No siiski

Üldiselt tunneks huvi ka, et kuidas sellel autol üldse bensiinipaagi andurile ligi pääseb? On keegi ehk kunagi lammutanud neid?

Paak on tagumise istme all võiseljatoe taga?
Kui istme all kisu tagumine iste ära, seal mingi plekist kaas nagu peaks olema,
Kruvid lahti siis saad edasi vaadata , seal tulebki see andur.

Seljatoe taga ei ole, tal on seljatuge läbiv suusaluuk, siis ilmselt ikka istme all. Eks homme-ülehomme lähen Iisakusse tuttava juurde...mitte Jaan motorsporti, ja uurime, ehk saab asjale jaole. Paneme läpaka kah sappa, et selgust saada võimalikes veakoodides. Vaikselt peab hakkama talveks ja eesseisvaks ülevaatuseks ka valmistuma. Rakveres käia oli täna põnev- muudkui arvesta, et palju bensu kulunud on

Miskipärast olen ma 99 prossu kindel, et diagnost seda paagi värkki ei näita.
Aga jõudu tööle , kisu huvipärast klemm maha mõneks ajaks ja vaata mis siis teeb.

See akuklemmi teema käis endalgi peast läbi, aga igaks juhuks küsin, ega ta originaalmakki koodi alla ei lükka sellega, kui klemm maha võtta? Kompuutri nullib nt ära, aga kuidas makile mõjub? Audi Gamma CC on makiks.

Peaks lükkama mu arust
Sõbranna a3el lükkas kunagi ja lükkab ka minu volvol.
Kuigi ma ei tea mis makk oli tolles a3.

Krt siis ei hakka sellega riskima, ei tea, kus see kood ka on. Kuskil ta oli, a ei mäleta enam, kus. Eks näha ole, mis värk on. Iisakus tuttav arvas, et ilmselt jääb ujuk kuskile kinni (kas mõni juhe lahti v mingi sitt jääb kuhugi vahele vms), kuna liigub natuke üles-alla, siis ilmselt päris tuksis ei ole. Aga eks selgub siis see, kui on ära käidud tuttava pool.

Homme läheb siis auto läpakajuurde, et juhe sappa ja saab selgust ehk selle kütusenäidiku asjaga. Aga uuriks sellist asja ka, et oskab keegi ehk soovitada esituledesse lähitulepirne H7? Mis oleks asjalikud ja samas ka soodsad? Kõik soovitused on teretulnud

Sai siis täna käidud läpakas autole külge lükatud ja uuritud, et mis värk selle bensunäidikuga on. Arvuti näitas, et rike on bensiinianduris. Mis siis ikka- sukeldusime paaki, ujuk välja ja nägime, et ujuki külge minev juhe on katki. Keegi geenius oli seda kunagi juba parandanud, korralik juhtmenuss oli sealt... Sai siis ujukit puhastatud natuke, uus juhe tinutatud ja asi kokku tagasi laotud. Seejärel proovisõit- kõik toimib ideaalselt, nagu peab. Ühtlasi sai ka ära nullitud In1 näit, mis vilkus odomeetri all.
Saab rahuliku südamega siis edasi tiirutatud.
Ja vaikselt hakkab talv tulema...täna hommikul sai siis esmakordselt jääkaabitsale meelde tuletatud, mis otstarbel ta autos kaasas loksub. Kella poole 8 ajal hommikul oli autol peal korralik jääkiht ja kompuuter näitas -1c. Tore

Nii...küsiks, kas kellelgi on Audi tuledega kogemusi H7 Philips BlueVision pirnidega?

Kasutaja Tanel peaks oskama pirnidest rääkida.

OK. Kuna täna vaja pimedas sõitu minna, siis läksin lihtsalt tuima näoga Autoeksperdist Jõhvis ostsin ära H7 Philips BlueVision Ultra pirnid (karbi peal oli veel suurelt kirjas: +80% light, Ultra Xenon effect). Karbis olid kaks lähitulepirni ja kaks gabariidipirni kah. Vahetasin siis ära ja hetkel on üldmulje nagu hea, mis siis, et pimedas veel pole sõitnud, kuid tuli ise paistab kuidagi heledam-valgem ja gabariidid on ilusad sinaka tooniga. Hind oli üsna kirves- letihind ca 34 euri komplekt, Audiklubi kaart tegi sealt ale ka, niiet 31 euri kokku.

Kurjam jah küsivad Xenoni hinda juba
Aga mäletamist mööda oli mul ISAL mersul ka need samad ees ja näitasid väga okeilt , kui ma nüüd sassi ei aja.
Mingid Philipsid tal olid xenon efektiga

Jah, xenonid pmst sama kallid, aga no ei viitsi hakata sinivalgetega jagelema ja igast jama korraldama, kuna sellele autole ei saaks legaalset xenoni ette panna.
Aga sai eile siis sõidetud pimedas ja mina olen väga rahul. Isegi märjal asfaldil oli valgusjõud täiesti hea, hele.
Mõni pildike ka siis.

parktuled:


pooltuled:


No ja kuna juba nokitsemiseks läks ja quattro märk esivõrel polnud päris seal, kus ta pidi olema, siis panin ka selle õigesse kohta: