Ilmselt nii teen ka. Kortermaja ees ei viitsi ja ei ole nagu eriti ruumi ka kus möllata auto all. Viin nädala alguses kuskile servisesse, las mõõdavad need, kes selle eest palka saavad

Nii, sai auto siis üles tõstetud täna Polvenautos Jõhvis ja kontrollitud sukad. Selgus, et juhipoolne on nagu sõelapõhi, peeni auke täis, kaardilugeja poolne ideaalses korras. Sai siis sukk ära tellitud ja ootame, kuni tuleb, et saaks vahetada. Muidu auto tiksub edasi edukalt. Peab end ilusasti üleval. Mees, kes kontrollis, kiitis, et ilusa sileda ja kuiva põhjaga V6. Imestas, et sildades polegi kõik pulgad läbi, vaid paar puksi on esisillas natuke pehmed ja tuleks enne ülevaatust ilmselt ära vahetada. Samuti uuris suurte silmadega Audi Klubi numbrialuseid, et mis klubi see selline on. Väike selgitustöö ja kõik arusaadav. Keelebarjäär muidugi lisas oma osa

Paneks mingi uuema pildi kah, veits must on teine vaid (krdi vihm)


Ja koos perenaisega

Tänane päev algas vahvalt. Hakkasin kella 7 ajal sõitma tööle, auto käivitus poolest pöördest ja kõik oli tore, nagu ikka. Aga kui olin saanud ca 5km sõita, käis jõhker plaksatus, mootorituli lõi põlema ja auto suri välja. Igaks juhuks uuesti käivitada kohe ei julgenud, et krt teab, mis värk. Auto seisis mingi 15min kapott lahti (mingeid anomaaliaid ei näinud kapoti all, niipalju kui selle plastiku alt näha oli) ja siis tuttavale mehaanikule helistades, soovitas see korraks proovida käivitada. Samal ajal saabus ka sõber, kelle oli kutsunud appi, et pukseeriks mu õnnetu ratsu remonditöökotta. Proovisin siis käivitada- keerasin süüte sisse, kõik lambid süttisid armatuuris...keerasin võtit lootes, et midagi ei juhtu....auto käivitus!
Aga kapoti all oli kuulda mingit vilinat (justkui mingi rihm libiseks). Kindluse mõttes jätsin ta uuesti seisma ja pukseerisime ta paarikümne km kaugusele remonti. Kuna autot kohe ei saanud garaaži ajada, jätsin ta sinna ja nüüd ootan siis, millal mehaanik helistab, et mis viga ja palju raha läheb.. Loodetavasti midagi hullu siiski pole...

Ja ühtegi hoiatus tuld ei jäänud põlema kui uuesti käivitasid ? Roolivõim töötas, ei proovinud ?

Ei jäänud põlema jah midagi, aga nüüdseks on ka viga teada ja likvideeritud. Kui liikuma hakkasin, siis muide vaatasin, et imelikult vähe laadib genekas voltmeetri järgi. Geneka rihma rullik tõmbas kinni (plaksu see ei seleta, küll aga vilinat). Sai uus rullik peale ja auto liigub jälle.

Suhteliselt õnnelikult siis

Oleks hammasrihm oleks jama suurem

Seda ma kartsin ise kah. Ilmselt V6-l käivad klapid pähe ka kohe.

Väga hästi läks siis, nüüd juba tekib isu omal ka genekarihma rullik lasta ära vahetada.

hästi läks sul küll- kujutan ette et võis paras shokiteraapia olla see plaks.

Jah, läks küll väga hästi. Sain odavalt ja kergelt hakkama, tööle ei jõudnud ainult. Aga noh, sain vaba päeva
Aga jah, jube ehmatus oli küll. Kujuta ise ette, oled 6.20 ärganud...kell 7 istud rooli, suht unine veel...ja 10min hiljem käib kõrvulukustav plaksatus kapoti all ja auto kooleb ära, mootorituli põleb. Esimene mõte oli, et mootoririhm läks. Õnneks ei läinud

Vähemasti läks uni silmapilkselt ära

Jah, seda küll

Täna avanes poest tulles siuke vaatepilt...




A8 4.2TDI quattro...

See peaks kahe turboga olema ,.

On...väga muhe aparaat on igatahes