Mark: Audi
Mudel: A4
Mootor: 2,8 128kw.
Käigukast: Manuaal (5-käiku)
Keretüüp: Sedaan
Värvus: Tumesinine met.
Vedavsild: Esivedu
Ls: 203350km.

Varustus:
Turva- ja ohutusvarustus

-roolivõimendi
-kesklukustus (puldiga)
-ABS pidurid
-2x turvapadi
-signalisatsioon (mahuanduriga)
-immobilisaator
-turvavööde eelpingutid esiistmetel

Mugavusvarustus

-konditsioneer ( puhub külma ilusti, töötab! )
-4x elektrilised akende tõstukid
-elektrilised välispeeglid (soojendusega)
-katuseluuk (klaasist, elektriline)
-peeglid päikesesirmides
-kohtvalgustid

Sisustus

-tekstiilpolster
-tagaistme seljatugi allaklapitav
-nahkkattega rool ( S )
-reguleeritav roolisammas
-nahkkattega käigukanginupp
-käetugi taga (laekaga)
-jalamatid (kummist)

Audio, video, kommunikatsioon

-BOSE stereo (originaal)

Rehvid ja veljed

-valuveljed ´´16´´ Audi orig.

Tuled

-udutuled (tagumine)
-tulede korrektor

Muu varustus

-suusakott
-tagaklaasi soojendus
-veokonks

Pildid kuulutusest




[img]http://img8.auto24.ee/auto24/560/930/23527930.jpg[/img


Aga seiklusjuttu ka. Ostma minnes oli autol aku tühi. Seisnud praktiliselt Märtsi kuust saati. Vaatasin et suunad põlevad ( nii ees kui taga ) Okei, tegin siis nii proovisõidu ära ja masin töötas nii kuis peab. Lõime käed ja tulin tulema. Jõudsin Pääskula statoili, ajasin seal ühe siinse foorumlasega juttu ning seejärel mõtlesin, et lähen võtan kohvi. Kui kohvi joodud, mõtlesin et peaks autot tankima. Istusin autosse ja katsusin käivitada. Tutkit! Aku ikka täitsa tühi. Kuna siis saabus ka mul naine putukaga sinna, võtsin auto ja käisin ostsin uue aku. ( Exide 62ah ) Kui uus aku omal kohal proovisin käivitada. Stareri veab kenasti ringi aga auto ei käivitu. Ok, mõtlesin et bensutuli põles juba jupp aega et äkki bensiin otsas. Lükkasin auto siis tankuri kõrvale ja suunasin paaki 30 liitrit bensiini. Kui arve tasutud istun autosse ja ikka ei midagi. No <b>[Censored]</b>! Kuna järjekord oli päris priske lükkasin oma ´´uue´´ auto eemale ära. Mitmeid kordi proovisin käivitada ja paar korda tuli ka mootori möire esile. ( Läks käima viskas pöörded korra üles ja suri välja ) Mõistus enam ei võtnud midagi, kui et ostsin 5m. puksiiriköie ja sidusime Audi putukale järgi ja sõit koju võis alata. Nüüd auto seisab maja ees ja vajab kellegi targema abi. Ise kahtlustan selles signalisatsiooni, usutavasti see pikaldane seismine on midagi mul seal korraldanud. Kristiines Pääskülla sõitsin omal jõul ning selle lühikese sõidu jooksul sain nautida oma ´´uue´´ auto mõnusid.

Kui keegi oskab kuidagi abiks olla, nii nõu kui jõuga siis paluksin teada anda. Pean ise taas väljamaale minema ning kohe üldse ei taha, et auto niisama seisma jääb.

Lõpuks ikkagi ostsid siis A4 ära (lõpuks, sest kunagi mu teemas mainisid et plaanid ka A4 osta) kena masina oled endale hoovile toonud. Paistab suht sile ja korralik olema ja see rool seal salongis teeb ka kadedaks .
Sellest käivitamise teemast... kas sul jääb käivitamise momendil tahhoka juures kollane tuluke võtmekesega põlema?... Kui jah siis immo ei tunnista sul arvatamavasti midagi omaks. Talvel mul oli mitu juhust oma A4ga kus auto lihtsalt keeldus käima jäämast.. käima läks.. tegi paari sekundi jooksul oma V6 möirge ära ja siis jäi vagusi. Mul lahenes asi küll ise, aga soovitan igaksjuhuks klemmid puhastada... eriti pean silmas massi. Kui see ei aita, siis võib aidata väike diagnost.
Igaljuhul edu jaksu ja muretuid kilomeetreid uue Audi seltsis

E: kipun arvama, et ta ei tunnista seda uut akut omaks ja sellepärast jändabki.

Jah, mul jääb see immo tuluke vilkuma, loodan et homme võetakse mind Audi Pärnus jutule ja asi laheneb homse päeva jooksul ära. Jah, nüüd lõpuks sai ostetud ja kuna sinu teemas ma kartsin tol momendil seda V6´te. Siis ajapikku saime ´´sõbraks´´ ja võtsin ka V6. Tundus kõige mõistlikum variant.

S-i rool on omamoodi luksus tõesti. Korralik nahk peal ning jube mugav.

aina enam kadedamaks ajab rsk .
V6 on minumeelest ka Audi puhul väga hea valik, kui räägime bensukatest. Ise valisin selle BMW 325i asemel ja ei kahetse üldse.
Sinu probleemist rääkides... ma kardan, et immo ei taha akut omaks võtta ja ilma diagnostikata sa ei pääse vist..

Katsun 9 paiku Audist läbi käia, kurdan muret. Loodan et neil täna aega ja saab selle masina tööle.

Välimus on kobe, mootor on ka ok, aga kahju, et üks ots veab ainult
Lisasi on sinu loomal vähevõitu ainult 2.8 kohta...isegi kliimat pole...see-eest on kont.
S-i rool on jah B5-l üks asi, mida ei vahetaks millegi vastu. Ilgelt mugav asi on.

Sai vaadatud algul Quattro´sid. Aga ei leidnud miskit mis oleks selline hea tundund. Millel mootor 1,8 92kw. või oli ka paar 2,6 110kw. Välimuselt olid ka veidi kannatada saanud. Kuskilt pidin oma latti madalamale panema ja seda nimelt vedavate tagarataste osas.
Minu jaoks on autol kõik lisad olemas mida minu hing ihkab. Töötav konditsioneer, katuseluuk, 4x el. aknad. Rohkemat mul vaja reaalselt polegi. Selles osas olen ma vähe nõudlik, pigem tahtsin et oleks vähemasti kliima või kont peal.

Ahjaa... sai hommikul kohe käidud ka Audi Pärnus. Kell 11.30 võin ma oma ´´tampooni´´ sinna lohistada. Hea õnne korral sõidan ehk ka sealt omade jõududega minema

No igal juhul võtaks enne vanema V6 mootori kui 1.6 või tavalise 1.8. Vähemalt on natukenegi minekut ja kütusekulu on suht sama, mis 1.8-l. 1.6 on maanteel enamvähem, linnas ikka väga õnnetu. V6 on jah, hea valik. Aga popid on need B5-d jah, odavad ja suht kaasaegse väljanägemisga veel, odav pidada kah, mis sa veel tahad.

Peres on olemas autod, mida saan vajadusel kasutada. BMW 316iA & A4 1,9 TDI. Vaja oli nüüd kangemat bensukat mis nüüd olemas. Seega oleks ilmselgelt lollus olnud osta 1,6/1,8 motoga B5. Nüüd vähemasti valikuvõimalused:D Aga peamiselt litsun 2,8 pedaale.

Viga teada nüüdseks, immo aju õhtal. Tellimus läks sisse ja kolmapäeva peale lõunat see käes.( Rootsis olemas ) Maksab teine 109€.

Tänud siinkohal Audi Pärnu´le.

Ilus, kena, sile. Üks mis minu kriteeriumitel ei vasta on see kole kärukonks ning see vist ei ole ka eemaldatav? Eks ootame vähe paremaid pilte ning tere tulemast.

üldiselt aitab ülejootmine !
loodame, et siis ikkagi on immo aju õhtal. Ja uus aitab.

Kärukonks on hea kasulik asi, kunagi ei tea millal teda vaja võib minna. Ja konks on ka parkimisanduri eest ja muidugi kui keegi hull tagant siis sõidab siis jääb talle esialgu ette konks. Hetkel võib häirida aint see rooste aga seegi on eemaldatav.
Ja mina pole näinud konksu mida ei saa eemaldada.

Selle parkimisanduri kohalt...mina isiklikult annaksin korraliku keretäie peksa sellisele tegelasele, kes oma kärukonksu parkimisandurina minu v kellegi teise auto nina vastu kasutab...

Aga see on küll jah pluss, et avarii korral kaitseb sinu autot...rooste...noh, selle munaka värvimine on mõttetu, sest käru vedamisel see kulub ülikiiresti maha (been there, done that), küll aga võib selle ülejäänud osas ära värvida nt Hammerite värviga, mis väga rooste ja kulumiskindel on. Milleks seda konksu eemaldada? Ise just kirun aeg-ajalt, et konksu pole, käru on olemas...aga ei viitsi eriti jännata selle ostmise ja paigaldamisega, sest raha ja aega on mujalegi panna. Pealegi vaikselt uus auto silmapiiril.

Kärukonks pigem hea lisa, mida võib aeg-ajalt vaja minna. Hetkel see tõesti roostekarva, kuid võõpab selle millalgi mustaga üle ning konksu munakale ostan selle plastikust junni sinna otsa, jääb kindlasti soliidsem. Parkimisabina seda plaanis kasutada pole. Tagant otsasõidu korral võib see kärukonks just risti vastupidi rohkem jama tekitada kui niisama. Nimelt kõvema paugu järel võib kere kõveraks lüüa.

Aga usutavasti Audi esinduse mehed ikkagi tuvastasid antud vea diagnostika abil, mitte ei lahmi huupi. Seega 20 min. hiljem helistati ja öeldi kohe ära mis jama põhjustajaks on. Enne Kolmapäeva igastahes sõita ei saa. Senikaua käin bemariga UM´is ära, et vahetada üks õhulõdvik ära ning peale mida lähen teen varem ka ÜV´se ära. Alates Neljapäevast liikleb igapäevaselt bemariga mu ema.

Üks tähelepanek veel mu A4 juures, nimelt isa 97a. A4´l on uste all ääres need plastikliistud. ( üldjuhul millede otsad kipuvad lipendama, klambrid katki jms ) Mu omal aga neid liiste üldse polegi pandud tehase poolt. Ukse alumine äär ilusti sile. Millest see erinevus?