Tahaks kunagi ikka sõita proovida sellega

No aga siis tuleb ju seda teha aga jah rahvas 11-12 raadile ja osalema ,sest niiöelda ju tänavaklassi sõitjad kah MRT Streetcar Drag

ja osalejale läheks 36e maksma lisaks saab 3 kahepäeva piletit mis teeb kõik tagasi -saad sõita ja tuttavad sisse kah

No nii kiirenduselt tagasi auto pidas ilusti vastu ja rahul sõitudega aind,et endaga pole rahul kuna lasin esimese koha käest viimase sõiduga ei jälgind tulesid ja liiga hilja startisin pea 0.5sek reageerimisaeg.See aga hea ,et sõitsin 14.0 alla selle oleks lõhki sõitnud piirnormi ja 60 aeg oli 2.24.-ja vastane sõitis 14.3 Rehviks oli mingi talvekas 205/55 pidamisega tekkis probleeme.Katsun ka videod peagi lisada.
300zx millega sõitsin tollel oli toyo tänavaslic all -minu 205 ms vastu aga ikka olin endaklassi kõige väledam
Kui aga rehvi ilusti soojaks lasin ja 1.3 rõhku sees oli siis pidamine paranes märgatavalt kuigi ikka tagaots laperdas ja keris ka tühja.Plaan siis juulis kah sõitma minna parema diffri-rehvidega(tavarehviga ilusti suuteline 13.... sõitmad.

1- http://www.youtube.com/watch?v=OCiLRET0ois
2- http://www.youtube.com/watch?v=HDYvCamntPU
3- http://www.youtube.com/user/devilMJK#p/ ... kacVLtm9Wg (viimane sõit kus siis stardis magama jäin aga lõpus jõudsin niipalju järgi ,et minu auto esinina oli tema esiratta juures

Pole ju raske uusi mootori käppasid teha ja mootor veid allapoole või rohkem nurga alla keerata. Nähtud neid m30@e30 küll ja mhub ilusti ära ja jääb ka paras vahe vahele , et saab mootor veidi liikuda kapoti all.

Mida te seletate? Kirjas autoteemas ,et käpad õiged Mootoripadjad on disla omad ja kõrgemad tuleb lihtsalt teised padjad panna mille järgi käpad ehitati ja läheb kapott kinni Kuna tegelend tähtsamate asjadega siis pole jõudnud lihtsalt selle kapotiga veel tegeleda.

Vahepeal siis autolt eemaldatud küljelaiendid ja spoilad -ees sparco korviste-vahetand kasti otsamuffi-diffri puksi-alla sai teine kasti sisu-uus siduripump-uus differ taga kuna vana lasin laiali aga jah eile sai pärnus kiirendusel üks sõit sõidetud tavarehviga 13.9 aeg mis väga hea näitaja kuigi teise käiguga oli pidamine sitt ,sest käiguvahetused põhjagaasiga aga esimeselt teisele minnes tuleb korraks järgi anda ,et nii pikalt ei keriks nüüd laon sisu tagasi ja põristan ringi kuni uue auto järgi saksa ja siis minu masin müüki
Tartu võistlustel



Pärnus kus tuli 13.9

olin eile öösel tartus
Stati tagant ikka külgees

See tavaline nähtus ju seal Ise olen lugematuid kordi kuulnud kummivilinat ja hetked hiljem seda autot näinud Pill on aus...

Seda autot nähtud ka telekas kui õpetajate tuba käis ja madis milling seal selle autoga oli

keegi võiks selle asja välja otsida :d

Täna sai siis ees tuli tagasi pandud salongi valgustust parandatud ja vähe paremad numbrituled Vaatasin kuna õli hakkas juba tumedamaks minema ja mingi 7000kilta sõitnud siis vahetasin ka õli ja filtri ära ,et saab rahus taas kulgeda