Tere,

Küsimus siis käb konkreetsemalt vedrude kohta. Kuidas jääb tulemus kui vedrusi lühemaks teha? Keskelt jupp välja ja kokku keevitada või siis otsast osa maha lõigata. Või selline süsteem ei toimi, tuleb kindlasti uued vedrud vaadata?

Olen kuulnud, et otsast lõigatakse niipalju kui vaja maha.. Mitte keskelt.:O seda küll ei tea.. aga nohjah. Kõige kindlam oleks coilid alla saada. ja veel parem kui reguleeritavad
Vist

Coiloverid ongi tavaliselt reguleeritavad kõrguse poolest , kallimatel sai vist lausa camber plated kaasa ehk sai reguleerida ka ratta kallet + saab reguleerida veel vedrude jäikust, ehk mõtlesid madaldusvedrude komplekti hoopis ?

, ehk mõtlesid madaldusvedrude komplekti hoopis ?[/quote]


Jep

Peale sellise rumaluse tegemist ei ole tegemist enam vedru, vaid tavalise rauatükiga, mis koheselt murdub kui koormust anda.

Kust saaks neid pikemaid klambreid ja klotse et lehtvedrudega autot madaldada?

Ma muidu ei oleks nii lolli küsimust küsinudki kui mul poleks koguemust tuttava näol selle keskeslt tüki võtmisega, ja siiamaani töötab asi..

Seal teemas on päris head kraami, ty.

Aga siit ka järgmine küsimus: Kas leidub mingeid firmasi Eestis, kes mõistliku hinnaga madaldusvedrusi müüb?

Kui vedru lühemaks lõigata jääb kindlasti palju jäigem kui originaal, kuid armodi eluiga lüheneb ja auto hakkab ka hüppama, mis ei ole üldse hea.

Olavi Carshop.ee , kevadel ostsin mingi 60 euriga bemmile 60-40 FK madaldusvedrud. sellise summa puhul küll ei näe pointi s.tta toota ja neid lõigata

Soovitan kahte firmat, kust saab madaldusvedrusi mõistlike hindadega ning lisaks KÕIKI vähegi võimalikku tjuuning vidinaid.

www.Carshop.ee
www.Jspower.ee/

Oi, tänud sulle! Midagi uut

Ma ei saa aru, kui sa teadsid neid siis miks sa ei ole öelnud?

Et sa särada saaksid.