Probleemseks autoks Focus 99 aasta 1.8 turbodiisel 66kW. Tühikäigul kukuvad pöörded liiga alla ja mootor hakkab "hüppama", jõudu jääb ilmselt väheks sellistel pööretel töötamiseks. Käidud Karlas diagnostis - selle järgi korras, kui välja arvata kompressioon (kõige madalam oli 24 ja kõige kõrgem 31). Seal vaadati ka pihustid üle, samuti korras. Nüüd sai viidud klappe kontrollima, ka need on korras, kuid nüüd lõi välja EGR'i vea. On EGR reaalne variant ehk tasub uut otsima hakata või on muid variante, mida veel proovida tasuks?

Kuigi EGR ja pöörded vist omavahel üldse seost ei tohiks omada?

kruti egr maha ja puhasta ära. tavaliselt on seal mootor ja vedru. mootor lükkab egr klapi lahti ja vedru aitab kinnilükkamisel kaasa. Tavaline asi on, et egr tahmab ära ja jääb kas avatud või suletud asendisse kinni. Arvan, et sul on see lahti jäänud ja mootorisse lastakse koguaeg summutajast heitgaase. kuna uutel autodel on õhulugejad , siis antakse vastavalt õhu kogusele ka kütust peale. egr-ist tulevat heitgaasi kogst ei loeta üle ja seega läheb kütuse segu valeks. See on sama nagu saaks lihtsalt lisaõhku.
minu arvamus on selline:)

Kuidas egri puhastamine välja peaks nägema?

lase kõigepealt suruõhuga lahtine tolm maha ja pärast brake cleaneri, suruõhu ja riidetükiga

uus egr maksab fookusel tajooba palju ikka. kuna on kollektoriga yhes tükis siis vast mingi 600 euri kanti. aga jh puhastuse õpetus on olemas ka youtubes korralik. Maha kruttida seda eraldi ei saa peab koos kollektoriga vabastama, mis võib tekitada probleeme, kuna poldid suht roostesed.