Huvitav teema.

Suhteliselt kehvad uudised tulid täna, nimelt tehnik kes pidi minu Audi mootori ette võtma on nüüd haiglas mingil x põhjusel ... kuna töökojas ükski teine tehnik V6 ette võtta ei julge, siis lükkub asi teadmata ajaks edasi. Paraku siis seekord jälle minu auto kruiisil ei osale .

vaata et ise kohal oled siis

eks räägin õhtupoole niuhh'iga või djeltoniga, äkki võtab keegi neist mind oma masina pardale

Kahju Annelist kohe, aga kruiisi ajaks(kui Siivik on korras selleks ajaks korras on ma loodan:D) saad ikka minu auto peale tulla:P + veel ise rooli kah, kui sina kaineks saad, sest mina kohe kindlasti 100% ei saa:D

no ehk saab minu auto pealegi, kuigi minu tulek hetkel lahtine...

Saaksid isegi vb minu peale kah, aga see kah veel lahtine kas tuleb

Seat nimetas ka enda 1,8 5V turbomootorid 20VT'ks ikkagist. 1,8 20klappi turbo. Mul ka pagassi ääres kiri 20V (t täht on siiski puudu ) ehk siis 1,8 liitrine R4, 5 klappi silindri kohta.

Votex, ära viska püssi põõsasse. Mulle just helistati ja anti teada, et võin oma autole järgi minna. Kaaned lihviti ära, sooveldati klapid ära jms. + muud pisitööd juurde ja 900€ ( Kus juures hind tehti nii heaks kui saadi )

Reval Autos käigu rõõmud...

Eile sai Audi viidud üle teise remonditöökotta E34 slepis. Nädala lõpus hakatakse siis uurima mis viga siis tegelikult seda V6't piinab. Pakuti ka uues töökojas veaks saalesid (peale saalede pakuti veel igasuguseid asju mis sellist häält võivad tekitada), aga ei tehtud asja nii katastroofiliseks, kui eelmises töökojas.
2 nädalat seismist muutis aku nii nõrgaks et tulukesed ei suutnud põleda ja el. aknad ei liikunud, käima minemisest rääkimata.

Automaailmas suht hea hinnaga akud praegu.

Aap, mul peal tutikas aku ju . Lihtsalt pika seismise peale tõmbab mu auto aku tühjaks.. ma ei tea miks see nii on. Algusest peale on ta nii teinud.
Mootorist siis... veaks on nüüd kindlalt saaled. Selline diagnoos pandi täna hommikul. Viga tekkis õlitusprobleemide tõttu, mille oma korda põhjustas sodi mootoris ja õlifiltris. Seda ködi polevat mitte vähe olnud. Töökojast lubati saata kiiresti kalkulatsioon, see järgi otsustab, kas hakatakse praegust mootorit remontima vahetan praeguse välja uue V6 vastu. Algse kalkulatsiooni järgi tuleks remont nõksa odavam kui uue mootori soetamine.

Las vaatavad siis selle elektriprobleemi ka järgi, nõme ju, kui autol seistel aku tühjas läheb.