ja ma tean veel 4 saabi omanikku kolmel neist 97-99 aasta 900 ning ühel 9-5 ning kõik nad räägivad sama juttu, et alguses TÄIESTI MÕTTETU PASK, ja siis kui natuke olid omanud , siis hakkasid hindama. TÕesti neist kahel oli see esimene auto, aga eks see olegi natuke eriline nende jaoks, aga kahel neist, ,kindlasti mitte esimene ning neile hakkas järjest rohkem meeldima, kuid siiski..minupuhul on see asi mis ei tööta esivedu..lihtsalt ei meeldi. Vahel tuleb tahtmine ja tunda külglibisemist ning seda mitte käsipiduritrossi sikutades...

ega küla litsist omale kõlbulikku naist ei kohitse,mis untsus see untsus ja jääb pehmeks,parem võtta mitte pehmeks sõtkutud

Kui pehme siis pehme, midagi pole teha Aga üldiselt on need kaks niipalju erinevad autod, et võrrelda pole neid üldse mõtet. Ja lõpuks on ikkagi asi nii, et kellele ema, kellele tütar BMW-ga sõitsin muidugi ka ainult paksus lumes, eks see on ka üks põhjuseid, miks ma võib-olla seda "õiget" tunnet kätte ei saanud
Lihtsalt niisama igapäevaautona meeldib 9-5 MULLE igaljuhul rohkem.

E38 ja saab ikka täiesti erinevad autod (ka eriklassist)!
Ise omanud (NG) kupee 900 saabi. Ilus auto oli must, täistoon, carart spoilerid, suured veljed, madaldus jne. aga kahjuks oli see juba üsnaläbiaetud ilmselt ja sõiduomadused olid (väga)kasinad.

Millised "kiiksud" 9-5 Saabil on?
Võti keskel, õlivarras on õli korgi küljes, topelt päikesesirmid?

Millised "kiiksud" 9-5 Saabil on?
Võti keskel, õlivarras on õli korgi küljes, topelt päikesesirmid?[/quote]

Jah, sellised kiiksud tal täiesti olemas jah, lisaks pole veel ühelgi teisel masinal kohanud sellist nuppu, millest saab pimedal ajal kustutada ära kogu armatuuri valgustuse ja ka kõik seierid vajuvad ära. Tööle jääb ainult spido seier ja valgustus kuni 140km/h.

Noo aga midagi erilist..midagi mis puudutab sõiduomadusi, sest igal autol suudaks teha nii et põleksid vastavad tuled , ja see kus sa autol süüte sisse keerad ei oma tähtsust(st. ei ole väga eriline näitaja), pigem mingeid sõiduomadustele baseeruvaid erilisi näitajaid. Noo ma võin enda auto erilised asjad välja tuua näiteks( ei kiitle ega midagi, lihtsalt toon näiteks). Auto on 1984 aasta oma ehk siis praeguseseisuga rohkem kui 27 aastat vana. 4 ketaspidurit, HÜdrauliline sidur, tühimass ainult 1190 kg, bensupaak aint 55 liitrit, aknapesu pott ainult 1L, kahekordne nukkvõll. Midagi taolist võibolla?

Süüteluku asukohal on tegelikult ka väga hea põhjus. Nimelt pole asi pärit nö. lennukitelt, vaid on sellepärast keskel, et vähendanda põlve vigastusi avarii korral.

Ja kui mu mälu nüüd mind ei peta, siis on Saab 9-5 saanud üldse väga palju kiita turvalisuse kohapealt.

Sealjuures on vähemalt Saab 9000 nahkistmed ja 9-5 Griffini istmed mugavamad, kui 2007 A8 omad.

See istmete mugavus tuleneb suuresti ka inimese kehaehitusest. Pikematel ja õlgadest laiematel inimestel ei pruugi tunduda need saabi kitsad ja madalad istmed nii mugavatena...

Kuna Venemaal kergelt kõveraks sõidetud velgedele oli vaja asendus leida ja 16" ka väike tundus, siis uuteks velgedeks sai seekord 17" Saabi originaalid. Velgede hetke seisukord pole küll kiita, lakki lahti, mõned äärekivide kahjustused, aga vähemalt sirged. Selle hooaja sõidab nii ära, siis liivapritsi ja uus värv selga. Aga nüüd auto lausa karjub, et umbes 30mm madalamaks saaks, rehv koopa servaga tasa.

ls 237500

Et teema päris ära ei vajuks, siis midagi peaks vahepeal kirjutama:) Kuna ametlikult suvi läbi ja sügis käes, võtsin kätte ja tegin ära korraliku pigipesu+välispesu ja vahatamise. Homme läheb auto korralisse poksipeatusse. Vahetatakse ära õli+filter, õhufilter, kojamehed ja ka salongis kõik taustvalgustuse pirnid, muidugi juhul kui kohapeal olemas on. Kui nädalavahetusel kolimisest aega üle peaks jääma, siis võtan ette ka sügisese põhjalikuma salongi puhastuse. Nagu ikka, siis paar pilti ka jutule lisaks;)

Väga normaalne kõrgus on ei ole sinna mingit madaldust vaja Varsti lumi ju maas nagunii

Ennem talve polegi plaanis madaldusega jamama hakata. Talveks tulevad niiehknaa vanad 16" valud tagasi, saab 17" korda lasta teha. Talve jooksul üritab kuskilt leida ka Aero bodykiti ja kõik ühe soojaga kevadel külge keerata. Kui auto ennem üle ei viska, nagu tavaliselt siis kevadeks võiks ka mootorist rohkem kärtsu ja mürtsu välja võtta

See pole bmw mida tuunida sellega lihtsalt sõidetakse