Feissbookis käib jõhker andmine

Mingi tund tagasi oli Järvel Statoili taga mingi tiinekate kogunemine (18 vast kõige vanem neist).Kolm mingit kolmest bemmi üks hullem saan kui teine,audi 80(korralik kook),mingi issi-emme pereauto(Safira vist),universaal omega B.Pooltel vahtralehed küljes.Autod risti-rästi kuidas juhtub "pargitud".
Kisa oli umbes sama palju kui natuke aega tagasi Lilleküla staadionil.
Juhid vist olid kained(ma loodan),aga no terve plats haises alko järgi.Napilt oleks ühest tüübist üle tagurdatud.
Tehti selliseid manöövreid,et ootasin millal mul küljed maha sõidetakse

Mitte ,et ma väga millegiga nüüd rahul ei oleks

Võttis sõnad suust...

Ja selleks jään elulõpuni. Okei, linnas ma tahtsin voolus püsida 50kmh.. aga mingi kloun hakkas siis pidurdama. See tekitabki linnas ettekeeramisi, tagant otsasõite jms kuna minu taga ja kõrval oli veel ala 10-15 autot kes tänu sellele Audivennale normaalselt sõita ei saanud. Peeglis nägin koguaeg kuidas taga tõmblemine käis. Ja maanteel ma sõitsin terve tee korralikult kuniks sattusin ühe kolonni viimaseks autoks. Kõik sõitsid korralikult, 90-100kmh pikkade vahedega aga olenemata sellest kui see ees sõitev auto iga nõks aja tagant 70 peale pidurdas siis kogu kolonn pidi pidurdama.. ja alati on nii, et viimane auto pidurdab kolonnis kõige järsemini. Ja samamoodi, teised ei saanud mööda, pimedad kurvid, vastutulevad autod.. ja siis imestatakse miks maanteedel on laup kokkupõrked jms. Just selliste blokkijate pärast.

Sõida aga lase teistel ka sõita ! Või kui sõita ei julge, siis kasuta ühistransporti.

Kolonnis viimasena sõitvad autod pidurdavad kõige järsemini väga lihtsal põhjusel. Kuna pikkivahe on liiga väike ja jälgitakse ainult eesõitva auto kulgu. Tark juht ennetab olukorda.
Liikluses on selline valem, mida suurem on vahe eessõitva sõidukiga, seda sujuvam on sõit!

Kõige suurema segaduse tekitaja on aeglasema sõiduki järel liikuv teine ja kolmas auto! Esiteks on pikkivahe väike ja iga aglustuse peale kukutakse pidurdama, et vältida otsasõitu.
Uus liiklusseaduski tuletab meelde, et möödasõitu sooritav auto, ei pea hoidma seaduses ettenähtud pikkivahet, oodates möödasõidu võimalust, küll peavad pikkivahet hoidma ülejäänud sõidukid! Maanteel 4 sekundit ja linn 2sekundit!

Ei saa hoida ja ei ole nii võimalik sõita! Selliste vabanduste puhul peab olema liikluses veel rohkem tähelepanelikum ja oma kõrvade vahel oleva protsessori kiiremini tööle panema.


Mul on küsimus, kui sõidate kolonnis, siis mitmendat autot te enda ees jägite?

Ma üldiselt jälgin kolonnis sõites seda, et keegi vastu ei tuleks ja saaks võimalikult paljudes korraga mööda sõita.

Ei saa aru, miks peab sinna palli taga ajamisse nii palju pühenduma , naljakas on lausa neid inimesi vaadata kes pingsalt on pinges teleka ees , sorri aga jalka fännid tõesti, Eestil poleks lõpptulemusena nagunii miskist lootust ju olnud( kindlasti hakkab nüüd tulema, et na***i sellest jalkast jahuda ) aga ütlesin sõbrannale kohe, kes tahtis meeletult jalkat vaadata, et Eesti saab 3-0 pähe, aga raisk hoopis 4-0 , Peace jalka fännid, üks mäng tuleb veel teie rahustuseks. Aga seni vaadake parem wrc.com kuidas läheb Tänakul ja Kauril, lootus on WRC academy tiitel koju tuua .
tekst on kindlasti segane aga süüdistame selles bacardit

+1 tglt, kuigi sai isegi käidud pubis jalkat vaatamas ning meeletu raha eest õlut joodud, siiski see tulemus reaalselt on selline nagu ta on, vbl veits hullem <

gogogo Tänak ja Kaur.

Kohtunik keeras siin viisakalt öeldes jama kokku. Ma ütleks, et üsnagi hästi mängisime...

Kristiine ees oleks täna kaks tonti alla ajanud. No esiteks mida te tammute tuimalt tee peale kui näete ju, et kari autosid tulevad kõik 50ga. Ok see selleks, juhi ülesanne on inimene üle lasta. Aga kui ikka musta/tumeda mantliga ilma helkurita üle tee tuiad pimedas kohas, siis oled dibiil küll. Nägin alles siis kui kutid enamvähem mu peeglit puudutasid. Mul ausaltöeldes savi kui see vend auto alla jääb, ju siis oli nii savi oma elust. Aga autojuhist hakkab kahju, sest tema jääb ilmselt süüdi ju.

Jalakäia peab veenduma tee ületamis võimalust oodates, et autojuht on teda märganud ja hoogu maha võtnud. See on seaduses kirjas. Piisavate tunnistajate olemasolul keeraks sellise asja siiski autojuhi kasuks.

Isegi keset valget päeva on sellised inimesi kes kiirel sammul lähenevad sebrale, vaatavad korra läheneva auto suunas ja siis astuvad sebrale arvates, et neil on eesõigus ja sebra kaitseb neid. Huiak, auto ei pidurda nullini murdosa sekundiga. Aga muidugi jah, süüd maha pesta on raske. Ainuke variant mida mina olen kaalunud, on kaamera auto esiklaasi taha. Mul vanamees kasutab seda varianti just seetõttu, et kui peaks mingi avarii või asi juhtuma, siis oleks video kohe olemas. Mingi ebay komplekt salvestab päris okei kvaliteediga.

...süüdi või ei, mingi piidri elu oma hingele ka tahtmatult ja mitte süüdi olevana ei tahaks...

Seda küll. Isegi oleks üksõhtu pimedal maanteel ühe helkurita jalakäia peaaegu alla ajanud. Kurvipeal, mingi kaubik tuli vastu. Nägin jalakäiat nii, et sain napilt kaubiku ja kuti vahelt läbi aga kusjuures olin kindel, et pauk käib aga ma eitea kummalt poolt. Õnneks vedas. Poleks küll süüdi jäänud aga teadmisega, et olen autoga kellegi surnuks sõitnud ei suudaks küll elada vast.

Ega autojuhile sellest seadusest kasu ei ole. Juhul kui isegi on tema süüdi, siis kindlustus sinu ato kahjusi EI korva! Võimalik võibolla on see juhul, kui inimesel on endal õnnetuskindlustus. Kes süüdi on- see küsimus on oluline, sest kas saad sina karistada, või pääsed remondiga ainult!

Tänak meeletu hoo üles saanud nüüd kolmandal päeval .. mõlemal katsel täna 3s aeg, esimesel 32km katsel kaotust loebile 6s ning latvalale 0.4s