Roheline 2 ukseline kupee, 4 istekohta, 2.3l bensiinimootor võimsusega 118kW (160hp), 5-käiguline manuaal käigukast.
Varustustase: 17" valuveljed (215/45/17), elektriline katuseluuk, abs pidurid, roolivõim, coiloverid, nelja ratta juhtimine.
Salong: tekstiilsisu, nahaga kaetud armatuur, mehhaaniliselt reguleeritav rool (nahk).
Mugavusvarustus: kesklukk, 2 X el. aknad, elektripeeglid, püsikiiruse hoidja, kont, kokkuklapitavad välispeeglid. Kõik elekteri lisad töötavad




Juba esimesel n2dalal kostus mootorist ebanormaalseid hääli. Aina hullemaks koguaeg asi läks. Ilmselt väntvõll pooleks või kadus yks saale tätsa omalt kohalt ära.


ja doonor millest oleks kah v6imalik taas liiklusvahend teha.


Preaguseks on auto taas sõiduhoos kuid vajab siit sealt komplekteerimist ja mootori näppimist.

Ilus liikur ja eriline värv.
Seal taga on igastahes päris lebo ja mugav istuda, saad rahulikult kätt toetuda jne.

Ilus ja mugav auto! 4WS töötab ilusti?

Oskab keegi rääkida, kuda see 4ws süsteem neil preluudidel tehtud on ?

4ws töötab ideaalselt ja doonoril samuti niske süsteem peal.
4gen. preludel on tagumine roolilatt elekriliselt juhitud. Süsteem lylitab ennast suurtel kiirustel välja. Taga rattad keeravad siis vastasuunas esimestega. 3gen oli tegemist kardaaniga mis läks esimesest latist tagumisse väga lollikindel süsteem aga ei kujuta ette mis selline asi suurematel kiirustel mõjuda võib. millegipärast laidetakse seda elektroonilist syteemi aga mul pole probleeme olnud ja kogu systeem on tagavaraks kui peaks midagi juhtuma. manööverdada on kyll lõbus.

Enne talve vahetatud mootoril kepsusaale hakkas häält tegemea. Sai vahetatud peale nädalast sõitu lõi jälle kolina sisse ja seekord hoopis tugevama.
Talve auto seisis.
Sai toodud vähe töökindlam mootor.
f20a4 on peale tõstetud ja enamvähem kõik vajalik kyljes kah. Uus rihm,rullikud,veepump, jahutusvedelik, käikari õli, siduri õli, piduri õli, roolivõimu õli.Vahetada tuleb käigukast kuna selle kinnitused teised.
plokk koos sisuga f20
plokikaan f20
sisselaske kolle h23
pihustid/latt/rõhk/bensupump h23
väljalase h23
aju h23
juhtmestik h23
Tulev nädalavahetus katsuks käimari ära vahetada ja hakata teda käima ajama.

Ma vist nägin seda suvel kusagil väikses maakohas Kusagil Piibe maantee kandis vist, kui ei eksi...

Kui ma ei eksi, siis masin liigub/liikus/liikunud Rakvere kandis? Sama värviga prelude silma jäänud mitu korda. Väga huvitav vaatepilt kusjuures .

Eelmine suvi liikus jah pidevalt , siis müüdi vahetati ära ja nagu mina aru olen sanud , siis nüüd ülejäänd aja koguaeg peetis olnud.

Liikus rakveres. Peale seda koguaeg minukäes olnud. Peale ostu sai uus mootor pandud mis kahjuks kaua ei kestnud. Nüüd prooviks vähe teist tüüpi mootorit. Auto liigub Tallinnas-Avinurmes.

No vot avinurme vahel pole mina seda veel näinud:D.

Sain siis enamvähem asja käima kuid puudus tühikäik. Peale mõningast töötamist lõi õli halliks. Vahetasin õli koos filtriga ja tundus et õli enam juurde ei teki kuigi hall värvus säilis nõudis lihtsalt läbipesemist. Tossas kuidagi kahtlaselt ja kindluse mõttes võtsin plokikaane pealt ära. Nüüd siis:
Survestamine-lihvimine-port.

Uus kaan ja klapid. Kaan sai remonditud ja ja uued tihendid. Peaks nüüd tihe asi olema.
Nipet näpet veel aga proovisõit tehtud ja saab sõita küll. Vajadusel saab koopad tossu täis kah aga 2.3-le jääb ikka alla
Vaja veel roolivõimu pumbale minevad torud ringi teha
Jagajale vahetykk mis laseks süüdet keerata rohkem kui seda originaalis(palju rohkem)
Suverattad alla
Sumps on kuskilt läbi hakanud ajama aga sel mingi originaal kaitseplekk ymber mis tuleb nppd ära lõigata et lekkekoht üles leida.
Esimene vasak vedru katki. Peab proovima kas doonorauto originaalid hakkavad seal oli kah mingi punane. Rohelisel aga coilid
TÜV puudu. Tagumise sport püti asemel ajutiselt mingi asja panema ja proovin ikka puhtlt üv ära teha