Proovin nüüd siit veitsa abi saada, olen mujalt proovinud aga pole veel abi saanud.
Autoks siis A4 1,8 turbo 110kw sai mnt peal sõidetud rõhu kell näitas 0,5bar ja siis äkki enam üle 0,1bar ei näitand.
Sooviks teada siis kui rõhk kellal näitab 0,1 bar max kas võib viga olla kah turbo rõhu klapis.
Kui asja uurides miks rõhk madal on, avastasin et turbo küljes rõhu klapp töötab imelikult. Lasin pöörded 5000 peale ja kui lasin gaasi lahti, siis mingi hetk klapp teeb järsku väikest kõlinat ja liigub kiirelt klapi varras edasi tagasi nagu sulgeks ja avaks ja nii mingi 2seki ja siis jätab järgi. Et siis sooviks teada kas on võimalik et klapp ei tööta või kuskilt jookseb rõhk välja ja sellepärast teeb ta nii.
Ja kuidas oleks kergem kontrollida et kas klapp töötab või mitte, et ei peaks turbot maha kiskuma.
3 Kuud tagasi sai uus turbo peale ja kõik ilusti kinni pandud.

Proovisin nii turboclub ja audiclub aga vastust ei midagi, saaks natigi infi mida peaksin vaatama või tegema või tõesti muud üle ei kaku jälle turbo maha

Sebi kuskilt rõhukell ja yhenda sinna turpsi ostsa. Võibolla sul kuskil voolikus on lekked ja salongi kell näitab valesti . Samuti v6ib see salongikell rikkis olla.

Kas jõukadu ei ole ?

Jõukadu on kah täitsa olemas ei ole enam sellist minekut kudagi uimane on nati.

ühenda WG-sse minev rõhutoru lahti ja vaata kas tekib rõhk süsteemi. armatuuris veateadet pole?
kõige tõenäolisemalt on kuskilt mingi pistik või toruke lahti põrunud.