Sry, täpsemat marki pole vaadanud aga hakkapelita C kiri oli peal, siiski naastud.

Hakkas ka mõte Master naelte poole liikuma. Mis moodi Erki Sport neid nii odavalt müüb? Seal Master Nordic 3 185/65 R15 31.5€ masteri enda lehel sama mõõt 47€ Kus nagu konks on?

Kusjuures ongi et müraisolatsioon on rohkem võtmesõnaks ...kuna proti eluiga ongi max 3 talve siis seniks on seda küll, kes vähem müra soovib see võtku rehvid mille mustris pole palju suuri vahesid lamellide vahel...nt vana HKPL 2(master nordic 2) mustriga protid tegid hundi häält juba teisel aastal samas pidasid väga hästi veel ...samas master nordic 3 ja 4 (jään vastuse võlgu kelle mustreid on kopeeritud) kasutajad on rahul ka müra suhtes, pidid ikkagi suht vaiksed olema

Ega vist talverehviga üle 2 aasta nagunii eriti ei soida. Vähemalt mina, siis juba piisavalt kulunud. Hädas võib alla panna.

vanaduses hakkavad enamus uluma, vähemalt mõned üksikud kogemused on olemas selles suhtes. Vanadusega läheb ikka segu kõvemaks ja hakkab rohkem ulguma. Kuid jah, kindlasti on palju kinni autos.

Kahjuks ei oska ma öelda, kas hakkavad teisel aastal uluma voi mitte, kuna sain 3 rehvi uued masteri garantiist. Nii et yhe jooksu hinnaga pm kaks jooksu rehve. Miks mitte Peakski uuel nädalal alla panema, et vältida eelmise aasta ootamatuid üllatusi.

hakka c on siiski talverehv

Kusjuures on mõlemal õigus ma vaatan
http://www.nokiantyres.com/product-group?group=3.02
http://www.nokiantires.com/tyre?id=1190 ... itta+C+Van

Mina julgen ka soovitada Masteri rehve nagu nii mõnigi eespool kõnelenu. Ise oman kogemust 225/45 R17 Master Nordic 3 mudeliga ning sain edukalt eelmisest lumerohkest talvest läbi nende prottidega ning elades linnast väljas, sai neid testitud maanteel ja linnasõidul. Undamine mida paljud kardavad peaaegu olematu antud mudelil ning ka tasakaalustamiseks ei läinud vaja midagi rohkemat tavapärasest. Varasemalt olen kasutanud ka Pirelli Winter Carving naaste ning ei saaks ütelda, et need mind nüüd kindlamalt teel oleks hoidnud. Lõpetuseks võiks mainida, et ega ei ole nii, et ostad omale ulme testivõitjad ning paugutad silmad kinni ja käed roolilt lahti ringi, talvel peab ka ise oskama sõita ja olukordi hinnata.

Päris huvitav oleks näha ka mingit prottide või siis protid vs brändikad testi TM-is või Autolehes, kuna teema suht aktuaalne.

Kohalik TM ei testi Eestis midagi. Ainult tõlgivad minuteada.
Pidurdusteekond jääl, lumel erineb oluliselt tootjate lõikes, seega kaldun arvama, et prottid ei jääks premium markidega
samasse klassi. Võimalik, et persega seda polegi tunda. lugemiseks
http://www.kumm.ee/blog/tehnikamaailma- ... ub-maksta/

Uurisin meili teel asja. Konks on selles, et rehvid mõeldud autosportlastele, kes sõidavad Superkrossi sarja või rahvasportlastele. Kui kuulud sinna kategooriasse, siis saab soodukat. Seda ei oska öelda, kas küsivad tõendit kah, kui tahad rehve osta.

PRaegu tuli meelde, kus siin üks aasta kiideti hullult neid nortfrost mingeid naastusid. Tm-is sai korge koha jne.

tuttav ostiski selle järgi rehvid. Ehk siis need nord frostid. Minu teada sai soita 1a teisel aastal käis ainult garantii vahet, kuna naelad läksid sissepoole ja rehvid läksid alatihti tühjaks. Sai garantiist jälle uued jne... Lõpuks vist mingi 3dal vahetusel sai normaalsed.

Kellegil kogemusi Dayton firma rehvidega on?
Pidavat kuuluma Bridgestone alla?

Minul on Daytoni DW700 naelad, enam-vähem. Praeguseks natuke vanaks jäänud küll.

Selleks aastaks sai võetud jooks Conti WinterViking1 (loe: kasutatud rehvid).
Kellelgi eelnevalt sellega kokkupuudet? Võib talvel sellega ainult liugu lasta või peavad ka midagi?

Uuena head, vastavalt vanusele...äkki juba "Nankangid"

Ma ostsin uued Barum Nordpolarise naastud eelmine talv, kuid proovida eriti ei saanudki (loe bmw lagunes koguaeg)