Nonii. Hakkasin õli vahetama. Õli ja filter olid ammu ostetud, vana õli rõõmsalt välja lastud ja hakkan filtrit otsa keerama, ei lähe. No üldse ei lähe. Läksin poodi tagasi, et mis värk on. Uuriti ja anti teine filter, mis pidi kindlalt minema. No ei läinud ka see, poodi rõõmsalt tagasi. Lõpuks tuli välja et mingisugune mitsubishi filter hoopis sobis. Keerasin filtri rõõmsalt külge, hakkasin õlivannile polti ette keerama ja naksti keerasin vannil keerme puru. Ehk siis tahtsin ma jutuga sinnamaale jõuda, et kui kellelgi sobiv õlivann vedelemas on, võtaksin ma mingi raha eest selle endale.

Mul oleks pakkuda 1.8 moto karteripõhi! Ma ei tea kas see sobib?

Igatahes sai nüüd pandud 1 lisa vaskseib sinna vahele ja polt keermeliimiga. Nüüdseks õli sees ja näis kas jääb pidama.
Ehk siis auto jälle tänavatel

Sooviks värskemaid pilte!

Kui meeles, siis täna teen.

Täna pildistama ei jõudnud, aga küsimus suurele ringile. Kellelgi c20ne vändaandur vedeleb üle ja on nõus mingi summa eest loovutama ?

Tegin paar pilti.







Panin teised tagatuled ka külge.
Vana vs uus


Mõlemad uued

valuvelge on vaja

Ei taha . 16tolli plekid ootavad garaazis, aga pole sobivat mõõtu rehvi leidnud.

Külgvaates on Kadett ikka üpris kole

Kapotti kulm puudu, gsi tiib, tagaluuk siledaks.
gsi stanged. Gsi kapott.
Sa ei tea siis kuidas kotleti tuunitakse?

Kole auto

Võtan seda kui komplimenti



Kulm ja sile tagaluuk ei tule. gsi tiib ja tagastange on garaazis ootamas juba, esistange ja kapoti ostan ka kindlasti

Selline küsimus ka, et keegi läbisõitu mõistab nulli kerida ? (pole müügitrikk, et 0 läbisõiduga auto jne) lihtsalt endal hea vaadata, kuna niivõinaa ei tea ma, kas see 196+k on mingisugune määrav number seal kellaplokil.

Huvitav minu 1991 aasta Kadettil on odomeetril maksimaalne arv 99 999, siis läheb ise uuesti nulli