Sai siis kasutaja KsenoonE käest ostetud Audi 100 Avant Quattro.
Autost ise.
Quattro 2.8 V6 128kw automaat
1994a. lõpp
Hooldusraamat

Lisadeks siis,
Elektriistmed mäludega
Kliimaautomaatik
Nahkkattega rool
Püskiirusehoidja
Intensiivpesu süsteem
Xenon (lähituled)
Pesuridüüsid soojendusega
Käetugi laekaga ees
ABS pidurid
katusereelingud
Kohtvalgustid
Puldist kesklukk
2 alarmi
Udutuled ees, taga
Reguleeritav rool
Pikad kellad
S4 esituled
4x el.aknad (tagumised saab lukku panna)
S4 tagatuled
Kompuuter
Toonklaas
2x turvapadi
Valgustusega ja peegliga sirmid
Immobilisaator (2x)
Puitliistud
Tehase mahuandurid ja kaldeandurid
Esituledepesurid
Kokkuklapitavad peeglid
Diferentsiaali lukk
Käetugi taga
Välistemperatuuri näidik
Nahksisu (sport,hele)
Audi porikummid
4X istmesoojendus
Comfort pakett - signa laseb ise aknad ja katuseluugi kinni
elektriline katuseluuk klaasist
elektri peeglid (soojendusega, mäludega)
klaasipesuridüüside soojendus
Parkimisabi (tagurpidi käiguga laseb peeglid automaatselt alla)
Automaat kast
Jalamatid (veluurist, kummist)
Inverter 230V

Tehtud hetkel niipalju, et sai vahetatud poolivõimu pump ja pusitud päev muusikaga.

Mis hetkel veel teha.
Kütuse leke ülevaadata. Kohapeal tunda kütte haisu. Arvatavasti ka torude vahetus. Need ei ole kõige uuemas nooruses.
Luugi hoovastik ülevaadata.Ei tööta.

Mõni pilt ka






Vahepeal vaatasin ka küttelekke üle ja tuleb hakata paaki vahetama Ajutiselt sai mäkerdatud mingi hermeetikuga, mis kannatab bensiini ja õli. Flansi kohast suht roostes. See pidi mingi tüüpviga paakidel olema. Kui kellegil pakkuda, v õiks märku anda.

Sai mõndaaega velgesi otsitud ja paljud mis meeldisid olid müüdud.
Aga nagu öeldakse, lootus sureb viimasena.

Lähiajal ka pildid, kui masina all.

Käsipidurit peaksid ka reguleerima, nii ülesse see hoob ka nüüd tõusma ei peaks.

Väga hea varustusega, ainult S-i rool veel puudu
Ootan velgedega pilte!

Jälle targem.



Kunagi kindlasti tuleb teine rool. Vana juba kulunud.

Paar kiiret klõpsu.

Kõik tip top aga tee pealkiri korda

Väga ilus Audi sul. Lisasid on tal ikka väga palju ja masin on suht hästi säilinud ka (kui juhiiste välja arvata) . Sõbra endine masin on ta siis, hoia teda ilusti ja kindlasti mõnusaid ja muretuid km

Tänud heade soovide eest. Eks vana masin ja ega seegi igavene ei ole. Mõni üksik roostekohake ikka.
Hetkel veel mure kütusepaagiga.

Masin liigub ja kõik töötab. Vahepeal sai salongi valgustus ümber tehtud led valgustile (pilti veel ei ole teinud). Ette ustele tuulesuunajad, taha quattro kleeps koos gekoga. Sai ka tellitud uued peegliklaasid, aga kahjuks üks saadeti vale.
Kahjuks masin ei ole kõige puhtam.Nagu öeldakse.1 pilt räägib rohkem, kui 1000 sõna.

võib-olla on see ainult minu kiiks, aga ma ei seedi absoluutselt seda markeriga rehvide sodimist..

+1 See oli pigem zigullide teema

Rohkem ikkka jõulise USAraua teema.

Seda sai lihtsalt proovitud, et kuidas jääb. Ega see nõndanimetatud sodimine seal kaua ei kesta.

Vahepeal.
Vaatasin varem juba, et luuk suht nutune. Mis juhtus? Ise ka ei tea. Naine oli tagant luugi kinni pannud, kui autos kuulis prõksumist.

Sai ka sebitud uus klaas,koos luugiga.
Sebitud ABSi lüliti millele vaja veel juhtmed aretada. Leitsin ka ühe õpetuse, kuidas paigaldada ABSi lüliti.
Jõudsid ka minuni uued kleepsud Quattro koos qekoga.
Ja mõned pildid ka salongi led valgusest.
Millegipärast ei tööta enam sigareti süütaja, peale seda kui salongi väljakakusin :S
Sai ka vahepeal sillastendis käidud. Sõi jubedalt esimesi rehve seest :S

Vahepeal
31.10.11
Sai siis kütusepaagi vahetus ette võetud. Kes on vahetanud see teab mis töö on :S Õnneks tulid kõik poldid suht hästi lahti.
Sigareti süütaja sain ka lõpuks tööle. Makitaga oli üks pistik lahti.
Sai ka tiba signat uuritud. Karjub liiga vaikselt. Proovisin ka uut pasunat ja tulemus sama:S Kui lisamassi juhtmele enda karjub kõvasti. Lootsin, et saab kusagilt peale keerata. Eks tuleb veel uurida.

10.12.11
Tänane üllatus oli see, et tagumisel vedrul oli üks keere ära murdunud. Õnneks olid kohe teised vedrud olemas.


12.12.11
No ikka veab Üritasin siis täna uuesti küünlaid maha kruttida Juhtus siis see asi mida ei lootnud. Küünal murdus. Ploki külge jäi keerme osa. :S Eks õhtul näha mis saab... Siinkandis keegi ei tegele murtud küünaldega.

Nii muud üle ei jää, kui plok maha. Ei tule ta sealt kuidagi välja. Äkki kellelgi hammasrihma märkide skeemi, plokipoltide järjekorda ja tugevus. Hetkel siis plokikaane mahavõtmine käsil. Küünlapesa liiga kinni :S

Vända andur on juhipool suht all,see keera eest ja sinna läheb selline suurem otsast naljaka koonudega polt sisse,nukad peavad nii jääma,et need ovaalsed "seibid" jäävad risti,aga ma ei mäleta,kas suuremad augud sissepoole või väiksemad,nende jaoks on hea kui rakised on.Nuka rattad lase lahti natuke,sest need on koonusega ja siis jookseb pingutamisel kõik ilusti paika. Ma omal olen küll ja küll vahetanud ,väga kiiresti käib kõik. Kaani pinguta seest välja ikka ja momendid on 1) 40nm 2)60nm 3)90 kraadi 4)90 kraadi. Enda omal olen seda mootorit nii palju lammutanud,et une pealt võin ka kokku panna

Väike pilt ka juurde,kui jutt segaseks jäi http://www.upload.ee/image/1892421/2.8.JPG