Täna sain kätte küünlad(NGK-d) ja süütejuhtme(NGK) rootorist jagajasse. Kahju, et radikas ikka veel tegemises. Hirmus kihk oleks juba pühapäeviti ringi kruiisida
Kontrollisin igavusest õli taset, normis ja ilus puhas. Vahetan ära ma arvan kuu aja pärast(nagunii ei sõida, siis pole ka tuli takus sellega). Ilmselgelt tahaks autot üle poleerida(kusjuures seda polegi tehtud peale värvimist siiamaani, vahatanud olen korduvalt). Kui keegi mulle teeks mõistliku pakkumise, siis kaaluksin seda tõsiselt

Leidsin mõne meenutuse ka vist 2010 aastast(võibolla ka 2009) ja minuarust pole need teemast läbi käinud veel:




Huvitav, et see kapoti nurk veidi all on, tean et seal on üks polt sisse puruks keeratud, aga pole veel arusaanud kuidas see seda mõjutab. Eks peab hakkama uurima ja puurima seda asja

Ei saa radikat korda, uut ka ei ole võimalik tellida
Ideid?
Ilmselt oleks ainuke variant kuskilt saksast ise tellida, aga no pole kokkupuuteid selliste asjadega ja krediitkaarti pole jnejne.

hiiul olev radika parandus ei saa ka aidata ?

Mis radikal viga on? umbes? katki?
Lugesin korralikult läbi ja sain aru, et katki:) Siis ei oska aidata:)

Radikal on siis vasakpoolse(seal ei ole muid väljundeid, nt. teiselpool on andur ja autom. kasti õlitus) lõdviku väljundil umbes cm jagu või natuke rohkem otsast ära murdunud. Lõdvik püsis terve eelmise suve küljes, aga nüüd kevadel lendas otsast, selline ehkupeale variant ei sobi hästi.
Hiiul olev radika parandus aitaks, aga mulle see variant ei sobinud. Nad ei anna garantiid ja teevad custom vanni küljele, mis nende endi sõnul on paras käkk.

www.ebay.de ja vaata ise öige asi välja, vöi tead äkki mönelt muult saksa saidilt midagi. Ma liigun Saksamaal ringi ikka aeg-ajalt kui päris häda käes...

Väga hea, hakkan uurima ja kui midagi jääb silma, siis annan kohe märku!
Tänud!

Vahepeal on autol peale maha käinud kaks erinevat radikat. Kõigepealt käisin ja tõin ühe vana radika(mis isegi pealevaadates ei olnud suurem asi, aga müüa arvas, et peab küll) ja see jooksis mitmest erinevast kohast. Sealt ei olnud ka seda plastik vanni võtta, sest see oli ka juba rikutud.
Nüüd sain veel ühe radika(väljast täitsa aus kaup) ja panin selle just hetk tagasi peale. Olles välimuse järgi suht kindel, et peab panin muidugi ikka tosooli ka sisse. Polnud vaja autot käimagi panna kui ribide vahelt hakkas umbes 5-6 kohast vedelik immitsema. Üks auk on päris suur kohe, sest soojaks käies hakkas sealt jooksma sirinal, seda kohta veel ei tuvastanud, sest see asub kuskil all osas. Vähemalt on lootust veel sealt saada see vann. Eks tuleb uuesti radikas maha kiskuda, enamus tosooli maha lasta ja kaks radikat näppus Laki Autosse sammud seada. Eks vaatab kas saab asja. Järgmise nädala jooksul tahaks nad sinna viia, eks ole näha kaua neil seal see asi aega võtab, aga mida rutem saab seda parem. Nii öelda uuem auto vajab ka suuremat hooldust ja tihendite vahetust. Selleks oleks vaja hai kindlasti liikvele saada.

Vähemalt olen saanud nende radikatega auto pesulasse vahepeal ajada ja puhtaks lasta. Lisaks panin ka Style 5 alla, mmm kui mõnna ja kui hästi ikka üks velg istub sinna alla

Pildid tehtud küll telefoniga, aga midagi ikka näeb:
tegin väikse p..etuuningu ka, vahetasin ventiilid metallist omade vastu ja võtsin ka metallist rohelised kübarad(rehvides on lämmastik)

Ilus.

Tänud! Olen ise ka suhteliselt rahul välimusega muidugi alati saab paremaks ja ilusamaks, aga värv on ok, roostet pole mitte kuskil ja kõik asjad on ilusti küljes ehk midagi ei ole ära kukkumas.

Nii, täna siis sain lõpuks(peale mitmeid kõnesi ja kuu aega ootamist) vastuse radikate osas. Kahjuks negatiivne. Kärg pidavat lekkima(survestati). Samas auto pealt tuli radikas ja kuskil lekkeid ei olnud toona. Kas võis survestamisel katki minna? Igatahes asi hapu.
Hakkasin koheselt ka uue radika asju uuesti ajama. Hella ja Behr enam neid ei tooda ja see info tuli otse Hellast. Küllaga leidsid Radiaator.ee tüübid kuskilt laost(Saksast või Poolast ilmselt) ühe uue radika. Hind 280.- ja lasin koheselt ära tellida. Ettemaksu taheti 50.- ja tarneaeg on peaaegu kuu, ehk et juuli lõpuks lubati.
Klassikaliste BMW-de kokkutulek on seega käidud ja planeeritud puhkus augusti esimestel päevadel on ka kahtluse all. Eks paistab. Olulisem vist on see, et see saaga ükskord juba lõppeks

aga lase seal see "käkk" ära teha ja saad sõita KÕIGE MAGUSAMAL ajal Eestis. äkki veab niipalju et saad kuu poolteist sõita.
palju nad üldse küsiks remondi eest. vaevalt nad mingi porri eest väga palju tahavad.

100.- tahavad ja ma ei näe sellel mõtet.