Rallil ja rallikrossil on ikka vaks vahet. Ning kirjutamise auto tähendab seda, et enne rallit sõidetakse rada läbi ja märgitakse legend ülesse. Mõni annab ka legendi kirjutamisel kooksu, kuid enamus sõidab tasa ja targu läbi. Ja kui võistlusauto on M3 (antud juhul on), siis on autovalik ideaalne.

No sorry, my bad. Ütleme siis kruusateedel üle keskmise kiiret liikumist näinud auto.

Vabandust OT pärast:

Legendi kirjutamise ajal ei tohi ületada kehtivaid kiirusepiiranguid.
Samuti ei ole legendi kirjutamise ajal mõtet katset läbida maksimaalse
lubatud kiirusega sest selliselt koostatud legendiga just väga kaugele ei jõua.

SUBARU IMPREZA WRX STI 2.0 TURBO 297KW

http://www.auto24.ee/used/800829

Ei tea, kas on juba siit läbi käinud aga minu arust päris ilusti tehtud.
Lexus Soarer GTTL (kahjuks automaat)
http://www.auto24.ee/used/901382

http://www.auto24.ee/used/930479
Huvitav värv.

http://www.auto24.ee/used/930355
Lihtsalt erilisem

http://www.auto24.ee/used/930304

http://www.auto24.ee/used/931098

CL600-le tuuning käigukangi nupp ja sellised põrandamatid panna

Ei tea, kas nüüd juba ühestükis
http://www.soov.ee/vorumaa/Opel_Kadett_ ... 1.htm?ca=1

sportvedrustusest pole haisugi, lamavat ületades põrkab nii jubedalt et...
max hind 600 eurot selle eest.

Kui sellist vana aegunud junni nii madalaks ajada siis peabki see põrkama aukudes kuna "vedrustust" seal ei eksisteeri või kas mõni spets arvab et kui auto lasta kõhupeale, on ikka hea veel sõita või ? See Opel ei vedrutanud 30a tgsi värskena tehase liinilt saabudes isega hästi

muidugi on hea sõita kui coilid on all või selleks ette nähtud madalduskomplekt. siis ei põrka ta kuhugi. sellel on näha, et vedru lõigatud vms, sest nii pehme on või on kasutatud madaldusvedru orig amordiga ja amort nii väsinud juba

Okei irw jah siis Ma panin pool huumoriga ikka aga jah eks tehakse asja kõige odavamalt lõigatakse vedrusid jne

need a new front end? WHY NOT ZOIDBERG!?

Mul üks sõber müüb suht huvitavat autot. Vist tehasetuuning.