Autoks Peugeot 406, 2 liitrine, 16 klapiline, EW10J4 (RFN) mootor. Sõiduki ainsaks "modifikatsiooniks" on mikroprotsessori(te)l piggy pack mis pikendab pihustite lahtioleku impulse etanooli madalama energiatiheduse kompenseerimiseks. Tegelikult on asi keerulisem sisaldades külmkäivituse, sellele järgneva rikastuse jne. algoritme.
Küünaldes rääkides, siis tõepoolest olen ka mina kokku puutunud ühe autoga kus tehases ettenähtud küünalde vahetamine mingi muu vastu ei ole soovitatav. Autoks oli SAAB (marki ei mäleta) ja põhjuseks asjaolu, et küünlad olid ühtlasi detonatsiooni anduri(te)na kasutusel.
Hetkel tunnen seoses etanooli projektiga tõsist huvi selle firma küünalde vastu -
http://www.briskusa.com