Mõned nädalad tagasi avastasin, et müüki on tekkinud üks esimese generatsiooni Voyager. Kuna olin just otsinud endale väheke uuema kere peal Voyageri, siis tundus see vana eriti huvitav ja lahe. Niisiis ostsin selle ära. Mootoriks on tal 3,0 V6 104kw ja selle otsas automaatkast. Auto on ülimalt mugav - lisadest on tal. 4x el. aknad, kesklukk, kohtvalgustid, 1 el iste, konditsioneer, mis ei tööta, kuna pump on kokku jooksnud jpm. Vigadest praegu nii palju, et kere on kohati läbi roostetanud, rihmad seismisega ära mõranenud ja ülejäänu on juba pisiasi.

Siin üks pilt ka(vana omaniku tehtud):

3.0ne peaks pärima Mitsult minu mälust, auto juba vana, et muutis lahedaks, oldschool autoks

3.0 pärineb tõesti Mitsult, vähemalt Mitsubishi on teinud selle mootori kunagi, aga Chrysler, Hyundai jms kasutavad ka seda veel.

Täna sai siis keretöid ka natuke tehtud. Küljeuks on keevitatud ja happekrundi all ning tagumised koopaääred ise plekist uued tehtud. Veel tuleb ära teha juhiukse ja tagaluugi alumine äär ning üks karp ära vahetada.

väga huvitav aparaat, pilte juurde

Hetkel ainult mingid mõttetud telefoniga tehtud pildid... kui miskit valmis saab, siis teen fotokaga pilte ja panen üles ka kohe.

4x kapteni istmed?

Ei, kapteniistmeid pole... eest 2 istet, keskel üks kahekohaline ja taga üks kolmekohaline iste.

Sõnastasin vähe valesti aga mõtlesin et esimesed 2 rida on 1 kohalised ja viimane 3 kohaline aga ok. Kast on 3.käiguline?
Igatahes soovitan 2 ritta 1 kohalised toolid sebida, praegu on sul esimesest reast tahapoole nagu volkari buss (ärge maha lööge nyyd, volkari austajad)

Mõte on hea... ühekohalised on tegelikult palju mugavamad, aga palju ma ikka ise seal taga istun Kast on 3-käiguline jhm

Panen igaks juhuks mõned pildid praegusest seisukorrast ka siis.

Karbile uus plekk külge keevitatud, tagatiivas suur auk kinni keevitatud ning keevitatud/pahteldatud uks ajutiselt külge tõstetud:


Teise külje tiivaäär:


Ja paar pilti algsest seisust (küljeuks ja tiivaäär):




Kindlasti teevad oma ala tegijad paremini - ehk siis pole mõtet kritiseerima hakata, et keevitada tuleks ehk teistmoodi vms. Kui mulle sobib ja plekk küljest ei kuku, siis on hea. Kellele ei meeldi, ei pea vaatama

sellist versjooni polegi kohanud.. ise ka nillin aeg ajalt neid maht universaale... aga mis ennast huvitas , on siiski see et kas on ikka mitsu mootor niiet tahaks ´´kartinkat´ kapote alt ka mingi aeg

ja hea vaadata et vanakooli tohterdatakse... vähemalt ma pole ainus

No mootori peale on kirjutatud suurelt Chrysler 3 Liter vms? aga kõikvõimalikud allikad kirjutavad, et mitsu mootor ikka... vähemalt plokk jms on. Kuskil oli pikk nimekiri, millistel autodel see mootor peal on olnud.

Tänud, sedasama mõtlesingi vist