mure ! eile sai siis ringi tiirutada ja tanklasse minnes auto käis ja avastasin et auto alt tuleb suitsu.ja tundub et kuidagi satub 6li kas kolektori peale v6i kati peale!ja sealt hakkab kärssama..kuna oli kiire <!!pold aega uurida pikemalt ja sai teise autoga edasi s6ita..kas kellegil on aimu kust see sinna v6ib minna?karteri tuulutusest ? v6i kuskilt m6ialt ..ja kus asub yltse karterituulutus sest ega seal eriti ruumi pole ringi vaadata

Helista janarile, ta oskab sind juhendada Numbri saad mu MSNist!

arvad sa et tahan helistada w polekohalik k6ne tariif ega ma mingi rikas pole D

klapikambrikaanetihend otsad andnud äkki?SL kollektori tagant lambiga vaadates peaks nägema kas külg on märg või ei

krt teab mis pull see on..sest niipalju kui korra vaatasin siis sillatala peal oli ka 6li ja tundus et kati peale läheb enamus ja sealt kärssama..ja ysna palju kohe sest et kui kapott lahti sai tehtud viskas suitsu aga 6nneks mitte tuld!!

Oleksid Tallinnas,vaataks asja üle.Ei satu siia kanti?

tänud abivalmiduse eest respect minu silmes aga jah sattun alles 23 august sinna mandrile
käisin enne korra auto juures lihtsalt huvi pärast vaatasin 6livarrast et palju siis läind on ja ylla ylla max ja peale on sees
need on need 6llesed 6livahetused ei tea ja ei ole kindel aga arvan et 6li yle maxi ja peksab välja ja j6uab kati sealt kärssama ja ka muidugi lekib seal maha !!!
can it be correct ?

Hea see nüüd küll pole.Lase üleliigne õli välja ning siis sõida ja vaata kas ikka viskab kusagilt välja.Võib olla et üleliigne õli mõnest tihendist hakkanud läbi tulema.

eks ta kindlasti mitte hea ei ole. v6tan vähemaks ja eks ole näha mis siis saab!
kuigi mäletan et kui noorem sai oldud ja kylavahel siksidega ringi panime siis sai ka ikka korralikult 6li panna ja peksis ka sumpsi k6ik ja kuna seal oli ikka liiga palju siis j6ud kadud ära

nii siis 6li vähemaks ja k6ik tiba toba jälle ei tasu õlllitada liigselt muidu saab auto ka korralikult õlitatud:P
aga täna siis sai täiega juba peale keerata bassi v6imust ja ma ei ole nagu nii väga yllatunud.. väristab nagu kyll nii et plekid ja nina suriseb aga kas t6esti on j6udnud see etap kus süües kasvab isu kuid hetkel jääb nii veel

Mul on ees neli originaal kõlarit ja taga üks tolmune plärtsuv alpine - beat that

kui rahul oled oled 6nnesärgis syndind ja ei kuluta palju eurosi v2hemalt

Tegelt ikka ei ole.Kui autol saan kapoti aluse ja kere korda,siis tuleb ka heli - pean lihtsalt ootama ja kannatama:D.

6ige eks ta nii peaks käima jah ...ma juba mtlen m6ne audi A4 v6i A6 universaali peale rohkem ruumi k6igile ja k6igele !!
kuid täna suht igavusest sai niisama uuritud ja puuritud seal kapoti all .kiskusin koonuka maha mis on puha s..ane ja siis veel paar toru lahti puhtast uudishimust ja leitsin midagi imelikku vb peab olema vb mitte aga jagage oma arvamust ja tehke selgeks milleks vaja
http://fotoalbum.ee/photos/maitzklm/85864045 ja siuke asi siis http://fotoalbum.ee/photos/maitzklm/85864047/
ja kui kellegil m6ni lahendus kuidas koduste vahenditega koonukat puhastada oleks tänulik kuna ei taha osta seda spets vahendit mis maksab mu mäletamist m66da palju ja seda vaid natuke vaja!!!

Mkay,see traadipundar seal hea asi pole.Küllap see eelmise omaniku poolt pandud - et klapikambrikaanetuulutusest õliauru välja ei läheks - kuigi see ei tohiks nii olla.Originaalis on nii et need tuulutuse aurud lähevad tagasi sisselaskesse.Aga paljudel VR6-tel olen näindu sellist lahendust,kust õhuvõtu toru juures on pime ette tehtud,ja ava mis klapikambrikaaneküljes on,sinna on voolik pandud mis on suunatud maha.Seega ei satu õliaure sisselaskesse ja värki .Koonust saad ainult siis pesta,kui sul spets koonus mida võimalik pesta.Aga kui migni odav vufflo,siis seda ei saa küll pesta - vaid ostad poest mingi 200-300 krooni eest uue koonuse.Või paned originaali,oma valik.Pestavad koonused maksavad krõbedat hinda,kuskilt 75-st eurost või nii.Oleneb firmast.