Peale mitmeid imelike vahetusi ja muid naljakaid tehingud tekkis üks kummaline kulgur töökotta.
Organiseeritud peldik eesti liikluses, OPEL
Rekord, no ma ei tea mida see küll peaks tähendama sest kiirendust saab mõõta kalendriga, kuid ta on siiski OLEMAS!
Sünniaasta on ilmselt 1982 , kuid esmane register on tehtud 01.01.83 , sel kuupäeval tuli tehasest juba E2 , mis näeb väheke teine välja.
Mootor on tal jällegist masuudipress, ilma lisaõhupressita.
2,3 diisel ja toored 53 kw, vist?
Aga mis peamine, ülevaatus on ja ametlik, auto on arvel ja tõin ta täna ca 130km tagant ära Tartusse. Vahva ja muretu sõit koju oli.

Sõita on tegelt vahva, pehme, küllaltki vaikne, istumisruumi jagub...
90kmh on selline rahuliku kulgemise kiirus, kütet ka nagu eriti ei küsinud....

Põhjus miks selline liikur nüüd mu töökojas on lihtne, kere on alt roosteta, 1 ainus auk mis on 3cm diameetriga, muu kere on vist suurematest matsudest vaba. Sirge, uksed käivad ja sõita saab, kuidagist omamoodi fiiling on tegelikkuses sõita sellise autoga. Ning peamine, kui libe maha tuleb siis peab mingisugune talve auto ikka olema ka olemas tagaveolisena. Saate isegi aru.
VB ehk isegist viitsin kätte võtta ja oma tagumendi ja oblika vedada ntx uunikute talverallile....

Eelmine omanik on natuke vaeva näinud ja paigaldanud algselt puuduva roolivõimenduse ja roolikarbi vastava.

Loomulikult on see traktor varustatud kepikastiga ja pedaale on ja rohkem kui jalgrattal.
Ainus lisa sel autol on ilmselt katuseluuk, enamik teisi mida ma näinud olen on alati olnud ilma luugita.

Ülejäänud on tavaline opeldik või mis iganes.

Aga tegelt peaks selle vana ja hirmkoledat värvi autoga midagi ette võtma. Ülevärvima ehk? Roostet peaaegust ei ole.

Kel on mõni esinduslik pilt antud kerega kenamast isendist siis pane siia teemasse juurde.

Aga nüüd koleroheline oiplööd:

Täna 29dal. nov.








Kui mind liikumas näete sellisega siis ärge pahandage venimise eest sest see auto on tõesti nagu kuukulgur aeglane.

M'letan et s6bral oli kunagi sama kerega bensukas. Aasta siis oli vast 96. Juba siis tundus antiikne. Aga hallist massist eristub kyll. Kas antud rohelisel on korralik v'rvkate v6i on rulliga tuisatud? Igatahes lahe Konn. Just selline natuke perversne roheline sobibki.

Värv on selline jah noh.... nagu märja kassiga oleks värvitud.....
Mingi kärts laimiroheline sobiks ilmselt paremini.

Kas tal juba 5ne kast või 4 käiku ?
Rekordeid tehasest vist ei tulnudki ilusa värviga välja mulle tundub, kõik veidi perverssed

Sellised lahendused on omale küllaltki meeltmööda. Eriti just vanad sakslased.

Minu autol on vana omanik peale tõstnud Omega A 2,3 ilma turbota diisli ja sellest tulenevalt ka on seal omegalt pärit 5 käigune manual. Välimselt küllaltki nagu Getrag 240.
Ümberehitus diisliks on ametlikult ära vormistatud.
Kõik on legaalne.

Aiii kurja. Pisar silma. Meilgi oli 90-ndate algul selline liikur peres. Täpselt sama värvi ja samuti katuseluugiga. Sisu oli beež&sametist+automaat kast. Kahjuks varastati see järgmiselt omanikult 2 voi 3 korda jarjest ara ja viimasel korral ka puruks soideti.
Ahjaa, mul peaks kodus veel mingi originaal sportrool olema.[url][/url] selline siis, ainult uleni must

Oo.. jälle mõni haruldus välja veerenud kuskilt Mul omal on e1 caravan, uhke masin on tegelt see vana rekord. Vanuse poolest nagu pole suurt midagi aga välja näeb ikka jube vana tegelikult.

Mis seal ikka kui edu masina pidamisel.

PS! Kui kellelgi peaks stangesid ja iluvõret sellisele masinale pakkuda olema, siis andke märku

Minu jaoks ta mingi haruldus just ei ole, kuid möönan et neid vanakesi enam ei näe tihti.
Tartus veel paar Rekord e2 liigub...
Sama teema ka e28 bmw ga et enam eriti näha ple.
jne.

Vooli midagi ilusat ikka välja

Ei ei, ma ikka lähen ja ostan lähimast jamapoest need tiivad ja fake summuti otsad ja õhuvõtu avad ja kilodega kleepekaid ala race ja turbo jne....
Neoontulesid ka reisipraami jagu.
Kindlasti peavad ka olema rallitriibu kleepekad ja neoonsinised porikummid kirjaga sparco

Ei pagan nii jah ei teeks.
Vaatab mis tast saab, auto on käes aga kõigiga sõita ei jõua ja mingi aeg panen ta ka ilmselt auto24 ja müüki.
Eks ennem natuke kõpitseb salongi korrastada ja vb ka jõuavad ühed kenad valuveljed selle auto alla. Otseselt mingit unelmate autot selles ei näe , pigem selline oma varuosa baasil korrastamine ja väljanägemise parandamine. Mul nimelt oli selline isend aastaid tagasi kaheukselisena. Kuid kere oli olematuks oksüdeerunud.

Ahjaa kui keegi tahab kõvatada ja kaubelda siis võib alati mu postkasti oma huvist ja oma võimalustest märku anda.
Esialgu nagu suure suuga kohe müüki ei kuuluta. Vähemasti uunikute talveralli peaks siiski ettevõtma ja peale seda ilmselt.

Tõsine blast from the past. Aastate eest liikus neid ikka hulgi, viimased u 5 aastaga on nad kadunud (arvatavasti kokkuostu poole). Eriti ülbe on see jämedama/diisel (?) mootoriga isendite kapotikühm, nagu piltidel.

Ma pidasin jupp aega selle ajastu Opeleid mitte kõige nägusamateks... aga need välja toodud pildid panevad paratamatult väärtushinnanguid ümber kujundama

Võtmesõna on sile kere, madaldus, laia randiga veljed ja rohkem eriti miskit....

Juba foorumlase suusabaas Sierra puhul märkasin et WTF?, Sierra ja näeb kuidagi täitsa OK välja? Samuti see Mark I iluvõre, mida kunagi jälestasin, tundus normaalne. Ju siis peab aparaate väheks jääma et nad meeldima hakkaks. 15 aasta pärast on stokk e34 ka ulme ilus asi (jälle)