastat tagasi. Siiamaani ainult korralised hooldused. Läbisõit peaks sinna 100k kanti lähenema.

See jutt, et civic ei tunne roostet, paneb küll kukalt kratsima - vennal on nüüd täpselt 10 aastat vana civic, roostetab tõesti mõnuga, samas tehnika aus ja mootor ökonoomne. Hyundaist jäänud oma neiu uue i30 põhjal mulje, et kuigi ökonoomne pole.
Õel oli 1,6 bensiini focus - oli öko, samas oli kergeid roosteprobleeme. Soovitaks eelkõige lähtuda naise enda soovist

Mix mitte Audi A2?
Omas klassis minu arust üks ägedamaid masinaid, ei roosteta kuna osa kere on plastkiust, salongi materjalid eeskujulikud. Kunagi uuena oli 2 korda sama kallis kui mingi civiku käkk, sellevõrra ja oluliselt mõnusam sõita, praegu järelturu hind on väga mõistlik sellise pilli kohta.

Boonusena ysna haruldane linnapildis

Mina pakuks siiski Focust, väga hea hinna ja vanuse suhe. Odav üleval pidada, öko ja suhteliselt ruumikas (luukpära 5-ust) Ise olen ka sellisega linnavahel kihutanud ja väga mõnus on, liigub kergelt, mahub igaltpoolt läbi, parkida mugav jne Rooste kohad on ukse ääred ja tagumised koopad, kui need korras siis muretu.

Audi A2 3L 1.2TDI

võtab 3l linnas ja 3 maanteel.

P.S. Aga jääb hinnaklassist välja

bensukad peaks nibin nabin hinda mahtuma, ja nonde kulu pole ka nyyd midagi suurt, auto ise kerge ja mootorid väiksed