Spido värki küsisin, sest näitas aiateibaid. Andur käimakastis oli vale. Sai see vahetatud, nüüd näitab kiirust õigesti.

Ja vanaisavecu, see 95kW oleks vinge, aga hetkel tahaks jälle korralikult selle praeguse jõugi tööle rakendada . Ilgelt puterdab.
Otsige kõik oma garaazidest c20ne sisselaske kollet ja loovutage see mulle mingi kopika eest

Täna sai tsipa kohendatud jälle. Panin teise rooli külge, aga siiski see pole see, otsin vanatüübi gsi rooli, mis näeb välja järgmine:
Või kui kellelgi on sellist rooli märki, nagu järgneval pildil, siis võib ka teada anda.


Igatahes, niipalju veel tänasest, et makk sai paika sätitud, luku ja seestpoolt sametilaadse riidega kaetud kindalaegas sai külge pandud. Aju peitsin ära kindalaeka kohal oleva sahtli taha. Kundepool jalge all ei vedele juhtmeid enam . Homme võibolla teen proovi ülevaatusel, eks näis, mis öeldakse.

hooajalõpetamisel näeme kadetti?

See selgub . Kui ülevaatuse läbib, siis ilmselt näeb, kui ei läbi, siis tõenäoliselt mitte.

Kurat, käisin ülevaatusel, öeldi et tee korda ja tule homme tagasi . Vigadeks: vasak kaugtuli, signaal ja parem tagumine piduritoru otsustas seal lekkima hakata.

Signaal? Mul signaal pole mitu aastat töödanud. Pole kunagi kontrollitud seda ülevaatusel.

Mul opelil ei põlenud vasak parktuli , üks esipidur võttis nõrgal ja abs-i tuluke säras armatuuris .40 euri ja kõik korras

Mul näpiti ikka kõike seal, vaadati kõiki tulesid, isegi turvavöid proovis ülevaataja peale tõmmata, et kas ikka töökorras. Signaali näpiti ka eelmine aasta, sammuti ei töötand siis, aga sain ikka läbi . Põhiline asi ilmselt see piduritoru ikka. Signaal ülimõttetu asi ka minumeelest, kasutan seda korra aastas ülevaatusel, muidu ma seda kunagi ei kasuta . Eile sain kaugtule lõpuks töökorda, vool ei tulnud peale. Täna läen uurin seda signaali värki ja proovin piduritoru ära vahetada ja siis uuele katsele

Piduritoru vahetatud, pidurid õhutatud, signaal töötab (vedasin uue juhtme signaalist roolini). Homme katsetan ülevaatust.

Kus kohas sa ülevaatusel käid ? Ise soovitan rägavere tee ülevaatuspunkti ,nende meestega saab asju ajada ja üks koht kuhu ära eales roni on arki juures asuv tüv punkt !

mis vahet seal on millist ülevaatuspunkti väisad? nõuded on igalpool ühesugused. sõiduk peab vastama igal juhul kehtestatud nõuetele. kui ei vasta, siis tuleks rohkem vaeva näha. Ühesõnaga, kui Su päranduseks saadud Opel ei vasta nõuetele, tee korda & näe vaeva, mitte ära roni liiklusesse. (jutt pole mõeldud teema autori pihta)

jutt mustalt läbitud ülevaatuse & läbiviimispaikade kohta võiks ikka enda teada jätta.

Viljandimaanteel käisin. Arki juures oleva kohta ei oska rääkida, rägevere tee kohta niipalju, et kus see on ? Ise tean, et bussipargi üv-le ei tasu minna, kui auto just perfektselt korras pole. Seal eelmine aasta noriti, et 2takti mootorratas suitseb (peaaegu ei tahetudki läbi lasta, pikka aega pidin seletama, et nii peabki olema )

Loomulikult võiks vastata nõuetele, aga leian et näiteks signaali mittetöötamine või valge led parktules või sportivnõi rool või mida iganes sellist ei ohusta eriti liikluses osalemist, kuid mõnes kohas saad kohe korduva selliste asjade eest

See'p on natuke teine teema. Nagu ma enne mainisin, siis ei olnud midagi suunatud kodanik teemaautori pihta. Üsna loomulik, et mõne asja eest koinitakse lihtsurelikku liiati, kuid lekkivad piduritorud või tehniliselt mittekorras sõiduk küll liiklusesse ei sobi.
Vabandust OT eest teemas.

Keegi kadetti madalaks ka lasnud on ? Andke ideid, kuidas ja mis. Tahaks reaalselt madalaks, miski 30mm madaldusvedrudest ei piisaks mingil juhul.

Niipalju siis veel, et ülevaatus sai tehtud just jepikajee