ma kardan, et nii vähese keevitusega ei kesta see üldse kaua. oleks võinud ala 6mm rauaplaadi ka vahele keevitada, siis veel tugevam või kui sellist võtta pole siis midagi muud sisse keevitada.



igatahes ma ootan juba lund ja et sa oma auto valmis saaksid.. seltsis segasem... linnas huligaanitseda

ma jäin jah selle peale mõttesse,krdi kiire oli ka,panen midagi vahele ja tõmban järgmine nädal siledaks,üldjuhul oli nagunii diffri saatus üks kahest,kas vanaraud või keevitus,väikeste hammakate keskmine puks mida näha on pildil,pani minema,jooksis välja,peahammakasse,sõi peahammakat ka päris palju,keevitasin kõigepealt selle puksi tugevalt kinni ja mõtlesin plokki teha,aga jahm,järgmine nädal kui kardaani alla loobin tõmban täiesti täis,nagu sul pildil,flukee selline raske jalaga vend ka,ilmselt see differ lendaks esimese Ülemiste õhtuga minema...

Järgmiseks nvks kütte raha kõrvale panema ja plokiga sõitma õppima:D Ja jalaga nüüd nii hull see asi ka ei ole.

No seda küll aga isegi kurvi minnes avaldub hammakatele üsna suur jõud,rääkimata rehvi laskmise ja selle ajal käigu vahetamisel,oleks hetkel talv,suure tõenäosusega differ elaks üle,kuna veel asfalt ja ratta ja maapinna vahel suht hea hõõrdetegur siis tuleb arvestada hammakatele kaasnevale jõule,aga flukee,ära muretse,ajan asja korda
Rääkige keegi mulle muljetest parem,kas keegi M50B25 kokku on pannud?Just huvitab nukkvõllide osa,järgmine nädal hakkan kokku laduma kaant ja muid asju,kuidas keegi klapiajastu paika sai?enivan?

Mu sigulli kemppi plokk pidas suvel kaunilt vastu ja tavaline 1.3 mootor ajas linnas külge ette küll. Praeguste niiskete ilmadega õnneks isegi kerge plokiga sõita kui veidi osata. Pöördeid tehes tuleb korra see jõnks teha, et saaks libisema, et ei hakkaks ragistama. Ja libisema niipalju, et saaks nurga ära võtta, mitte driftima aga seda on flukeelt palju loota

Täna sai siis pisut tegeletud jälle autoga,mootorikäpad keerasin kinni ja külge,mootori koos starteriga tõstsin vahele ja keerasin kinni,suht närvesööv ikka üksi teha,ühe käega hoia ja suuna mootorit,teise käega mootorit tõsta üless alla...aga noh homme katsun siis kaanega midagi teha,ehk saab lähi nädalate jooksul esimese käivituse ka tehtud,vaatab kuda jõuab,ilm sunnib muidugi ka kiirustama,õues külmakraadid ja mõnes kohas libe ka juba

Nv'l tulen vaatan ka mis teinud oled

Tule

Selle sama haiga on isegi päris mitmed kilomeetrid läbitud. Mina tõin selle 2009 aastal Tartust nt. Üsna kift masin ikka. Vahepeal kummitasid teda mingid probleemid pööretega. See valgest isoleerteibist tehtud küljetriip on ka minu ja sõbra poolt tehtud sinna .

ja väga hästi sobib sinna

väga super

Sai natuke enda autot ka tehtud,mootori ülemine osa ka koos nüüdseks,jahutusvedeliku lõdvikud veetud ja hakkasin juhtmestikuga tegelema,andurid on kõik ühendatud,aju tõin ära koos õhulugeja ja ülejäänud kopsikutega,järgmine nv saab ehk firststart´i teha,teen ehk video ka.Peale seda kui mootori tööle saan lendab kere ehk keevitusse,probleemsed kohad on lanseka lähedal mõlemal pool üks auk,küljepleki alumine äär,mis toetub karbile ja üks ukse nurk.

Ahjaa..hetkeseis.

Nonii,sai kõik muud voolikud,klambrid,torud ja juhtmed ühendatud,panin süüdet,pump järgi ei tule,kaitsmesse ja releesse vool peale tuli,ning viga polnud ka relees kuna proovisin seda samat sõbra autol ja tal töötas,mingi kala on pumba juures,homme likvideerin selle jama,panen õlid sisse ning peaks häält kuulma.

Panid juba slikid alla ?